Descrição
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. O pretendido substituto do 911 da Porsche apresentava um motor V8 de alumínio integral montado na frente acoplado a uma transmissão com eixo traseiro (transaxle), proporcionando uma distribuição de peso quase perfeita e um nível de refinamento anteriormente visto tão somente na marca de Stuttgart. A carroçaria em aço galvanizado, as portas e o capô em alumínio, e os para-choques dianteiros e traseiros em polyurethane integrados eram notavelmente avançados para a época. À época do lançamento, o 928 foi saudado de forma generalizada e permanece o único desportivo já coroado European Car of the Year. Os críticos reconheceram de imediato os avanços que o 928 oferecia em relação aos seus contemporâneos. Rápido, confortável e tecnologicamente sofisticado, combinava uma aptidão genuína para longas viagens com um comportamento excepcional na estrada, graças à direção precisa, chassis equilibrado e eixo traseiro Weissach inovador. Hoje, o 928 é justamente considerado um dos maiores carros de gran turismo da Porsche, com exemplares de baixa quilometragem e bem conservados a tornarem-se cada vez mais procurados por colecionadores. O S4 (Series 4), produzido entre 1987 e 1991, representou uma evolução significativa e é amplamente considerado o 'ponto ideal' de toda a produção de 928 ao longo de 18 anos. A Porsche substituiu os faróis rebaixados mais antigos por capas dianteiras e traseiras em polyurethane, sleek, arredondadas, e ganhou um spoiler traseiro preto que ficava alinhado com a carroçaria para reduzir o lift. Mecânicamente, o S4 beneficiou de freios maiores, ABS de série, jantes de liga de 16 polegadas mais largas e o V8 de 5. 0 litros, 32 válvulas DOHC todo em alumínio, agora gerando impressionantes 320 cv. Um exemplar muito especial com condução à direita do Porsche 928 S4 de 1990, este automóvel de transmissão automática percorreu menos de 6. 600 milhas desde novo. Anteriormente integrando a Royal Household of Brunei, foi importado para o Reino Unido em 2017 e posteriormente submetido a um meticuloso programa de recommissioning, com mais de £17, 000 investidos em trabalhos incluindo a substituição da faixa de cambagem, novos pneus, um serviço do sistema de aquecimento e remodelação do chicote de cabos do ABS. Acabado em Grand Prix White intemporal com interior em couro preto realçado por pespuntos vermelhos distintivos, o carro mantém uma aparência original maravilhosa. O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros elétricos e espelhos elétricos, bancos dianteiros com regulação elétrica e controlo de cruzeiro, sublinhando as credenciais do modelo como um verdadeiro gran turismo de alta velocidade. O 928 foi recentemente utilizado pela última vez aos 5. 063 milhas por uma conceituada especialista em Porsche, a Project Nine Engineering, que também realizou a substituição da correia de alternador. Beneficiando de despesas recentes, o carro foi confiado à DB Autos em abril de 2026, onde foram gastos £767 em manutenção, incluindo remodelação da direcção e uma alinhamento completo das rodas. Encontra-se ainda com MOT válido até 26th November 2026. Disponibilizado a partir de uma coleção privada significativa, este 928 S4 com quilometragem excepcionalmente baixa representa uma oportunidade rara de adquirir um dos melhores exemplares sobreviventes do marco V8 Grand Tourer da Porsche. Comprovando uma proveniência real e uma quilometragem quase impossível de replicar, esta é uma proposta atrativa para colecionadores e entusiastas da marca...
