Descrizione
Rif. 103636
Data di immatricolazione:
14/ 03/ 1963
Km (non garantiti): 39938
Guida: a sinistra
Carta di circolazione: Normale
Nr posti a sedere: 2
Nr cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 2138 cm3
Carburante: SP98 + additive
CV Din: 103
CV fiscali: 12
Cambio: Manuale a 4 rapporti + Overdrive
Colore carrozzeria: Signal Red
Colore interno: Black / piping White
Pneumatici: AV Nuovi + AR 30%
* GARANZIA 12 MESI inclusa
* CONSEGNA possibili
* Spese di messa su strada (opzione): 690 € IVA inclusa ( Batteria nuova, Revisione (olio motore + filtro), 1/ 4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna).
* Servizio « carta di circolazione » e « carta di circolazione collection » (dossier FFVE incluso) in opzione
TRIUMPH TR4 (1961 - 1965)
40 200 es. prodotti
Overdrive originale
Fatture dal 1999 (totale: 9. 208€)
Doppi carburatori SU
Scarico in acciaio inox
Ventola elettrica ausiliaria
Coperchio punterie cromato
Flessibile freno anteriore tipo aeronautico
Tendalino in similpelle « Black »
Veronique di baule (porta bagagli)
Specchietto retrovisore conducente « Obus »
Ruedi a raggi verniciate in 15''
4 Knock Off cromati
2 Pneumatici anteriori nuovi prima della consegna
2 Pneumatici posteriori HANKOOK
Selleria in similpelle « Black » e piping « White »
Contro porte in similpelle « Black » e piping « White »
Cappello in similpelle « Black »
Cruscotto colorazione « White »
Strumentazione di bordo JAEGER
Ampèremetro LUCAS
Volante originale in bakélite TRIUMPH
Pomello leva cambio in pelle TRIUMPH
Moquettes colorazione « Black »
Ruota di scorta
Martello
Cric
Carrozzeria / Esterno:
Il modello presentato qui è una TR4 di Marzo 1963 nel colore d'epoca « Signal Red ».
La carrozzeria è stata restaurata qualche anno fa. In questa occasione la scocca ha ricevuto una verniciatura completa nuova.
La carrozzeria è in ottime condizioni di presentazione, con una tinta omogenea e una brillantezza eccellente.
Dopo una lucidatura professionale eseguita all’orbitale dal nostro laboratorio, abbiamo notato la presenza di una piccola scheggiatura di vernice corretta sul bordo dell’ala anteriore sinistra.
Questo esemplare è dotato di una veronique di baule (porta bagagli).
Abbiamo rilevato una leggera ossidazione sul contorno delle luci posteriori.
Il paraurti anteriore e i loro fermo cromati sono in buone condizioni, al contrario il paraurti posteriore e i suoi fermo presentano traces di ossidazione.
La capote in mohair colore « Black » è in perfette condizioni di presentazione.
La sua messa in posto è agevole anche se l’allineamento con i vetri laterali resta perfezionabile.
Le clip posteriori in PVC sono perfettamente traslucide e non presentano alcuna crepa né rottura.
Abbiamo notato l’assenza della chiave delle porte e del bagagliaio.
Le 4 ruote a raggi verniciate in 15” sono in ottime condizioni.
I Knock-off cromati sono in perfette condizioni.
I 2 pneumatici anteriori saranno sostituiti a nuove prima della consegna.
I 2 pneumatici posteriori HANKOOK mostrano un’usura del 30%.
La ruota di scorta è presente nel suo alloggiamento originale situato sotto la baule posteriore così come il martello.
Fra le opzioni e dotazioni “Carrozzeria / Esterno” interessanti di cui questo esemplare è dotato, segnaliamo:
La capote in mohair colore « Black » in perfette condizioni nonché la veronique di baule (porta bagagli).
Habitacolo:
L’interno è stato restaurato qualche anno fa secondo l’originale ed oggi appare in ottime condizioni di presentazione.
La selleria in similpelle colore « Black » e piping « White » non presenta patine né segnali di usura o scolorimento.
Le contro porte abbinate sono in perfette condizioni, abbiamo rilevato un piccolo graffio sul portafoglio vuoto conducente.
Il cruscotto originale « White » e la cappelliera in similpelle « Black » sono in buone condizioni.
L’intera strumentazione di bordo JAEGER così come l’ amperometro LUCAS sono perfettamente funzionanti ad eccezione dell’illuminazione.
Il volante originale in bakélite TRIUMPH è in perfette condizioni.
Il pomello del cambio in pelle TRIUMPH presenta una patina d’uso.
L’autoradio VOXSON non funziona ma è stata conservata per motivi estetici.
Le moquette colorazione « Black » sono state sostituite durante il restauro e non presentano tracce di usura o scolorimento.
Questo esemplare è inoltre dotato di cinture di sicurezza tipo « aviation » anteriori.
Fra le dotazioni e opzioni « habitacle » interessanti di cui questo esemplare è dotato segnaliamo:
Il cruscotto colorazione « White » e il pomello del cambio TRIUMPH in pelle.
Châssis:
La messa sul ponte conferma un telaio e una cassa sani, senza tracce di corrosione strutturale apparente.
I fondamentali: fondo scocca, passaggi di ruote, longheroni e traversi sono in ottime condizioni.
Riserva d’uso: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre al loro buon stato visivo e funzionale validato durante il test su strada e la messa sul ponte.
Durante l’essai dinamico non abbiamo rilevato alcun rumore anomalo.
I freni sono allineati e l’efficacia resta conforme alle norme d’epoca.
Abbiamo rilevato la presenza di un flessibile aeronautico sui freni anteriori.
I dischi mostrano usura del 30% davanti.
Le pastiglie mostrano usura del 20% davanti.
I tamburi posteriori sono perfettamente funzionanti ed esenti da tracce di perdite.
Il passaggio al controllo tecnico realizzato dal nostro laboratorio prima della consegna confermerà il corretto funzionamento dell’insieme.
Motore / Trasmissione:
La meccanica funziona perfettamente.
La misurazione delle compressioni del motore nonché la prova su strada realizzate dal nostro laboratorio confermano una meccanica in buona salute.
Il 4 cilindri parte immediatamente, nessuna fumata né rumori sospetti e il regime è stabile come conferma il video 360° realizzato motore acceso e disponibile all’inizio della diaporama.
La pressione d’olio rilevata a freddo dal nostro laboratorio è di 5 bar a 1000 giri/ min.
In marcia e una volta in temperatura, il motore prende giri senza tremolii né surriscaldamento.
L’affidabilità meccanica di questo esemplare è rafforzata dalla presenza di un ventilatore elettrico ausiliario.
Lo scarico originale è stato sostituito da uno in inox, migliorando sensibilmente la sonorità del blocco TRIUMPH.
La scatola del cambio funziona perfettamente. Tutti e 4 i rapporti entrano e escono senza problemi, soprattutto per quanto riguarda gli synchros. L’aderenza della frizione è buona.
Questo esemplare è dotato di un’opzione interessante e ricercata: l'Overdrive.
Quest’ultima funziona perfettamente, permettendo la demultiplicazione elettrica delle 3ª e 4ª marcia.
Come spesso accade con le meccaniche d’epoca, l’impermeabilità motore/ cambio rimane media.
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