Descrição
1963 ROVER 95 (P4) PARA RESTAURAÇÃO
O Rover 95 (P4) de 1963 é um luxuoso sedan britânico e faz parte da icónica série Rover P4, carinhosamente conhecido como a 'Tia Rover' pela sua carácter sólido, fiável, confiável e dignificado. Introduzido em 1962 como uma iteração de final de ciclo da gama P4, foi concebido para oferecer uma condução de seis cilindros refinada a um preço mais acessível em comparação com o modelo 110 de maior potência. Alimentado por um motor em linha de 2, 6 litros (2625 cc) de seis cilindros com virabrequas de sete apoios, produzindo aproximadamente 102 bhp e 140 lb-ft de torque. Possui uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades com manete de mudança no assoalho (substituindo os modelos anteriores de mudança por coluna). Capaz de atingir uma velocidade máxima de cerca de 150 km/ h (93 mph), com uma aceleração de 0-100 km/ h em torno de 16, 5 segundos. Equipado com travões hidráulicos de disco à frente e tambor na traseira para maior poder de travagem em comparação com os modelos P4 anteriores. Construído sobre um chassis robusto do tipo box-section com suspensão dianteira independente de molas e braços de suspensão tipo wishbone. Embora os primeiros P4 tivessem alumínio em certas réguas da carroçaria, os modelos de 1964 começaram a transitar para o aço. Reconhecido pela artesania premium, apresentando acabamento em madeira e estofos em couro. Modelos tardios, como a versão de 1963, costumam incluir parabrisas elétricos padrão. Este modelo foi produzido quase no fim do ciclo de vida do P4, sobrepondo-se brevemente ao seu sucessor, o Rover P6. O Rover 95 de 1963 é considerado um clássico altamente utilizável que ainda consegue acompanhar o tráfego moderno. Apenas 3. 680 unidades do Rover 95 foram produzidas entre 1962 e 1964, tornando-o relativamente raro hoje. Acredita-se que apenas 292 Rover 95 permaneçam no Reino Unido. Este exemplar teve apenas um proprietário anterior e mostra 13. 161 milhas (não certificadas). As milhas eram 13. 047 na sua última inspeção MOT em 2009. Tem feito parte de uma coleção de museu há alguns anos e foi sujeito a uma desmontagem até à chapa nua. Algumas das janelas e ferragens das portas ainda estão mascaradas conforme fotos. O veículo parece estar completo com várias peças sobresselentes dentro e no porta-malas. Acredita-se que o motor esteve a funcionar há alguns anos. Apresentado como projeto de restauração para reativação - muito trabalho já foi feito. Este está preparado para trabalhos de restauro em toda a extensão e promete ser um excelente exemplo da marca assim que estiver concluído. O veículo é oferecido sem reserva e com um guia sensato de £800-1200. Este veículo está localizado perto de Calne, Wiltshire SN11, de onde terá de ser recolhido. Relatório Motorscan e vídeos disponíveis mediante pedido. A visualização é mediante marcação, por favor contacte o escritório para agendar.
