Descrição
Museu Nacional da Motocicleta | Solihull, West MidlandsVisita: Ter. 21 de Julho a partir das 13hLeilão: Qua. 22 de Julho a partir das 10hLocal: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ N.º de Registo: JF 9745N.º do Quadro: M81609MOT: IsentoEm propriedade familiar desde 1947À venda no mercado aberto pela primeira vez em mais de setenta anosFornecida com livrete “buff” de 1952Provavelmente, a Brough Superior é o nome mais respeitado na história das motocicletas, pois foi construída por George Brough na sua fábrica da Haydn Road, em Nottingham, entre 1919 e 1940. Foram produzidos apenas 3. 048 exemplares e estima-se que sobrevivam apenas cerca de 1. 000. O pai de George, William E. Brough, já fabricava motociclos Brough em Nottingham desde 1908 e continuou até 1926, mas George estava convencido de que conseguia melhorar os desenhos do pai — daí ter acrescentado “Superior” ao nome. As suas motos ofereciam elevados níveis de desempenho e uma qualidade de construção excecional, sendo a maioria construída à medida das necessidades do cliente; raramente duas saíam da fábrica com a mesma especificação. O seu talento para o marketing ficou bem patente quando conseguiu obter autorização do ilustre fabricante automóvel para descrever as suas máquinas como “The Rolls Royce of Motorcycles.” Após a montagem final, cada moto era conduzida em teste para garantir que cumpria as especificações e era certificada pessoalmente por George Brough. George construiu uma lista impressionante de clientes, sendo o mais famoso T. E. Lawrence (“Lawrence da Arábia”), que no total possuía oito Broughs. O SS80 foi oferecido em conjunto com o SS100 e os modelos 11-50. Inicialmente equipado com um V-twin sidevalve JAP de 988cc — mais tarde substituído por um V-twin Matchless de 982cc — era garantido para atingir 80 mph, daí o nome. O próprio George Brough usou um SS80 especialmente afinado, alcunhado de “Old Bill”, para alcançar sucesso nas corridas, incluindo voltas no Brooklands a mais de 100 mph. Dos 1. 086 SS80 produzidos, 460 eram movidos a Matchless. Este magnífico SS80, verdadeiramente original, foi comprado pelo avô do vendedor em 1947. Os livretes “buff” sobreviventes de 1952 registam a sua posse na altura, após o que ele a vendeu a um familiar, mas depressa acabou por comprá-la de volta. Desde então, tem permanecido na família. O avô usou a Brough extensivamente nos anos ’50, montando um sidecar para as saídas em família. Passou a maior parte da sua vida por Coventry antes de a família se mudar para a Cornualha. A Brough esteve fora de uso durante mais de vinte anos, pelo que será necessário algum trabalho de reativação. É fornecida com muita história, incluindo o livrete “buff”, o V5C e material do Brough Superior Club. ** As licitações decorrerão em direto no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissão — aplicam-se os T&Cs** Entrada por catálogo e pode ser adquirida por £20 (dá acesso a 2 pessoas)
