Descripción
Primer registro el 29 de noviembre de 1990, esta edición especial Mini Studio 2 está acabada en Storm Grey con espejos y defensas negros, sobre un interior de velour gris. Una de las 1. 500 unidades producidas para el mercado del Reino Unido, está impulsada por el fiable motor A-Series de 998 cc combinado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
Actualmente marca 37. 965 millas, este Mini ha tenido solo dos dueños desde nuevo. El poseedor más reciente compró el coche a Dutton Forshaw Rover, Maidstone, en octubre de 1993 y lo ha apreciado desde entonces. Dejarlo no fue una decisión fácil, debido al apego sentimental formado durante más de tres décadas de propiedad. En última instancia, la decisión de separarse de él se debió únicamente a la falta de uso y a la decisión del dueño de dejar de conducir. De hecho, el Mini ha recorrido menos de 1. 000 millas en los últimos cinco años. A lo largo de su vida, ha estado guardado en garaje, conducido con cuidado y ha pasado la ITV anualmente.
Acompañando al Mini se encuentra un historial que data desde el primer registro, que incluye la factura de venta de Dutton Forshaw, un libro de servicio completamente sellado y una cantidad de documentos de apoyo acumulados a lo largo de su propiedad a largo plazo.
Se entiende que el coche sufrió un pequeño golpe en 2000 al retroceder mientras estaba estacionado. Dadas las modestas valoraciones de los Minis en aquella época, se consideró que reparar los daños no era rentable y el vehículo fue registrado posteriormente como una pérdida de seguro de Categoría D.
Este Mini es genuinamente querido y altamente original. La carrocería Storm Grey luce muy bien en general, con un acabado uniforme, mientras que los paneles parecen rectos y bien alineados. El vidrio, el cromado y la moldura están en muy buen estado, y las gomas han conservado su intenso color negro. Cada ventanilla lleva el número de matrícula grabado, mientras que la pegatina trasera original de Dutton Forshaw y las placas permanecen en su sitio. Las alas interiores muestran soldaduras puntuales uniformes, las holguras entre paneles son adecuadas entre el tablero de aletas (scuttle) y las partes superiores de las aletas, el número de carrocería de fábrica está presente en el panel de unión del capó, y el número de chasis está grabado correctamente en el scuttle. Si bien hay pequeños arañazos y signos de patina relacionada con la edad, la presentación general refleja el cuidado del propietario y su bajo kilometraje.
En el interior, la cabina tiene una auténtica sensación de ‘timewarp’. Los asientos, las moquetas y el techo rígido (headlining) se mantienen en excelente estado, sin desgarros visibles, mientras que los asientos traseros parecen prácticamente intocados. En otros lugares, el maletero y el compartimento del motor presentan un buen aspecto. El motor de 998cc se beneficia de una revisión reciente y es ágil, mientras que los sincronizadores de cambio están en buen estado y no presentan bloqueos al cambiar.
Los posibles compradores deben tener en cuenta que hay corrosión en los estribos exteriores ventilados. Con mayor destaque, el estribo del lado de la pasarela presenta perforaciones donde se une al suelo, con agujeros visibles. Por ello, se debe considerar que requiere soldadura y trabajos de restauración antes de volver a usarlo habitualmente. En consecuencia, el Mini se ofrece como un proyecto que requiere reparación y reacondicionamiento, y se recomienda encarecidamente su transporte en tráiler.
Un Mini Studio 2 muy querido, de propiedad de larga duración, que ahora busca recibir algo de atención para ser disfrutado durante muchos años.
