Descripción
Esta motocicleta es el Lote 100 de Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; abierto a ofertas del 5 al 15 de junio de 2026. Este Lote está disponible para visualización pública y recogida eventual en el Departamento de Motocicletas de Bonhams, Milton Keynes. Por favor, consulte el sitio web de Bonhams para más detalles.
Auction Timings:
La puja de todos los Lotes comienza el viernes 5 de junio, a las 12:00 del mediodía.
La puja se cierra el lunes 15 de junio, a las 12:00 del mediodía, comenzando con el Lote 1
Cada Lote siguiente se cerrará cada minuto, a menos que la puja siga activa.
Public Viewing (BY APPOINTMENT ONLY):
Todos los Lotes:
Miércoles 10 de junio, de 9:00 a 17:00
Jueves 11 de junio, de 9:00 a 17:00
Por favor, envíe un correo a using the button below con su disponibilidad para programar una cita.
Lote 100
La Colección de los Conocedores, Parte III
Scooter Cushman modelo 52 de 1946
Número de registro: no registrado
Número de chasis: no visible
Número de motor: A49366
Este Lote ha llegado al Reino Unido desde el extranjero bajo Admisión Temporal. Shippio Ltd debe completar toda la tramitación de despacho de aduanas postsales, para importación o exportación, en nombre del comprador. Una tarifa obligatoria de £195 + IVA se añadirá a la factura del comprador por este servicio. Este Lote no podrá ser recogido en la sede de la subasta por el comprador ni por ningún transportista externo hasta que Shippio Ltd haya confirmado que este Lote ha pasado la aduana.
Si este Lote permanece en el Reino Unido, o no se exporta dentro de los 90 días posteriores a la venta, se deberá pagar el IVA de importación del 5% sobre el precio de martillo.
Inspirado por el éxito del scooter Motor Glide de E Foster Salsbury, Cushman Motor Works lanzó su propia versión Auto-Glide en 1936. Fundada a principios de los años 1900 por los primos Clinton y Everett Cushman, la firma de Lincoln, Nebraska, llevaba mucho tiempo establecida como fabricante de motores, cuyos productos alimentaban barcos, maquinaria agrícola y cortacéspedes, entre incontables aplicaciones variadas. El scooter Cushman surgió casi por casualidad tras la demostración del Motor Glide por el aviador el Coronel Roscoe Turner en una exhibición aérea en Lincoln en 1936. Un chico local le gustó lo que vio y fabricó su propio scooter crudo usando un motor de cortacésped Cushman Husky como unidad de potencia. Para entonces Cushman había sido adquirido por The Easy Manufacturing Company, cuyos propietarios, la familia Ammon, se enteraron del prototipo del joven emprendedor y decidieron intentarlo ellos mismos. El resultado fue el Auto-Glide y el inicio de una leyenda estadounidense. El scooter Cushman evolucionaría a lo largo de los años a través de innumerables encarnaciones.
Desde dominar el mercado norteamericano de scooters a principios de la década de 1950, Cushman vio su posición declinar progresivamente ante la competencia extranjera, y en 1961 la empresa se convirtió en distribuidor oficial de Vespa en EE. UU. La llegada de fabricantes japoneses en gran escala clavó el último clavo al ataúd de Cushman, y 'The Big Name in Little Wheels' dejó de producir a principios de 1965.
En el momento de la catalogación no fue posible identificar positivamente este scooter Cushman, pero el candidato más probable parece ser el Modelo 52. Su unidad de potencia es el motor Husky de 4 hp de Cushman. Este Cushman fue adquirido en el Museo de Autos Antiguos de Volo, Volo, Illinois, en noviembre de 1999. El Cushman se presenta en condiciones restauradas, pero cabe señalar que el motor no gira. La documentación accompanying consiste en copias del acuerdo de compra de 1999 y del antiguo Título de Propiedad del Estado de Illinois.
Tras un período de inactividad, esta motocicleta requerirá reencendido y/ o restauración en mayor o menor medida antes de volver a la carretera y, por tanto, se vende tal como se ve.
Los posibles compradores deben asegurarse de la integridad, historia, autenticidad, originalidad y estado mecánico de esta motocicleta antes de pujar.
£1, 500 - 2, 000
Todos los lotes se venden ‘tal como están/ en el lugar’ y los pujadores deben asegurarse de la procedencia, condición, edad, integridad y originalidad antes de pujar.
Visite el sitio web de Bonhams Motorcycles para toda la información pertinente de la subasta.
