Beschreibung
Ref : 103630
Date der Erstzulassung :
08/ 12/ 1983
Kilometerstand (nicht Garantie) : 162903
Lenkung : links
Fahrzeugschein : Normal
Anzahl der Sitzplätze : 5
Anzahl Zylinder : 4 in Reihe
Hubraum : 1397 cm3
Kraftstoff : SP98 + Additiv
DIN-PS : 110
Steuer-PS : 7
Getriebe : 5-Gang manuell
Karosserie-Farbe : Metallisches Silbergrau 620
Innenfarbe : Beige
Reifen : Abnutzung vorne 20% + hinten 20%
* GARANTIE 12 MONATE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Kosten zur Inbetriebnahme (Option) : 690 € inkl. MwSt (neue Batterie, Service (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Treibstoff, Lackwäsche + Politur, Innenreinigung und Absaugung).
* Service „Zulassungsdienst“ und „Klassik-Zulassung“ (FFVE-Unterlagen inkl.) optional
RENAULT R5 Alpine Turbo (1982 - 1984)
23 425 ex. Produkte
Original Frankreich (Werkcode "100")
Typ 122 B
Doppelpaar Schlfcssel
Restauration der Karosserie kürzlich
Teilweise Edelstahl-Auspuffanlage
Öl-Druckkühler
Hintere MONROE Stodfde4mpfer
4 Felgen mit Flfcgeln Typ ALPINE 13''
4 Reifen FALKEN
Nebelscheinwerfer CIBIE
Lange Scheinwerfer CIBIE
Verglasung Farbe „Bronze“
Scheibenwischer hinten
Original Velours-Bezug in Farbe „Sand“
Türverkleidungen aus Kunstleder in Farbe „Sand“
Armaturenbrett original
VEGLIA Digitaluhr original
Lenkrad aus Leder ISO DELTA original
Schaltknauf Bakelit original
JVC Radio CD
Teppiche in Farbe „Sand“
Teppich vorne in Farbe „Schwarz“
Dachhimmel in Farbe „Beige“
Notrad Blecheinsatz original
Kurbel
Wagenheber
Karosserie / Außen :
Das hier gezeigte Modell ist eine RENAULT 5 ALPINE Turbo von Dezember 1983 in der damaligen Farbe „Gris argent métallique 620“.
Die Karosserie dieses Exemplars wurde vor einigen Jahren restauriert.
Dabei erhielt die Karosserie eine komplette Neulackierung. Diese befindet sich in sehr gutem Zustand, zeigt einen gleichmäßigen Farbton und eine ausgezeichnete Glanzwirkung.
Nach einer professionellen Politur mit Orbitale haben wir zwei kleine Dellen am Heckheckklappe festgestellt.
Die Stoßfänger sind perfekt ausgerichtet und in gutem Zustand.
Nebelscheinwerfer und lange CIBIE-Scheinwerfer funktionieren einwandfrei.
Die 4 Felgen Typ "ALPINE" 13’’ befinden sich in gutem Zustand.
Sie sind mit Falken-Reifen bestückt, die vorne und hinten 20% Abnutzung aufweisen.
Dieses Exemplar besitzt das originale Stahlenotrad, sowie Wagenheber und Kurbel.
Zu den interessanten Ausstattungen Exterior/ Carrosserie dieses Exemplars gehören: Karosserierestaurierung, originale Nebelscheinwerfer und lange CIBIE-Scheinwerfer.
Innenraum :
Die originale Velours-Cord-Bezug in Farbe „Sand“ ist präsentabel.
Wir stellten eine Durchhängung des Velours auf Vorder- und Rücksitzen fest sowie einen Fleck auf dem Rücksitz.
Die vorderen Türverkleidungen aus Kunstleder in passender Polsterung und deren Taschen sind in perfektem Zustand.
Das Armaturenbrett ist ebenfalls in hervorragendem Zustand.
Die komplette Originalinstrumentierung funktioniert einwandfrei, einschließlich Turbo- und Wasserdruckmanometer sowie der VEGLIA-Uhr.
Das Lenkrad aus schwarzem Leder ISO DELTA zeigt eine Patina der Nutzung.
Der Schaltknauf aus Bakelit ist in gutem Zustand.
Das JVC CD-Radio ist voll funktionsfähig.
Der Kopfhimmel in Farbe „Beige“ ist gut verarbeitet, es gibt eine leichte Abriebspur in der Mitte.
Die Leuchten in der Decke funktionieren nicht mehr.
Alle Teppiche in Farbe „Sand“ sowie die zusätzlichen Teppiche in Farbe „Schwarz“ sind in gutem Zustand.
Zu den interessanten Innenausstattungen gehören: das sportliche ISO DELTA 3-Speichen-Lenkrad aus Leder und das JVC CD-Radio.
Fahrwerk :
Die Untersuchung unter der Wagenhebebühne bestätigt eine unversehrte Karosserie ohne sichtbare strukturelle Korrosion.
Die Grundlagen: Bodenbleche, Schweller, unteren Bord, Radkästen sind in gutem Zustand.
Hinweis: Grundsätzlich können wir die perfekte Ausrichtung über den visuellen und funktionalen Zustand hinaus nicht garantieren, was bei Probefahrt bzw. Unterbodenprüfung bestätigt wird.
Bei der dynamischen Erprobung stellten wir kein ungewöhnliches Fremdgeräusch am Fahrwerk oder an den Bauteilen (Gelenke, Silentblocs…) fest.
Die Bremsen sind ausgewogen, stabil und bissig, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.
Bremscheiben zeigen vorne 10 % Abnutzung und hinten 40 %.
Bremsbeläge vorne 40 % Abnutzung und hinten 30 %.
Die Übergabe nach TÜV-Dienst durch unsere Werkstatt vor der Lieferung bestätigt das fehlerlose Funktionieren insgesamt.
Motor / Getriebe :
Die Mechanik funktioniert einwandfrei.
Die vorgenommenen Kompressionstests und der Test auf der Straße durch unsere Werkstatt bestätigen einen Motor in hervorragender Gesundheit.
Der 4-Zylinder Turbo startet mit minimalem Kupplungsspiel und der Leerlauf ist stabil, wie im 360°-Video eines laufenden Motors am Anfang der Diashow gezeigt.
Nach Betriebstemperatur steigt die Drehzahl ohne Anlaufschwierigkeiten oder Rauchaufkommen.
Der Öl-Druck kalt liegt bei 5 bar bei 1100/ min.
Nach Betriebstemperatur nimmt der Cléon-Brembo-Turbo seine Drehzahl ohne Rucke oder Überhitzung.
Die Turboladung ist regelmäßig.
Der Klang des Turbo-Vierzylinders wird durch eine Zwischenrohr aus Edelstahl betont.
Die fünf Gänge der Schaltgetriebe wechseln ohne Probleme, insbesondere bei den Synchronringen.
Der Kupplunggang ist gut.
Wie bei diesen Modellen üblich bleibt die Dichtheit von Motor, Getriebe, Achse mittelmäßig.
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