Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visning: Tis 21 juli från kl. 13. 00 Auktion: Ons 22 juli från kl. 10. 00 Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ Registreringsnr: FZW 768 Chassinummer: 211354 MOT: Befriad Sällsynt och mycket samlarvärd 1926 Husqvarna-modell 180 med ca 546 cc sidventilmotor med V-twin. Restaurerad med stor omsorg om originalitet, med korrekta periodfinishar i alla avseenden. Sällan sedd på den öppna marknaden, särskilt i ett så komplett och välbevarat skick. Tillverkad 1926, och denna sällsynta Husqvarna-modell 180 representerar en viktig period i utvecklingen av det svenska märket, vars motorcykelproduktion går tillbaka till 1903. Modell 180 ingick i en framgångsrik släktlinje av egenutvecklade V-twin-maskiner som togs fram under början av 1920-talet, med som slutpunkt den förfinade ca 550 cc sidventilmotorn som introducerades under mitten av 1920-talet. Drivs av en ca 546 cc sidventilmotor med V-twin och modell 180 byggdes med robust ingenjörskonst, väl anpassad till tidens krävande vägförhållanden. Typisk specifikation omfattade Bosch magnettändning, kedjedrift och pelarfjädrings-/ girdergafflar, och effekten uppges ha legat i storleksordningen 12–15 hk beroende på utförande. Påverkad av samtida amerikanska V-twin-designlösningar, men tydligt skandinaviskt i utförandet, utvecklade modell 180 ett rykte som en hållbar och kapabel maskin under mellankrigstidens motorcykelboom. Motorcykeln är dessutom frammonterad med en attraktiv period-lampuppsättning (gasackumulator) som är ett önskvärt tidigt touring-tillbehör och som speglar de praktiska långväga uppgraderingar som ofta gjordes av ägare under perioden. Detta charmiga exemplar har en ovanligt väldokumenterad svensk historik: det har tidigare tillhört skolchefen/ rectorn Torsten Ljungberg, som enligt uppgift turnerade mycket i Europa med sin fru under 1930-talet och reste så långt som till Italien på Husqvarnan. Maskinen köptes senare och restaurerades i början av 1980-talet av före detta motocross- och Formel-racern Stig Jeppsson. Restaureringen beskrivs som utförd med stor hänsyn till originalitet; motorcykeln plockades helt isär och återställdes med korrekta periodfinishar i samtliga detaljer, inklusive lack i cellulosa samt passande kromade, blånerade och svartoxiderade beslag. Bränsletanken handslinsades under restaureringen av en familjevän med hjälp av hennes bortgångne fars originalpenslar för lacklinjering (coachlining). Den resulterande finishen behölls för sin ärlighet och sin tilltalande, personliga karaktär – snarare än att göras om till moderna concours-nivåer. Visas idag i mycket originalt och välbevarat skick, och denna sällsynta Husqvarna från tiden före andra världskriget erbjuder ett sällan sett tillfälle för samlare av tidiga europeiska V-twin-motorcyklar. OBS! Kördes in från Sverige på tillfällig basis. För permanent import till Storbritannien måste den få ett NOVA-certifikat; uppgifter finns på DVLA:s webbplats. Detta innebär normalt att man betalar 5 % moms på hela köpeskillingen samt en avgift för tull-/ deklarationshandlingar. Kontrollera dessa uppgifter och ta hänsyn till detta när du lägger bud. ** Budgivning kommer att ske live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och genom provision - VILLKOR gäller** Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger tillträde 2...
