Beskrivning
SAMLINGSBILAR | SOMMARFÖRSÄLJNINGEN
SÖNDAGEN DEN 21 JUNI 2026 kl. 15:00
ESPACE CHAMPERRET, PARIS
LOTT 14
1965 - SIMCA 1000 COUPÉ
Chassi nr 156334
Uppskattning
12 000 € - 18 000 €
Franskt samlarregistreringsbevis
Fransk bil med tydlig historik, ritad av Giorgetto Giugiaro för Bertone.
Föredragen på Genève-salongen 1962, symboliserar Simca 1000 coupé Simcas strävan att erbjuda en mer elegant och dynamisk version av den populära 1000-sedanen. Ritad av Giorgetto Giugiaro för Bertone, utmärker den sig genom en raffinerad linje med alpinska influenser, kännetecknad av harmoniska proportioner och en särskilt balanserad silhuett.
Karossérad av Bertone i Turin och därefter monterad i Poissy hos Simca på en särskild produktionslinje. Kupén behöll motor på 944 cm³ med bakaxeln. Den förbättrades och utvecklade därmed 52 hk (7 hk mer än sedanen) vilket gjorde att den kunde nå en toppfart på 140 km/ h.
Med sina fyra skivbromsar och en instrumentpanel rikligt utrustad som en Ferrari, var kupén uppenbart modern för sin tid. Tillverkad mellan 1963 och 1967, endast 10 124 exemplar tillverkades, i huvudsak för den franska marknaden. Den ersattes av 1200 S som fick betydande estetiska och mekaniska uppdateringar.
Inköpt den 31 maj 1965 av Mr Pavy, körskolans lärare i Saint-Calais i Sarthe, kommer vår Simca att vara i hans ägo fram till 1981. Den kommer att få ytterligare tre ägare innan den lämnar departementet för att nå södra västern 2007. Förvärvad 2013 av nuvarande innehavare har den idag en vacker patina.
Ommålad för många år sedan har karossen polerats 2025. Notera några lätta korrosionstecken.
Interiören har däremot bevarats i sitt originalskick och är i gott skick.
Flera arbeten utfördes förra året till nära 4 000 €.
Så de fyra däcken har bytts ut, bromssystemet har återställts och motorn har fått en service.
Tillverkad i liten serie, står Simca 1000 Sport idag i en egen särställning i varumärkets historia.
Mindre vanlig än sedanen den härstammar från, lockar den samlare med sin elegans, sin signerade Bertone-design och sitt typiskt franska karaktär präglad av italienska influenser.
Verklig representant för guldåldern för små europeiska coupéer under 1960-talet, förblir den en bil som väcker känslor och efterfrågas.
