Beschreibung
Ref : 103677
Datum der Inbetriebnahme:
01/ 09/ 1979
Km (nicht garantiert): 107347
Fahren linkslenker: linksgelenkt
Fahrzeugschein: Collection
Anzahl Sitzplätze: 2
Zylinderanzahl: 4 in Reihe
Hubraum: 1798 cm3
Kraftstoff: SP 98
DIN-PS: 68
Steuerliche PS: 10
Getriebe: Schaltgetriebe 4-Gang
Karosseriefarbe: Maya Brown
Innenfarbe: Beige
Reifen: Verschleiß vorne 5% + hinten 5%
* 12 MONATE GARANTIE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Straßenfreigabe Kosten (Option): 690 € inkl. MwSt (neue Batterie, Inspektion (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Lack- und Polierarbeiten, Innenreinigung und -absaugung).
* Service „Fahrzeugschein“ und „Fahrzeugschein Collection“ (FFVE-Akte inklusive) optional
MG B (1962 - 1980)
513 000 produzierte Exemplare
172. 758 km / 107. 347 Meilen
S. U.-Vergaser
Sportluftfilter
Doppellüfter elektrisch
Elektronische Zündung
12V Generator
Auspuffendrohr aus Edelstahl (Sekundär)
Verdeck aus Kunstleder „Tan“
Windschutzscheibe getönt „Green“
Spiegel verchromt
4 Rostyle-Räder aus Stahl 14''
4 Felgendeckel verchromt
4 Hankook-Reifen
Sitzbezug aus Kunstleder „Beige“
Zentrales Armaturenfach mit Ablage
Armaturenabdeckung aus Kunstleder in Beige
Armaturenbrett Holzfinish
SMITH Bordinstrumente original
Originaluhr
Lenkrad aus Holz MOTOLITA
Schalthebelknauf aus Leder MG
KENWOOD CD Autoradio
Sicherheitsgurte mit Aufrollmechanismus
Teppiche in Schwarz
12-Volt-Steckdose
Batteriehalter
Reserverad
Reserveradabdeckung
Wagenheber
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Modell ist eine MG B aus September 1979 in der damaligen Farbe „Maya Brown“.
Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand, wirkt homogen lackiert und hat guten Glanz.
Nach einer professionellen Politur unserer Werkstatt wurden folgende Lackmängel am Motorhaubendeckel, eine kleine Delle am oberen linken Heckflügel und der Heckdeckel festgestellt.
Die Chrom-Stoßstangen sind in einwandfreiem Zustand.
Es gibt eine kleine Rissbildung am Cabochon der hinteren linken Leuchte.
Die getönte Scheibe ist in gutem Zustand.
Das originale Verdeck aus Kunstleder „Tan“ ist in hervorragendem Zustand. Es lässt sich leicht montieren und seine Dichtheit entspricht den damaligen Normen.
Die Mica erscheinen leicht micro-kratzig.
Die 4 originalen Stahl-Rostyle-Felgen sind in gutem Zustand, ohne Bordsteinschäden oder Verformungen, trotz einiger kleiner Farbschalen.
Sie sind mit 4 verchromten Radkappen in sehr gutem Zustand ausgestattet.
Die 4 Hankook-Reifen weisen eine Verschleiß von 5% auf.
Dieses Exemplar ist mit Reserverad und dem Originalwagenheber sowie einem Reserveradabdeckung ausgestattet.
Zu den interessanten Ausstattungen und Optionen unter „Karosserie / Außen“ gehören die verchromten Radkappen sowie die getönte Scheibe „Green“.
Innenraum:
Der Innenraum ist in gutem Präsentationszustand.
Die Kunstlederbezüge in Beige befinden sich in hervorragendem Zustand.
Die passenden Türverkleidungen sind in sehr gutem Zustand, ohne Spuren von Eindringen oder Dehnung.
Das Holzfinish des Armaturenbretts ist einwandfrei.
Auch die Verkleidungen des Mittelkonsolen-Holzteils sind in gutem Zustand.
Der Schild hat keine Verformung oder Verfärbung.
Die gesamte SMITH Bordinstrumentierung ist funktionsfähig, mit Ausnahme des Tageszählers.
Die Originaluhr ist funktionsfähig.
Ebenso der Kenwood CD-Einbaustation.
Andererseits funktioniert die Belüftung nicht mehr.
Dieses Exemplar ist mit einem Holzlenkrad MOTOLITA in ausgezeichnetem Zustand, ohne Risse oder Brüche.
Der MG Lederguide-Schalthebelknauf weist eine Gebrauchspatina auf.
Der zentrale Armlehnen mit Ablage ist in sehr gutem Zustand.
Die Teppiche in Schwarz befinden sich im Originalzustand, ohne wesentliche Abnutzungsspuren oder Verfärbungen.
Dieses Exemplar ist mit Sicherheitsgurten ausgestattet.
Zu den interessanten Ausstattungen und Optionen im Bereich „Innenraum“ gehören:
Die 12-Volt-Steckdose, der zentrale Armlehne mit Ablage, das Holzlenkrad MOTOLITA, der Lederknauf MG und das Kenwood CD.
Fahrwerk / Chassis:
Die Überführung auf die Hebebühne bestätigt einen unversehrten Innenrahmen, ohne offensichtliche Strukturkorrosion.
Die Grundlagen: Unterboden, Bodenbleche, Kotflügelunterseiten und Radläufe befinden sich in gutem Zustand.
Wir stellten eine leichte Fahnenbildung am vorderen rechten Querträger fest.
Verwendungsreserve: Grundsätzlich können wir diese Bauteile über ihren visuellen und funktionalen Zustand hinaus nicht garantieren, bestätigt durch die Probefahrt und das Aufbocken.
Bei der dynamischen Probefahrt stellten wir kein ungewöhnliches Klappern oder Geräusche an Karosserie oder Feder-Dämpfung fest.
Die Bremsen arbeiten gleichmäßig, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.
Die Bremsbeläge vorne weisen ca. 20% Verschleiß auf.
Die hinteren Trommeln funktionieren einwandfrei und sind frei von Leckagen.
Der technische Kontrollbesuch vor der Auslieferung bestätigt die einwandfreie Funktion des Gesamtsystems.
Motor / Getriebe:
Der Motor läuft einwandfrei.
Die Kompressionen und der Straßentest, durchgeführt in unserer Werkstatt, bestätigen einen gesunden Block.
Der Vierzylinder springt sofort an, ohne Rauch oder verdächtige Geräusche, und der Leerlauf ist stabil, wie das 360°-Video mit laufendem Motor zu Beginn der Diaschau zeigt.
Der kalte Ölstand bei 900 min-1 beträgt 70 psi.
Im Fahrbetrieb erreicht der Motor seine Drehzahlen ohne Ruckeln oder Überhitzung.
Die mechanische Zuverlässigkeit wird durch den serienmäßigen Zweifach-Lüfter, elektronische Zündung sowie einen 12V Generator gestärkt, zuverlässiger und leistungsfähiger als der ursprüngliche Dynamo.
Der Klang des Vierzylinders wird durch eine sekundäre Edelstahl-Auspuffanlage betont.
Das Getriebe schaltet einwandfrei.
Alle 4 Gänge gehen sauber rein und raus, besonders die Synchrons.
Der Kupplungsgreif ist gut.
Das hintere Achsträger hat leichtes Spiel.
Wie bei diesem Modell üblich, bleibt die Motor-/ Achsendichtung mittlerer Qualität.
Weitere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Videomotor im Betrieb bei CLASSIC-A
