Beschreibung
Zulassungsnr.: XGJ 942W
Fahrgestellnr.: 23601747B
MOT: Befreit
Seit neuem im aktiven Dienst beim 29 Commando Regiment
Später von der HM Coastguard genutzt
Mit dem begehrten 2¼-Liter-Benzinmotor ausgestattet
Vermutlich ab Werk nur rund 14. 000 Meilen gelaufen
Eine liebevolle Weiterentwicklung seines viel geliebten Vorgängers, des Land Rover Series II, wurde im April 1958 vorgestellt. Mit Schwellerblechen und einer abgerundeten Gürtellinie: Das elegantere Blechkleid des Neuen stammte von David Bache und verbarg ein verbessertes Fahrgestell. So bot der Series II nicht nur mehr Beweglichkeit an den hinteren Rädern und ein präziseres Lenkverhalten, sondern auch breitere Achsen und ein neues Getriebe (inklusive Synchronisierung für den dritten und vierten Gang). Erhältlich wahlweise mit 2¼-Liter-Benzin oder einem 2-Liter-Vierzylinder-Diesel, gab es den Land Rover als 88- bzw. 109-Zoll-Radstandsvariante (wobei das SWB-Modell bis September 1958 mit dem 2-Liter-Benziner auskam). Als beliebtes Modell machte der Series II in den ersten beiden Produktionsjahren rund 62. 000 Verkäufe. Der 1961 angekündigte, dezent verbesserte Series IIA profitierte von einem verbesserten Kühlsystem sowie vom Erscheinen eines 2¼-Liter-Dieselmotors. Exportmodelle erhielten 1968 eine neue Position der Scheinwerfer in den vorderen Kotflügeln, und die inländischen Landies bekamen im Folgejahr denselben überarbeiteten Look. 1971 aus der Produktion genommen, gilt der Series IIA manchen als der langlebigste je gebaute Series-Land-Rover.
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