Beschreibung
Der Porsche 930 Turbo Cabriolet, den Sie hier entdecken, ist ein französisch ausgeliefertes Originalexemplar. Geliefert wurde er am 1. September 1989 von der Porsche Auto Riviera Garage in Monaco. Die Konfiguration dieses 930 ist besonders elegant: Lack in Silbergrau (L980) kombiniert mit einem komplett schwarzen Lederausstattungsinterieur (VD). Das G50-Getriebe hielt 1989 Einzug beim 930 Turbo – produziert wurde es jedoch nur ein einziges Jahr. Man geht davon aus, dass insgesamt lediglich 724 Exemplare des Turbo Cabriolet mit G50-Getriebe gefertigt wurden. Was die Ausstattung betrifft, verfügt dieses Exemplar über alles Wesentliche: die 40% selbstsperrende Differentialsperre, den Short-Shift-Schalthebel-Kit sowie die elektrisch verstellbaren Sport-Sitze. Die vollständige Optionsliste finden Sie oben.
Dieses Auto hatte insgesamt vier Vorbesitzer und war stets in Frankreich zugelassen; es wurde über einen langen Zeitraum stillgelegt und in einer Garage eingelagert. Erst sein letzter Eigentümer nimmt nach dem Kauf im Jahr 2017 eine umfangreiche Reaktivierungs- bzw. Instandsetzungsarbeit in Angriff. Dieses Projekt endet in einer kompletten Restauration, die im Garage Original Classic in Mougins durchgeführt wird – bekannt für die Qualität seiner Arbeit und seine Porsche-Kompetenz.
Die durchgeführten Arbeiten erfolgten ohne jede Budgetbegrenzung. Ein einziges Ziel: Diese 930 Turbo so schön und „neu“ zu machen, wie sie es bei Auslieferung ab Werk war. Die geleistete Arbeit ist beeindruckend und macht für jeden Mechanik- und Motor-Enthusiasten Spaß.
Die Karosserie wurde vollständig bis auf den Blechrohbau freigelegt, von sämtlichen mechanischen Teilen, Kabelsträngen, Anbauteilen sowie Türen und Klappen befreit. Es folgte eine KTL/ Kataphorese-Behandlung des Karosseriekörpers, bevor anschließend eine komplette Lackierung nach allen Regeln der Kunst durchgeführt wurde (bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalfarbe des Fahrzeugs).
Auch die Mechanik wurde komplett überarbeitet: Motor, Fahrwerksträger bzw. Fahrwerk und Chassis sind wie neu. Sämtliche wieder verbauten Teile wurden entweder restauriert oder durch neue, originale Porsche-Teile ersetzt.
Der originale Motor und das originale Getriebe wurden beibehalten – diese 930 Turbo ist damit „matching numbers“. Innen ist die gesamte Polsterung sowie das Dachverdeck im Originalzustand und wurden nicht ersetzt; bereits im Vorfeld war ein neues Verdecktuch gekauft worden, das ebenfalls mit dem Fahrzeug mitgeliefert wird.
Vorhanden sind die originalen Fahrzeugunterlagen: die Bedienungsanleitung auf Französisch sowie das Serviceheft. Zudem gibt es einen zweiten Schlüsselsatz sowie einen (neuen, nie montierten) mit Leder bezogenen Armaturenbrett-Einsatz.
Bitte beachten Sie: Vor dem Verkauf wird nach der Motorüberholung durch einen Spezialisten der Marke noch eine Endabnahme bzw. ein Einfahr-/ Rodage-Wartung durchgeführt.
Das Porsche Classic Center Luxemburg hat das Fahrzeug nach der Restaurierung inspiziert und ein technisches Zertifikat ausgestellt, das die Originalität des Fahrzeugs sowie sein matching numbers und colors bestätigt. Außerdem verfügen wir über eine vollständige Rechnungssammlung für die Restaurierung. Die Fotos der Unterböden finden Sie oben im Bereich „Mechanik“.
Kurz gesagt: Diese 930 Turbo Cabriolet ist eine echte Zeitkapsel, die auf ihren neuen Besitzer wartet – der Mecanicus verlässt, als käme er gerade aus einem Porsche-Autohaus im Jahr 1989!
