Beskrivning
Detta är ett oerhört sällsynt exemplar med matchande siffror, i show class-standard MG TD MKII C (Competition) och det är en bil som vi känner mycket väl då vi känt restauratören i över tio år.
Detta särskilda modell är vanligtvis känd som Competition-modellen och lanserades på marknaden på grund av det starka efterfrågan på delar och tillbehör för att öka och förbättra TD-modellens prestanda.
Den här modellen var ursprungligen känd som MKII MG TD men senare kallades den TDC, där C står för Competition.
Den modellen kom också till tack vare den berömda racingföraren Dick Jacobs som ägde W Jacobs and Son Ltd, Mill Garage, en av de mest kända MG-återförsäljarna i Chigwell Road, South Woodford, Essex.
Den producerade TDC:n hade Andrex-dämpare utöver standardutrustningen, större 1, 5 tums förgasare med ökade insugsportar, höger sidovy av motorhuven för att rymma de större förgasarna, större insugsledare och luftfilter, större ventiler, högre kompression, högre varvtalsgräns till 6 000 rpm, dubbla elektriska bränslepumpor och ledningar samt en kraftfullare tändspole.
Exteriört var emblemen, unika för modellen, emaljerade i svartvitt som en respektmarkering vid Cecil Kimber" Cecil Kimber (12 april 1888 - 4 februari 1945) var en automobilingenjör, mest känd för sin roll som den drivande kraften bakom MG-bilföretaget.
Denna magnifika bil har byggts om till de högsta standarderna av en noggrann expertrestauratör. Vi träffade först denna restauratör när han färdigställde en Jaguar XK150 S DHC till ett verkligt show-klass skick, då var det den finaste vi någonsin haft i branschen. Den färdigställdes enligt originalspecifikation och såldes för omkring £150, 000.
Vid den tiden såg vi denna MG TD i hans verkstad (runt 2014) i avvaktan på ombyggnad och sedan sa vi att när den är färdig skulle vi gärna vilja äga bilen en dag.
MG:n stod i garaget några år till innan en treårig fullständig ombyggnad färdigställdes 2025.
992 YUY har varit föremål för en av de mest magnifika "body-off" restaureringarna, och undersidan är verkligen i första klass.
Ett komplett fotodokumentation finns som noggrant dokumenterar ombyggnaden som har genomförts för att visa show-klasstillstånd.
Det nakna chassit målades, karossen helt ombyggdes och vackert målades, TD:n helt kromats om och sedan helt omklädd för att inkludera väderutrustning.
Motorn avlägsnades och återuppbyggdes helt, likaså lådan, bromsar, styrning, fjädring (inklusive originaldämpare), el- och bränslesystemet och bilen färdigställd enligt originalspecifikation.
Bilen behåller också matchande siffror och är otroligt korrekt.
På vägen är 992 YUY verkligen enastående, motorn går fantastiskt, växlingarna är mjuka och bilen går i spinn utan problem.
MG:n har endast gått några hundra mil sedan färdigställandet och är utan tvekan en av, om inte den bästa TD:n vi någonsin haft nöjet att sälja.
En ombyggnad till den här standarden idag skulle kosta flera gånger bilens värde, det är verkligen ett förstklassigt exempel med show-winnande potential.
Medföljande restorationsfotosalbum, fakturafiler och full väderutrustning, detta är något riktigt speciellt och kommer att vara ett av de mest korrekta exemplaren som finns kvar.
