Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at the BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars, no sábado, dia 25 de julho, na The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Poucos desportivos influenciaram o design e a engenharia automóvel de forma tão marcante como o Porsche 911 original. Apresentado em 1964 como sucessor do 356, o 911 afirmou-se rapidamente como referência entre os GT desportivos, combinando a sua distinta conceção com motor traseiro com uma engenharia excecional, utilização diária e uma experiência ao volante que continua tão cativante hoje como era há mais de meio século.
Aqui é oferecido um Porsche 911 2. 0 de Entre-Eixos Curto (SWB) de 1968, um dos últimos exemplares produzidos antes de a Porsche introduzir, mais tarde nesse mesmo ano, os carros da série B com entre-eixos mais longo. Acabado num marcante Solid Tangerine, este exemplar de volante à esquerda, com números correspondentes, foi construído para o mercado norte-americano e foi fornecido novo em 9 de fevereiro de 1968 ao Coronel Rob Rodden, de Carmel, Monterey, Califórnia.
O Coronel Rodden manteve o Porsche durante extraordinários 35 anos, cuidando-o com o rigor meticuloso que se esperaria de um oficial militar com carreira. O processo histórico que acompanha o automóvel inclui um registo impressionante de assistência e manutenção levadas a cabo ao longo do seu período como fiel detentor, bem como uma carta comovente do seu filho explicando a decisão de se desfazer do Porsche da família após o falecimento do seu pai.
O carro beneficiou de uma restauração feita com sensibilidade em 2005, antes de ser importado para o Reino Unido em 2010. A documentação existente no processo histórico, proveniente da Porsche Cars GB, confirma que mantém o seu motor e caixa de velocidades originais com números correspondentes.
A Iconic Auctioneers teve o prazer de vender este exemplar excecional e muito inicial do 911 ao seu atual proprietário em 2017, altura a partir da qual passou a integrar a sua Coleção. Durante este período, o carro teve apenas uma utilização limitada e foi corretamente guardado. Antes do leilão, está a ser profissionalmente reativado por especialistas da Porsche amplamente reconhecidos, a Sports Purpose, e a informação sobre este trabalho estará disponível na sala do leilão.
Acrescentando ainda mais ao seu apelo, o carro mantém a desejada caixa de velocidades manual de cinco relações, de fábrica, e assenta nas jantes corretas de liga Fuchs de 15 polegadas. O processo histórico inclui o manual original do proprietário, o livro de revisões e a carteira, inúmeras faturas que documentam a sua manutenção, registos de serviço desde novo, chaves sobresselentes e correspondência da Porsche confirmando o seu estatuto de números correspondentes.
Também tem relevância editorial da época, ao ter sido destaque num guia de compra de seis páginas na revista Total 911 , pouco depois de ter chegado ao Reino Unido, onde apareceu como carro de destaque e também como exemplo da capa.
Os 911 de entre-eixos curtos mais precoces têm uma pureza de conceção e de carácter ao volante que os colecionadores têm vindo a apreciar cada vez mais. Leves, comunicativos e envolventes do ponto de vista mecânico, proporcionam uma experiência de condução analógica que as gerações posteriores simplesmente não conseguem replicar. Sendo um dos últimos carros SWB construídos, com números correspondentes, proveniência excecional e posse prolongada por entusiastas, este 911 lindamente apresentado representa uma oportunidade rara de adquirir um dos modelos iniciais da Porsche mais carismáticos e procurados.
