Beschreibung
Jaguar XK150 3. 8 S Fixed Head Coupé
1960 Jaguar XK150 „S“ 3, 8-Liter Coupé
Fahrgestellnummer 660 NPJ
Chassis-Nr. T825157DN
* Eines von 115 rechtsgelenkten 3, 8-Liter „S“-Coupés
* Nur sechs private Erstbesitzer
* Heutiger Besitz seit November 2000
* Motor, Getriebe und Overdrive im Jahr 2003 circa bei 77638 Meilen überholt
* Zahlreiche Upgrades, darunter ein Servolenkgetriebe (Power Steering)
Aktueller Kilometerstand 86984
Im Mai 1957 brachte Jaguar die dritte und letzte Weiterentwicklung der legendären XK-Baureihe auf den Markt – eine Ahnenlinie, die mit dem XK120 im Jahr 1948 begonnen hatte und Jaguar im Verlauf des folgenden Jahrzehnts als einen der großen Sportwagenhersteller der Nachkriegszeit etablieren sollte.
Der XK150 stellte die ausgereifteste und verfeinertste Ausprägung der Baureihe dar. Im Vergleich zum XK120 und XK140 davor bot der XK150 eine breitere Formensprache, mehr Komfort, verbesserte Performance und – vielleicht am wichtigsten – vier Scheibenbremsen von Dunlop an allen vier Rädern: Eine für ein Serienfahrzeug dieser Zeit höchst fortschrittliche Technik, die dem XK150 Bremsvermögen verlieh, das mit seinem beachtlichen Tempo mithalten konnte.
Das Modell wurde als Fixed Head Coupé, Drop Head Coupé und später auch als Roadster angeboten. Zunächst angetrieben von einer Weiterentwicklung des bewährten 3, 4-Liter Twin-Cam-Reihensechszylinders von Jaguar, wurde die Baureihe 1959 zusätzlich mit dem größeren 3, 8-Liter-Motor weiter aufgewertet. In der Serienausstattung leistete er 220 bhp, doch die begehrteste Variante war die äußerst attraktive 3, 8-Liter-„S“-Spezifikation mit drei SU-Vergasern, die mit 265 bhp angegeben wurde. Mit serienmäßigem Overdrive war der XK150 3. 8 S zu ernsthaft zupackender Langstrecken-Performance fähig – von 0–60 mph in etwa 7, 1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit in der Größenordnung von 135 mph.
Das 3, 8 S Fixed Head Coupé zählt zu den seltensten und begehrtesten aller XK150-Varianten: Es wurden nur 115 rechtsslenkte Exemplare gebaut.
Fahrgestell 825157 ist das 71. gebaute 3, 8-Liter-S-Fixed-Head-Coupé. Fertiggestellt am 26. Februar 1960 und ab Werk in der besonders eleganten Farb-Kombination „Black“ mit rotem Innenraum ausgeliefert. Von den insgesamt 115 gebauten rechtsgelenkten 3, 8 S Fixed Head Coupés wurden lediglich fünf weitere in diesem Werksfarb-Setup geliefert – was dieses Exemplar besonders attraktiv und selten macht.
Das Fahrzeug wurde am 21. März 1960 neu an Henlys of London ausgeliefert und laut dem originalen „buff“-Logbuch, das noch heute beim Wagen ist, erstmals zwei Tage später am 23. März registriert. Von neu an hatte er lediglich sechs dokumentierte Vorbesitzer – mit bemerkenswert langen Zeiträumen in Privatbesitz, darunter 35 Jahre beim dritten Eigentümer und 18 Jahre beim vierten.
In den letzten Jahren wurde das Auto von renommierten XK-Spezialisten betreut und kommt frisch aus einer kürzlichen Wartung. Besonders wichtig: Der Motor wurde 2003 überholt und hat seitdem weniger als 10. 000 Meilen zurückgelegt – ein beruhigendes Zeichen dafür, dass es sich nicht nur um einen seltenen und wunderschönen XK handelt, sondern um einen, der fachgerecht gepflegt wurde und so genossen werden kann, wie Jaguar es vorgesehen hat.
Unser Kunde erwarb das Fahrzeug im November 2025 als Erfüllung eines lang gehegten Kindheitstraums: Er war früher mit seinem Fahrrad an dem Jaguar-Händler in Blackpool vorbeigeradelt und sagte sich, eines Tages würde es soweit sein – und dieser Tag kam tatsächlich! Nachdem er diesen Wunsch nun verwirklicht hat, wird der Wagen leider erneut zum Verkauf angeboten, da gesundheitliche Gründe vorliegen. Es ist eine schöne Erinnerung daran, dass Autos wie dieses nicht nur als Objekte gekauft werden, sondern weil sie etwas bedeuten – und dieser XK150 hat ganz offensichtlich für seinen jüngsten Besitzer sehr viel bedeutet.
Dies ist ein Exemplar mit passenden Motornummern und wird von einer gut dokumentierten Historienakte begleitet, darunter das originale „buff“-Logbuch, periodentypische Steuerplaketten aus dem Jahr 1964 sowie ein Zertifikat der Jaguar Heritage Trust. Außerdem vorhanden sind das Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch, ein Distributors- und Händlerheft sowie ein Werkstatthandbuch.
Exzellent spezifiziert, außergewöhnlich selten und sinnvoll dokumentiert, steht dieser Jaguar XK150 3. 8 S Fixed Head Coupé für einen der begehrtesten straßentauglichen Jaguars seiner Ära – ein Wagen mit echter Performance, stilvoller Ausstrahlung und einer Provenienz, die ihn deutlich hervorhebt.
