Beschreibung
2004 Maserati GranSport Coupe
Chassis: ZAMEC38Cthe details below
Registrierung: OH54 FEK
• 59. 500 Meilen (siehe Text)
• Erstzulassung: 30. November 2004
• Vollständige Servicehistorie bei franchised dealer und Maserati-Spezialisten
• 4, 2-Liter V8 mit 400 bhp bei 7000 U/ min
• 6-Gang Cambiocorsa Paddle-Schaltgetriebe
• Ausgezeichneter Zustand und hervorragende Ausstattung.
Der Maserati Coupé, der 2002 auf den Markt kam, erwies sich als eines der meistverkauften Autos des Unternehmens. Ein neuer naturally-aspirated V8 bot starke Leistung und das Transaxle-Getriebe sorgte für hervorragende Gewichtsverteilung. Neu für diese Baureihe war auch die Option eines robotisierten Handschalt- oder Paddle-Schalters – den Maserati Cambiocorsa nannten.
Die GranSport-Version des 4200 Coupé wurde 2004 eingeführt. Die Styling-Änderungen von Frank Stephenson, damals Chefdesigner von Maserati, gaben dem Giugiaro-Design einen deutlich schärferen, sportlicheren Look. Der 4, 2-Liter-V8 erfuhr einige Detailverbesserungen und ein neues Abgassystem mit Bypass-Ventilen steigerte die Leistung von 390 bhp auf 400 bhp bei 7000 U/ min, was eine Beschleunigung 0-100 km/ h in 4, 9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 288 km/ h ergibt.
Der Cambiocorsa-6-Gang-Handschalt-Paddle-Transaxle profitierte zudem von verbesserter Software gegenüber dem Standardauto mit schnellerem Gangwechsel im Sportmodus. Die Doppelquerlenker-Vorder- und Hinterachse nutzten Maseratis patentierte Skyhook-Aktiv-Dämpfungstechnik sowie festere, fahrerorientierte Feder- und Stabilisatoren-Einstellungen.
Die GranSport-Spezifikation umfasstedefinierte auch neue 19-Zoll-Räder und ein neues Interieur mit Carbon-Zentralkonsole. Frühere Versionen wie diese nutzten Techno-Stoffeinsätze in den Sitzen und auch an der Kopfverkleidung. Nur 376 GranSport Coupés wurden neu nach Großbritannien importiert.
Dieses Exemplar wurde tatsächlich neu von Maserati-Händlern Continental Car Sales in Auckland, Neuseeland, im November 2004 ausgeliefert und in Nero Carbonio mit schwarzem Innenraum ausgestattet. Vom neuen Zustand an wurde es von Continental Cars gewartet, 2010 an einen englischen Enthusiasten verkauft, der seine Zeit zwischen hier und Neuseeland aufteilte. Beim Kauf hatte es 50. 000 km gelaufen. Er wechselte umgehend das Kennzeichen gegen sein persönliches OH FEK. 2012 entschied er, das Auto in das Vereinigte Königreich zu importieren, um hier genutzt zu werden (da er noch einen weiteren GranSport für NZ hatte). Zum Zeitpunkt der Einfuhr erforderte das Auto eine Einzel-Bedienerlaubnis, die von uns bei McGrath organisiert wurde. Dabei wurde der Tacho gegen einen neuen in mph ersetzt, anstelle des ursprünglichen in km. Zu dieser Zeit betrug der km-Laufleistung 55. 748, bzw. 35. 500 Meilen, die zur aktuellen Tachostand hinzuzufügen sind. Nach der Registrierung hier verlor der Eigentümer kein Zeit bei der Suche nach einem passenden Kennzeichen und registrierte es als OH54 FEK – ein privates Kennzeichen, das im Verkauf enthalten ist.
Wir haben das Auto erstmals im Mai 2012 gewartet und tun dies seither regelmäßig. Im Jahr 2014 wurde eine neue Kupplung mit dem damaligen Kilometerstand von 2. 652 km eingebaut und ebenfalls die Lackierung erneuert. 2017 wurde der neue Klimakompressor installiert, im selben Zeitraum wie ein Service, danach wurde das Auto in Lagerung gegeben, da der Eigentümer weniger Zeit im UK verbrachte und schließlich seine Tochter das Auto übernahm und auf ihren Namen registrierte.
Da es wenig genutzt wurde, beslied sie sich, das Auto letztes Jahr zu veräußern, und wir kauften es von ihr; es hat jetzt drei Eigentümer. Nach der Inaktivitätsphase benötigte es eine behutsame Wiederinbetriebnahme, darunter neue Michelin Pilot PS4 Reifen auf überholten Felgen, einige Arbeiten an klemmenden Knöpfen und einer durchhängenden Kopfverkleidung sowie natürlich einen großen Service und eine MOT. Seitdem haben wir das Auto bei ein paar Maserati-Veranstaltungen genutzt, aber es wird nun zum Verkauf angeboten.
Dies ist ein sehr gut sortierter GranSport in einer beliebten Farbkombination und mit einer ungewöhnlichen Geschichte – vollständig dokumentiert in der umfangreichen Chronikakte. Vor Ort in unseren Werkstätten zur Besichtigung verfügbar.
