Beskrivning
Lancia Aurelia är en bil som tillverkades och såldes av det italienska företaget Lancia från 1950 fram till sommaren 1958, uppdelad på sex serier. De olika versionerna inkluderade en fyrdörrars sedan, en tvådörrars cabriolet (B50/ B52), en tvådörrars GT-coupé (B20), en tvådörrars spider/ cabriolet (B24) och ett rullande chassi för karossbyggare. Aurelia är känd för att använda en av de första serietillverkade V6-motorerna.
Som en fortsättning på Lancias efterkrigstida tradition, döptes bilen till en romersk väg: Via Aurelia, som går från Rom till Pisa.
Bakdelen var utrustad med en innovativ kombinerad transaxel som integrerade växellåda, koppling och differential, samt interna trumbromsar. Framhjulsupphängningen var en skjutbar pelar-konstruktion, där de semi-trailing-armen bak i fjärde serien ersattes av en De Dion-bjäs. Aurelia var också den första bilen som var standardutrustad med radiala däck.
Första serien
År 1951 presenterades en tvådörrars B20 GT coupé. Den hade kortare hjulbas och karossen ritad av Ghia och byggd av Pinin Farina. Samma 1991 cc-motor levererade 75 hk (56 kW) i B20.
Andra serien
Den andra serien Aurelia coupé ökade effekten till 80 hk (60 kW) från den 1991 cc V6 med högre kompression och omflyttade ventiler.
Tredje serien
Tredje serien kom 1953 med en större 2451 cc version av motorn. Baktillverkningen tappade de tidigare seriens stjärtfenor.
Fjärde serien
Den fjärde serien introducerade den nya De Dion-bakhjulsupphängningen. Motorn utrustades med nya lager istället för vita metallager.
Femte serien
Coupéen från femte serien, som visades 1956, var lyxigare. Den hade en annan transaxel (delad housings), som var mer robust och liknade den hos senare Flaminia. Drivaxeln omarbetades också för att minska vibrationer.
Sjätte serien
Effekten på den sjätte serien från 1957 sjönk till 112 hk (84 kW), med ett ökat vridmoment för att kompensera den högre vikten hos senare modeller. Coupéerna i den sjätte serien hade ventilationsluckor på huven och vanligtvis en krompyntad strip över motorhuven. De var mest inriktade på längre turer inom B20-serien.
Denna Aurelia som presenteras här är en av sjätte serien. Den är målad svart med en beige textilinteriör. Just nu sitter det Recaro-läderstolar i bilen, men originalstolarna medföljer. Denna bil är också fullständigt restaurerad och är en Matching Numbers-bil där allt stämmer. Den har rattväxellåda och ser nästan ny ut. Det är också värt att nämna att denna Lancia en gång tillhört Rothschild-familjen. För den kräsne Lancia Aurelia-entusiasten som söker en perfekt körbar bil.
Specifikationerna för denna bil är:
Tidigare ägare: Rothschild-familjen
Färg: Svart
Matching numbers och läderinredning.
Utrustad med moderna Recaro-läderstolar (originalen följer med bilen).
Tubeless 15-tums fälgar med tubeless-däck inklusive rätt pitch/ centrum/ offsetmått.
Motorn har varit helt renoverad för cirka 15 år sedan. Sedan dess har bilen haft mycket få mil.
Bremser har renoverats för 4 år sedan.
Det finns en AC-dynamo installerad i originalmodellen.
Rostfritt ståls utsläppssystem monterat.
