Beschrijving
Ref : 103677
Datum van ingebruikname:
01/ 09/ 1979
Kilometers (niet gegarandeerd): 107347
Rijden: links
Kenteken: Collectie
Aantal zitplaatsen: 2
Aantal cilinders: 4 in lijn
Distributie: 1798 cm3
Brandstof: SP 98
Ferd: 68 DIN
Fiscale pk’s: 10
Versnelling: handgeschakeld 4 versnellingen
Bodykleur: Maya Brown
Interieurlkleur: Beige
Banden: slijtage Voor 5% + Achter 5%
* GARANTIE 12 MAANDEN inbegrepen
* LEVERING mogelijk
* Kosten voor wegkeuring (optie): 690 € BTW incl. (Nieuwe accu, Revizie (motorolie + filter), 1/ 4 tank brandstof, Carrosserie wassen en lakpolijsten, interieur schoonmaken en stofzuigen).
* Dienst “registratiekaart” en “collectie registratiekaart” (FFVE-dossier inbegrepen) optioneel
MG B (1962 - 1980)
513 000 ex. geproduceerd
172. 758 km / 107. 347 miles
S. U. carburateur
Sportluchtfilters
Dubbele elektrische ventilator
Elektronische ontsteking
12V dynamo
RVS uitlaten achteraan
Kap in imitatieleer “Tan”
Voorkoop van ruitgroene teint
Chromen buitenspiegels
4 Rostyle stalen velgen 14''
4 chromen wielringen
4 Hankook banden
Interieurtje imitatieleer “Beige”
Centerconsole met opbergruimte
Dashboardkap imitatieleer kleur “Beige”
Houten dashboardafwerking
Oorspronkelijke SMITH boordinstrumentatie
Oorspronkelijk klokje
Houten stuur MOTOLITA
MG versnellingspookknop in leer
KENWOOD cd radio
Beveiligingsriemen met automatische spanning
Middelen tapijt kleur “Black”
12V aansluiting
Accukap
Reservewiel
Reservewielhoes
krik
Carrosserie / Exterieur:
Het hier presenteerde model is een MG B uit september 1979 in de oorspronkelijke kleur “Maya Brown”. De carrosserie verkeert in goede staat, met een uniforme tint en een goede glans.
Na een professionele polish met de orbitale polijstmachine door onze werkplaats, hebben we enkele paint defects geconstateerd op de motorkap, een kleine kras bovenaan de linker achterklep en de kofferklep.
De chromen bumper is in perfecte staat.
We vonden een kleine barst op de kapknot van de achterlichtkap.
Het getinte voorruit “Green” is in goede staat.
De originele cabriohoes van imitatieleer “Tan” verkeert in uitstekende presentatie.
De montage is eenvoudig en de waterdichtheid voldoet aan de normen van toen.
De mica’s vertonen lichte micro-scratches.
De 4 Rostyle stalen velgen zijn in goede staat, zonder bots- of vervormingssporen ondanks een paar kleine verfchipjes.
Deze velgen zijn voorzien van 4 chromen wielringen in zeer goede staat.
De 4 Hankook banden hebben een slijtage van 5%.
Dit exemplaar is uitgerust met reservewiel en oorspronkelijke krik en reservewielhoes.
Onder de interessante “Carrosserie / Extérieur” opties zit: chromen wielringen en het getinte voorruit “Green”.
Interieur:
Het interieur verkeert in goede presentatie.
De imitatieleder bekleding in kleur “Beige” is in uitstekende staat.
De bijpassende deurpanelen zijn in zeer goede staat, zonder tekenen van slijtage.
Het houten dashboard is in perfecte staat.
De houten accenten op de middentunnel zijn eveneens goed.
De kap is niet vervormd of verkleurd.
Alle SMITH boordinstrumenten functioneren volledig behalve de dagteller.
De originele klok werkt perfect.
Evenzo werkt de KENWOOD cd-radio.
Omgekeerd werkt de ventilatie niet meer.
Dit exemplaar is voorzien van een houten MOTOLITA stuur in uitstekende staat, zonder barsten of breuken.
MG leren pookknop met patina van gebruik.
De centrale armsteun met opbergruimte verkeert in zeer goede staat.
Het tapijt in de kleur “Black” verkeert in oorspronkelijke staat, zonder ernstig slijtage- of verkleuringen.
Dit exemplaar is uitgerust met veiligheidsgordels.
Onder de interessante “Habitacle” opties: 12V aansluiting, centrale armsteun met opbergruimte, MOTOLITA houten stuur, MG leren pookknop en KENWOOD cd-radio.
Chassis:
De weging op de brug bevestigt een gezonde carrosserie, zonder zichtbare structurele corrosie.
De basiskaders: bodemplaten, vloeren, wielkasten en springkasten verkeren in goede staat.
We merkten een lichte doorschijnheid op de rechtervoorbalk.
- Gebruikte reserve: principeel kunnen we deze elementen niet garanderen buiten hun visuele en functionele toestand die tijdens proefrit op de weg en bij het onder te brengen op de brug zijn gevalideerd.
Tijdens de dynamische proef geen abnormale geluiden gemeten bij de carroserie of de ophanging (loopeinden, stille blokken...).
Remmen zijn evenwichtig, zonder trillingen of abnormale geluiden.
De remschijven en remblokken voor hebben 20% slijtage.
De achterremtrommels zijn volledig functioneel en zonder lekken.
De controle voor levering bevestigt de goede werking van het geheel.
Motor / Transmissie:
De mechaniek functioneert perfect.
De compressie-test en testrit door onze werkplaats bevestigen een gezonde motorblok.
De viertakt motor start onmiddelijk, zonder rook of verdachte geluiden en het stationair lopen is stabiel, zoals blijkt uit de 360° video met draaiende motor die aan het begin van de diavoorstelling beschikbaar is.
De koud gemeten oliedruk door onze werkplaats is 70 psi bij 900 rpm.
Tijdens het rijden draait de motor zonder horten of oververhitting.
De mechanische betrouwbaarheid wordt versterkt door een in serie geschakelde dubbele koelventilator, elektronische ontsteking en een 12V dynamo, betrouwbaarder en performanter dan de oorspronkelijke dynamo op de eerste modellen.
Het geluid van de viertakt wordt versterkt door de montage van een tweede roetvrije roestvrijstalen demper.
De versnellingsbak werkt perfect.
De 4 versnellingen gaan erin en eruit zonder problemen, met name bij de synchro's.
Het koppel van de koppeling is goed.
Het achterpontje heeft wat speling.
Zoals vaak bij dit model blijft de afdichting motor / pont matig.
Andere vergelijkbare voertuigen zijn ook beschikbaar. 50 foto's + video van de motor in werking op CLASSIC-A
