Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: Tisdagen 28 juli från kl. 13:00
Auktion 29 juli 2026 12:00
Plats: Pavilion Gardens St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
Registreringsnr: XGJ 942WChassinr: 23601747BMOT: Skattebefriad
Var i aktiv tjänst med 29 Commando Regiment när den var ny
Senare använd av HM Coastguard
Utrustad med den åtråvärda bensinmotorn på 2¼ liter
Man tror att den bara har rullat cirka 14 000 miles från ny
En varsam uppdatering av den omtyckta föregångaren, Land Rover Series II, introducerades i april 1958. Med tröskelplåtar och en rundad karosslinje formades den nyare, slankare karossen av David Bache och den dolde ett förbättrat chassi. Därmed erbjöd Series II inte bara bättre rörlighet i bakhjulen och skarpare styrning, utan även bredare axlar och en ny växellåda (med synkronisering i tredje och fjärde växeln). Den fanns med valet mellan en bensinmotor på 2¼ liter eller en tvåliters fyrcylindrig dieselmotor, och kunde fås i både 88in. och 109in. hjulbasutförande (men SWB-modellen klarade sig med en tvåliters bensinenhet fram till september 1958). En populär modell, Series II stod för cirka 62 000 försäljningar under sina första två produktionsår. Den subtilt uppgraderade Series IIA presenterades 1961 och fick ett förbättrat kylsystem samt ankomsten av en dieselmotor på 2¼ liter. Exportmodellerna fick strålkastarna omplacerade i skärmarna framåt för 1968, och de svenska Landies fick samma förändring året därpå. Serien avvecklades 1971 och av vissa anses Series IIA vara den mest hållbara Land Rover Series som någonsin byggts.
I aktiv tjänst med 29 Commando Regiment när den var ny. Den här Land Rovern överfördes senare till HM coastguard. Utrustad med den åtråvärda bensinmotorn på 2¼ liter och man tror att den bara har rullat cirka 14 000 miles från ny. Erbjuds med Swansea V5C.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och kommission - villkor gäller**
Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)
