Descripción
Llegará a subasta en Wilton House para el Concours Des Legendes, del 19 al 21 de junio; el catálogo completo ya está en línea. busca Dore & Rees Motoring para más información.
1958 Mercedes-Benz 190 SL
Matrícula: JAS 744
Número de chasis: the details below
Kilometraje registrado: 78. 100 millas
- Equipado con un techo rígido (hardtop) raro y deseable
- Originalmente entregado a Estados Unidos, en la combinación de colores actual
- Sujeto a trabajos de reacondicionamiento recientes (2025)
“Muy pocos deportivos nuevos han sido tan esperados o han tardado tanto en llegar como la versión SL de Mercedes-Benz.” Road & Track.
Junto a su coche deportivo de carreras hiperdinero -el 300SL- Mercedes-Benz ofrecía el menos exótico pero no menos refinado 190 SL. Anunciado en 1954 y basado en el sedán 180 cuyo tren de rodaje de suspensiones independientes utilizaba, el 190 SL entró en producción en enero de 1955. Montado sobre un subchasis detachable junto con la caja de cambios manual de cuatro velocidades, la suspensión delantera y la dirección, el conjunto propulsor era un four de 1. 897 cc con distribución por árbol de levas en cabeza, el primero de su tipo en un Mercedes-Benz. Alimentado por dos carburadores Solex de flujo descendente, la unidad M121 rendía 105 hp a 5. 700 rpm, suficiente para propulsar el 190SL hasta 100 km/ h en 13 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/ h. El hecho de que la marcha del 190 fuera más boulevard que deportiva, y que muchos deportivos contemporáneos pudieran superarlo costsando mucho menos, no disuadió a los compradores. El modelo fue un gran éxito en EE. UU., donde muchos de los algo más de 26. 000 vehículos fabricados entre 1955 y 1963 encontraron dueño.
Primero vendido en Columbus, Ohio, acabado en su combinación de colores actual de Silbergrau Metallic con interior de cuero rojo y techo rígido original, el SL llegó al Reino Unido en 2002. Después de recorrer alrededor de 1. 000 millas, en 2006 el SL cambió de propietario. En ese momento se requirió un trabajo de restauración y se colocaron nuevas planchas de piso frontales y traseras en ambos lados, junto con reparaciones de los paneles laterales. La caja de cambios y el dinamo fueron revisados; también se suministró e instaló un nuevo techo convertible.
En 2025 el SL fue reacondicionado con una bomba de combustible de repuesto, filtro de combustible, reconstrucción de los carburadores, limpieza del depósito de combustible y la instalación de una batería nueva. Más recientemente el 190SL ha estrenado un nuevo moqueta y ha recibido una revisión del sistema de frenos y un servicio.
Proporcionado con un archivo de historial que enumera los propietarios anteriores, certificados MoT antiguos, V5c del Reino Unido actual, facturas y la Tarjeta de Garantía original, este es un ejemplar bien presentado de un clásico de todos los tiempos.
