Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visita: terça, 21 de julho, a partir das 13h
Leilão: quarta, 22 de julho, a partir das 10h
Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
N.º de matrícula: URO 107N.º do chassi: RD/ 12675B/ FIUC: Isento
Um de apenas cerca de 130 Black Princes construídas em 1955
Equipada com um sidecar desportivo Watsonian Mk1 Monaco
Inclui um bom dossiê de documentação e um V5C atual
As origens da Vincent remontam a 1924, quando o vencedor do TT Howard R Davies começou a produzir motociclos sob o seu próprio nome. Em 1928, a HRD foi adquirida por Phil Vincent, que inicialmente construiu motos como Vincent HRD até 1949 e depois como Vincent. Inicialmente produzindo motos com motores próprios instalados em chassis da sua autoria, a Vincent foi sempre pioneira; em meados dos anos 30 já tinha desenvolvido os seus próprios projetos de cilindro único de 500cc e de dois cilindros em V de 1000cc, que sobreviveram até ao encerramento da empresa em 1955. Já anunciavam a sua máquina Rapide de 110 mph como “The world’s fastest production motorcycle”, em fevereiro de 1948 foi anunciada a lendária Black Shadow, com velocidade de ponta de 125 mph. O grande V-twin era, na altura, a motociclo mais rápida do mundo e viria a tornar-se numa das mais desejadas e icónicas da época. A gama Sereis D, lançada em 1954, foi pensada para oferecer aos pilotos um tipo de proteção contra o mau tempo que normalmente não se encontra numa motociclo; infelizmente, atrasos na entrega dos componentes em fibra de vidro por parte dos subempreiteiros retardaram a disponibilidade das primeiras motos totalmente fechadas até à primavera de 1955. O Black Knight baseava-se na Rapide e o Black Prince na versão mais potente da Black Shadow, com apenas cerca de 220 das unidades fechadas construídas antes de a produção de motociclos ter cessado em dezembro de 1955. Os sidecares eram muito populares nos anos 50, antes da chegada de carros mais baratos; marcas como a Watsonian ofereciam uma variedade de estilos de carroçaria, do desportivo ao duplo para adultos, para toda a família.
Este conjunto impressionante combina uma rara Vincent Black Knight, uma de apenas cerca de 130, com um sidecar Monaco da época da Watsonian. Comprado pelo vendedor, já infelizmente falecido, como máquina em solitário em 1972, foi por ele usado extensivamente para viagens pelo Reino Unido nos anos seguintes. Curiosamente, descobriu-se que esta bicicleta em concreto, juntamente com um sidecar Monaco, tinha sido apresentada num artigo em duas edições da “Motor Cycling”, em julho de 1955, documentando uma viagem pela França, incluindo o rali St Etienne–Paris–St Etienne. Pensa-se que o jornalista tenha emprestado a moto à fábrica Vincent, que então foi equipada com o protótipo de sidecar Monaco da Watsonian, montado apenas 20 horas antes da partida. O número de matrícula “URO 107” foi emitido em Hertfordshire, pelo que a moto poderia ter sido matriculada pela primeira vez em 1955 ao nome da Vincent. Infelizmente, quando, no início dos anos 60, os registos da fábrica foram entregues ao VOC, faltava a informação relativa aos modelos série D, pelo que não é possível confirmá-lo. Usada inicialmente em solitário, há cerca de 20 anos, foi adicionado um sidecar Monaco Mk1 de 1957, Corpo n.º H672, para recriar o conjunto apresentado no artigo. Tanto a moto como o sidecar foram restaurados no passado pelo vendedor, um preparador/ alfaiate de carroçarias com vasta experiência, embora não seja posta a trabalhar há alguns anos, pelo que será necessário recondicioná-la antes de ser utilizada. Inclui-se na venda cópias das revistas originais “Motor Cycling” em que a moto foi apresentada, e até uma carta de 1972 do entretanto renomeado “Motor Cycle”, altura em que o proprietário lhes informou que tinha redescoberto a moto. Existe um bom dossiê de documentação, com algumas notas manuscritas, informação contemporânea de assistência na fábrica Vincent, muita informação sobre o sidecar, algumas ferramentas e peças e até um par da época de sobrecalças em algodão encerado Belstaff, juntamente com um V5C atual.
** As propostas serão feitas ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissão - aplicam-se as T&Cs**
Entrada por catálogo e pode ser comprada por 20£ (admite 2 pessoas)
