Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di. 21. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi. 22. Juli ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registrier-Nr.: AAS 876Fahrgestell-Nr.: 85780MOT: Befreit
Kürzlich in einer Lagereinrichtung entdeckt
Ein lohnendes Projekt, um es fertigzustellen und zu genießen
Ein aktuelles V5c ist verfügbar
Das 500-ccm-Einzelzylinder-Matchless G80 wurde von 1946 bis 1966 gebaut und erwies sich sowohl im Inland als auch auf Exportmärkten als beliebt. Das Design entstand in den 1930er-Jahren und ging mit Teledraulic-Gabeln und einer Plungerheckfederung in Produktion. 1949 wurde es mit einer Schwingarmfederung hinten aktualisiert – eine große Verbesserung: Associated Motor Cycles (Hersteller von AJS und Matchless) hatte entschieden, für seine Topmodelle das Twin-Shock-Schwingarm-Design von Velocette zu übernehmen. Je nach Zeitpunkt wurden verschiedene Arten von Stoßdämpfern verbaut. Bei minderwertigem Kraftstoff nach dem Krieg lag das ursprüngliche Verdichtungsverhältnis des G80 bei 5, 8:1. Bis 1951 erhielt es einen Zylinderkopf aus Aluminium, und die Verdichtung stieg 1956 auf 7, 3:1. 1957 stellte AMC von Burman-Getrieben auf eigene Fertigung um.
Ursprünglich in Dorset als „FJT 57“ registriert, war dieses Matchless von 2008 bis 2025 in Einzelbesitz, wurde jedoch sofort außer Betrieb genommen und eingelagert. Trotz seiner Staubschichten ist es noch immer ein stattliches Motorrad – und es dürfte nicht viel Arbeit erfordern, bevor es wieder auf die Straße kann. Das aktuelle V5C wird mitgeliefert.
** Die Gebote werden live vor Ort abgegeben, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission – es gelten T&Cs**
Einlieferung per Katalog; Kauf für £20 möglich (gibt 2 Personen Zutritt)
