Beschreibung
1930 Morris Minor OHC Semi Sports.
Wir haben das Privileg, erneut diesen reizvollen späten Vintage-Sport-Morris anbieten zu dürfen, der „auf Knopfdruck“ läuft und sofort fahrbereit ist.
Heute ist es ein seltener Wagen, von dem nur noch 17 bekannte Exemplare von 744 gebaut existieren (viele gingen in Fälschungen als M Type MGs über), der Semi Sports Minor ist eine absolute Freude zu fahren. Verwechseln Sie ihn nicht mit späteren Minors und Eights; dieses Juwel verfügt über einen 847cc-OHC-Motor, hier gekoppelt an ein späteres Vierganggetriebe, das ihn sehr nutzbar macht. Das ursprüngliche Dreiganggetriebe gehört als Reserve zum Auto.
Eine ältere Restaurierung und seitdem gut gepflegt, präsentiert sich das Auto immer noch gut und ist in den ursprünglichen Farben Schwarz mit einem roten Stoffheck sowie passender roter Karhyde-Bezugsstoff. Das Doppeldeck-Verdeck ist in gutem Zustand und leicht zu bedienen. Es gibt außerdem ein Paar Seitenscheiben in gutem Zustand sowie eine neuere Vinyl-Tonneau-Abdeckung. Diskrete Richtungsanzeiger sind vorhanden.
Seit wir den Minor zuletzt hatten, hat er eine komplette Motorüberholung durch Brewster Mudie erhalten, inklusive neuer Weißmetallisierung, zu Kosten von über £9. 000.
Der Motor springt sofort an und gibt ein gesundes Brüllen von sich; ganz anders als der spätere Seitenventil-Motor. Auf der Straße wirkt das Fahrwerk straff und lenkt gut. Das Viergang-Getriebe ist zweifellos ein Bonus und leicht zu bedienen, sobald man daran erinnert, dass es sich um ein „Crash“-Getriebe handelt und man es nicht eilig hat. Eine 12/ 12-Nockenwelle und neue Schalträder wurden eingebaut, was dem Auto eine Leistung verleiht, die der eines M Type MG ähnelt. Der Minor rollt auf Blockley-Reifen, die gut funktionieren und zeitgenössisch korrekt aussehen.
Der Minor wurde erstmals am 24. Oktober 1930 auf Edmund Barwood von Southend-On-Sea zugelassen, der das Auto bis 1963 behielt. Es gibt eine faszinierende Akte mit Korrespondenz zwischen Mr. Barwood und späteren Besitzern, die zeigt, wie sehr er das Auto genoss und wie weit er damit reiste. Es gibt auch ein wunderbares großes Foto von ihm mit dem Auto vor der Rochford-Kirche zu Beginn seines Besitzes.
Es gibt noch viel mehr in der History-Datei, einschließlich eines Heritage Certificate, VSCC Eligibility-Dokuments und detaillierter Aufzeichnungen der Ausgaben und Kilometerleistung der vorherigen Besitzer. Das Auto steht nur zum Verkauf, weil der Eigentümer einen 12/ 50 Alvis erworben hat.
Der OHC Minor genießt gute Unterstützung vom Pre-War Minor Network und wäre eine ausgezeichnete Einführung in Vintage-Motorsport und VSCC-Events, insbesondere jene der Light Car Section.
Ein Video des Autos ist auf dem St Andrews Autos YouTube-Kanal zu sehen.
Für weitere Informationen und zur Vereinbarung einer Besichtigung rufen Sie bitte James unter der angegebenen Telefonnummer an oder kontaktieren Sie uns über die Website.
Wir würden eine interessante Fahrzeuginvestition in Teilzahlung in Betracht ziehen und landesweiter Versand kann arrangiert werden.
Vielen Dank für das Lesen.
