Descrição
Jaguar XK150 3. 8 S Coupé de tejadilho fixo
1960 Jaguar XK150 “S” Coupé de 3, 8 litros
N.º de matrícula 660 NPJ
N.º de chassis T825157DN
* Um de 115 coupés “S” de 3, 8 litros com volante à direita
* Somente seis proprietários particulares desde novo
* Propriedade atual desde novembro de 2000
* Motor, caixa de velocidades e caixa/ engrenagem de overdrive reconstruídos em 2003, cerca de 77638 milhas
* Inúmeras melhorias, incluindo direção assistida
Quilometragem atual 86984
Em maio de 1957, a Jaguar apresentou a terceira e última evolução da afamada série XK — uma linhagem que começara com o XK120 em 1948 e que, ao longo da década seguinte, haveria de colocar a Jaguar entre os grandes fabricantes de desportivos do pós-guerra.
O XK150 representava a forma mais desenvolvida e refinada da gama. Em comparação com o XK120 e o XK140 anteriores, o XK150 trouxe uma carroçaria mais ampla no estilo, mais conforto, melhor desempenho e, talvez mais importante, quatro travões a disco Dunlop nas quatro rodas — uma característica altamente avançada para um automóvel de produção da época e que permitia ao XK150 travar à altura do seu ritmo considerável.
O modelo foi disponibilizado em versões Coupé de Tejadilho Fixo, Coupé de Tejadilho Retrátil (Drop Head Coupé) e, mais tarde, em formato Roadster. Inicialmente com motor de evolução do comprovado seis-em-linha de dupla árvore de cames (twin-cam) de 3, 4 litros da Jaguar, a gama foi ainda reforçada em 1959 com a introdução do maior motor de 3, 8 litros. Em configuração de série, isso resultava em 220 cv, mas a expressão definitiva — e altamente desejada — era a especificação “S” de 3, 8 litros, equipada com três carburadores SU e anunciando 265 cv. Com overdrive montado de série, o XK150 3. 8 S era capaz de um desempenho sério “para estrada”, com 0–60 mph em cerca de 7, 1 segundos e velocidade máxima na ordem dos 135 mph.
O 3. 8 S Coupé de Tejadilho Fixo (Fixed Head Coupé) está entre as variantes XK150 mais raras e mais procuradas de todas, com apenas 115 unidades com volante à direita produzidas.
O chassis 825157 é o 71.º Coupé de Tejadilho Fixo “S” de 3, 8 litros construído, concluído a 26 de fevereiro de 1960 e finalizado desde novo na combinação de cores especialmente elegante: Preto com interior Vermelho. De entre os 115 Coupés de Tejadilho Fixo “S” de 3, 8 litros com volante à direita produzidos, apenas outros cinco foram fornecidos nesta mesma paleta de cor de fábrica, tornando esta uma unidade particularmente atrativa e rara.
O automóvel foi entregue novo à Henlys of London a 21 de março de 1960 e, segundo o livro de registos “buff” original que permanece com o carro até hoje, foi pela primeira vez registado dois dias depois, a 23 de março. Teve apenas seis proprietários registados desde novo, com períodos notavelmente longos de tutela, incluindo 35 anos com o seu terceiro proprietário e 18 anos com o seu quarto.
Nos anos mais recentes, o carro tem sido mantido por especialistas respeitados em XK e está fresco de uma assistência recente. Importante: o motor foi reconstruído em 2003 e desde então fez menos de 10. 000 milhas, o que dá uma tranquilidade bem-vinda de que não se trata apenas de um XK raro e belo, mas de uma unidade devidamente cuidada — e que pode ser apreciada tal como a Jaguar pretendia.
O automóvel foi comprado pelo nosso cliente em novembro de 2025, como concretização de um sonho de infância antigo: ele costumava passar em bicicleta pelo concessionário Jaguar em Blackpool, dizendo que um dia chegaria — e esse dia veio! Agora que concretizou essa ambição, está a ser oferecido novamente para venda, ainda que com alguma relutância, devido a motivos de saúde. É uma recordação comovente de que carros como este não são comprados apenas como objetos, mas porque significam algo — e este XK150 é evidente que significou muito para o seu proprietário mais recente.
Este é um exemplar com numeração equivalente (matching-numbers) e é acompanhado por um dossiê histórico bem documentado, incluindo o livro “buff” original, discos fiscais da época de 1964 e um certificado da Jaguar Heritage Trust. Também estão presentes o manual de operação, manutenção e assistência, folhetos de distribuidores e representantes, e manual de oficina.
Com uma especificação excelente, extremamente raro e devidamente documentado, este Jaguar XK150 3. 8 S Coupé de Tejadilho Fixo representa um dos Jaguars de estrada mais desejáveis da sua época — um carro com desempenho real, presença elegante e o tipo de proveniência que o faz destacar-se.
