Descrição
* Números correspondentes * AUTOMÓVEL BELGA * COMPLETAMENTE RESTAURADA EM 2017! *
Descrição do veículo
- Carro belga, entregue novo aos Ets. Moreau & Fils em Chênée (Liège) em 28/ 06/ 1988
- Vendido por nós em 1990 ao 2º proprietário que não mudou há 28 anos!
- Números correspondentes (Chassi, Cor, Motor, Caixa)
- Certificado de Autenticidade Porsche
- Certificado de Conformidade Belga
- Restaurada por nós ao longo de 2017
- Manutenção pesada com mudança das correias e bomba de água efetuada no Centro Porsche
- Verificação de 111 pontos OK
- Pintura nova por um especialista reconhecido (+- 100 fotos comprovativas)
- Revisão da cremalheira de direção
- Silenciosos de escape dianteiro e traseiro novos
- Estofos restaurados
- Todos os tapetes de chão novos
- 4 pneus novos Continental
- E ainda muitas outras peças novas
- Faturas superiores a 25. 000 € em apoio!!!
- 980 - Prata metálico
- 87 - Pele Champagne/ Preto
- C22 - Origem Bélgica
- 139 - Assento com aquecimento esquerdo
- 249 - Transmissão automática
- 330 - Rádio Blaupunkt Toronto SQR 48 Rádio
- 490 - Sistema de som
- 537 - Assento com memória esquerda
- 568 - Suporte lombar esquerdo
- 980 - Capas dos bancos em couro drapeado
- Configuração 100 % original!
- Nenhum custo adicional a prever, pronta a popularizar! (note: ajustado para soar natural em pt-PT)
- Entregue com Inspeção Técnica e Car-Pass
- Verifique este carro na nossa ponte!
Os dias da 911 estão contados!
É o que pensam os dirigentes da Porsche, no alvorecer dos anos 1970. Eles estudam, então, outras configurações, e é assim que vão nascer várias Porsche equipadas com um motor à frente.
Depois da 924, de cilindrada média, a Porsche deseja um modelo mais robusto, uma verdadeira GT poderosa. Será a 928, autêntico carro de engenheiro adotando várias soluções vanguardistas. A 928 vem equipada com um motor V8 de 4, 5 litros e 240cv e, para equilibrar os pesos, a caixa de velocidades fica situada no eixo traseiro. Em termos de suspensão, o eixo traseiro beneficia de um guiamento de múltiplos braços, primeira vez deste tipo num carro de série. Reforçada por estas características muito avançadas, a Porsche 928 apresentada em 1977 é um notável grande turismo, rápido, fiável e duradouro. Em 1979 surge a 928 S, cujo motor de 4, 7 litros desenvolve 300cv.
A 928 S4, por sua vez, faz a sua estreia na segunda metade de 1986, modelo de 1987, com uma versão atualizada do V8 5. 0 L levada a 320cv aliada a cabeças 16 válvulas com dois eixos de cames.
Algumas atualizações de estilo bastante importantes, incluindo novos pára-choques dianteiro e traseiro e um novo spoiler traseiro deram à carroçaria um visual ainda mais vanguardista.
Com o seu design original e totalmente fora de moda, a Porsche 928 vai ter uma carreira longa, só saindo do catálogo em 1995, com uma produção total de perto de 61. 000 exemplares.
Uma oportunidade de provar as performances excecionais desta máquina de andar, com uma unidade com baixo quilometragem.
