Beschreibung
Dieser Wagen wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at the BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, den 25. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der Volkswagen „Type 2“ wurde 1950 als multi-variantes Nutzfahrzeug eingeführt und je nach Karosserieform als Transporter, Kombi oder Microbus bezeichnet. Er war als natürlicher Partner zum Volkswagen ‘Type 1’ gedacht, besser bekannt als der originale „Beetle“. Die erste Generation dieser vielseitigen Fahrzeuge trug die Werksbezeichnung T1 und wurde von 1950 bis 1967 mit markanten Zweischeiben-Frontscheiben (später bekannt als „Splitties“) gebaut – und diese Modelle sind heute die begehrtesten.
Zunächst als praktisches Nutzfahrzeug konzipiert, fand er schnell seine eigene Nische als sorgloser Campervan. Obwohl die Volkswagen-Werke in Wolfsburg und Hannover sie nie tatsächlich in einer „wie zu Hause“-Campervan-Form montierten, sodass Aftermarket-Anbieter ihr Potenzial erkennen und ausschöpfen konnten. Gerade in Campervan-Form festigte der Type 2 in den 1960er-Jahren – besonders in Amerika – seinen Ruf als unkompliziertes Fortbewegungsmittel für die Gegenkultur. Der vergleichsweise kompakte Camper aus Europa eroberte die Fantasie der Hippie-Bewegung auf eine Weise, wie es die heimischen Alternativen schlicht nicht konnten. Zudem machten robuste Mechanik und sparsamer Betrieb ihn zur idealen Möglichkeit für junge Amerikaner, mobil zu werden: mit luftgekühltem Motor und unabhängiger Radaufhängung. So bot der „Splitty“ eine relativ komfortable Art, auf jeder Roadtrip-Route gemächlich voranzukommen.
Die Hippie-Vibes griffen auch über die USA hinaus, und der Type 2 wurde mehr als nur ein Transportmittel – er wurde zum Synonym für Freiheit und Abenteuer. Er hat sich als kulturelles Symbol etabliert: als eines von nur wenigen Fahrzeugen, das eine so breite Bekanntheit erreicht hat, dass es auch von Menschen erkannt wird, die sich nicht für Autos interessieren – fast jeder in irgendeiner Straße konnte einen VW-Camper ohne Embleme identifizieren.
Das hier angebotene Exemplar ist ein Volkswagen Type 2 T1 von 1966, Zweischeiben-Front, „double-door“-Campervan von Sundial of California. Der Begriff „double-door“ bezieht sich auf eine spezielle Konfiguration des ursprünglichen T1: zwei seitlich links am Fahrzeug angeordnete, nach außen öffnende Ladetüren. Genau diese Ausführung ist für Camper-Umbauten besonders begehrt.
Sundial Campers entstand 1966 in Kalifornien aus einer Geschäftskooperation, die sich von EZ Campers trennte – ebenfalls ein kalifornischer Konverter. Anders als Westfalia, das serienmäßige Passagier-Kombis nutzte (Fahrzeuge, die ab Werk bereits Fenster hatten), machte sich Sundial dadurch einen Namen, dass es serienmäßige Panel Vans übernahm, Fenster in die Seiten schnitt und Jalousiefenster einbaute, um ein einzigartiges Layout zu schaffen. Während die meisten Umbauten auf Standard-Einstiegs-Vans mit nur einer Seite umgesetzt wurden, verwandelte Sundial auch eine stark begehrte, limitierte Auflage seltener Zweitüriger, Zweischeiben-T1s.
Viele Sundial-Camper wurden zusätzlich mit nachgerüsteten Pop-up-Zelten aufgewertet, etwa dem in Deutschland gefertigten Touri Camp von Eckel, oder Zelten, die Sundial selbst herstellte. Ein Sundial-Campervan verkörpert perfekt den kalifornischen Lifestyle der 1960er-Jahre, der sich zunächst neben Dune Buggies und individualisierten luftgekühlten Beetles großer Beliebtheit erfreute, bevor er sich in den USA und schließlich in die ganze Welt ausbreitete.
Dieser spezielle Campervan wurde 2007 in Colorado gefunden, bevor er von einem früheren Enthusiasten in das Vereinigte Königreich importiert wurde. Es handelte sich um ein sehr solides Exemplar, das allerdings einige mechanische Arbeiten sortieren und aufrüsten benötigte. Diese wurden von einem Type-2-Spezialisten durchgeführt. Zu den Upgrades gehörte ein zweikreisiges Bremssystem, Scheibenbremsen, eine Umrüstung auf eine Starrachse hinten sowie eine verengte Achse (mit abgesenkten Spindeln), um sicherzustellen, dass die Geometrie korrekt bleibt. Gleichzeitig wurde der Motor auf ein 2, 0-Liter-Twin-Carb-Setup umgebaut (inklusive Motorraum-Feuerlöschanlage).
Auch der Innenraum wurde professionell restauriert. Dabei wurden exakt die Spezifikationen und der Stil des ursprünglichen Sundial-Innenraums nachgebildet: Sämtliche Sundial-Embleme aus der Zeit sowie das Kühlerventil-Emblem blieben erhalten und das Ganze wurde schließlich mit einem wunderschönen Sea-Green-Stoff abgeschlossen. Er ist gut ausgestattet mit einem Waschbecken mit Kaltwasser, einem Kompressor-Kühlschrank, einem ¾ Breite Rock-&-Roll-Bett, einem 240-V-Landstromanschluss, einer Bordbatterie für die Freizeit, einem Stereoanlage aus der Zeit, einer Öltemperaturanzeige, zwei Dreipunkt-Rücksitzgurten und einem zweiplätzigen ausklappbaren Dachzelt.
Iconic Auctioneers ist sehr stolz darauf, diesen Campervan direkt aus dem Besitz von Howard Donald anzubieten – am besten bekannt als Mitglied von Take That, aber auch als angesehener Sänger, Songwriter, Schlagzeuger, Pianist, Tänzer, DJ und Plattenproduzent. Howard hat diesen Campervan in den letzten Jahren nicht nur besessen, sondern auch genossen, und hat den Innenraum freundlicherweise signiert – in der Hoffnung, dass ein neuer Besitzer an dessen Besitz genauso viel Freude hat wie er. Ein besonderer Campervan von einem besonderen Besitzer: eine begehrte Kombination und ein echtes Gesprächsthema auf dem Campingplatz oder beim Festival!“
