Beskrivning
SLUTSÅLD
JF Classic Cars är glada att kunna erbjuda denna exceptionella Ford Fiesta XR2 Mk1 från 1982 till salu, presenterad i sin ikoniska och mycket eftertraktade finish i Sunburst Red
En riktig hot hatch från början av 1980-talet, det här välbevarade exemplet representerar ett sällsynt tillfälle för både samlare och entusiaster
BESKRIVNING
1982 års modell är ett av de tidigaste exemplen av XR2, byggd under den relativt korta produktionsperioden för Mk1 innan Mk2 Fiesta anlände 1983. Liksom många prisvärda prestandabilar från eran användes ett stort antal som vardagstransport, modifierades omfattande, var inblandade i motorsport eller råkade helt enkelt ut för korrosion, vilket har resulterat i att relativt få välbevarade, fabriksrätta exemplar finns kvar idag
EXTERIÖR
Bilen är lackerad i sin korrekta fabriksfärg Ford Sunburst Red (Lackkod P) och den här Ford Fiesta XR2 Mk1 från 1982 ser ut exakt som ett tidigt exemplar bör. Karossen visar en djup, jämn glans över varje panel från front till bak, och finishen håller sig konsekvent genom hela bilen. Panelpassningen är särskilt imponerande, med knivskarpa, jämna “stänglinjer” och extremt precisa panelglipor som tydligt visar den omsorg den här XR2 fått under åren.
I fronten bär det karakteristiska svarta “spjälgallret” i lamellutförande stolt de legendariska runda strålkastarna från XR2 – en design som är ett signum för Ford:s första generations hot hatch. Monterade mellan de fabriksmonterade positions-/ körljusen sitter de också på plats och kompletterar därmed det målmedvetna uttryck som gjorde att XR2:n var omedelbart igenkännbar när den var ny. De helomfattande svarta stötfångarna fram och bak är välbevarade och i utmärkt skick, med sin korrekta finish intakt utan att det tar ifrån bilens originalitet.
Längs varje sida sitter de fabriksrätta, svepande XR2-dekalerna rakt och korrekt placerade, och de kompletterar Sunburst Red-karossen perfekt. Färgkodade dörrspeglar följer den ursprungliga specifikationen, medan de yttre dörrlisterna har åldrats exceptionellt väl och är helt fria från den missfärgning som så ofta ses på exemplar från den här perioden.
De ursprungliga belysningsenheterna, både fram och bak, är klara, utan skador och ser ut exakt som avsett – vilket ytterligare understryker bilens välbevarade karaktär. Bak sitter fabriksmonterad baklucke-spoiler helt rakt och korrekt inriktad, och all exteriör märkning sitter rätt placerad med en ljus finish, vilket blir pricken över i:et på en synnerligen ärlig och mycket original Ford Fiesta XR2 Mk1. Sammantaget är exteriören ett bevis på noggrant ägande och varsam bevaring – den presenterar sig precis som en älskad XR2 ska.
INTERIÖR
När man kliver in märks det direkt att kupén speglar den originalitet och noggranna bevaring som definierar den här Ford Fiesta XR2 Mk1 från 1982. Inredningen är anmärkningsvärt trogen originalspecifikationen, med det distinkta grå randsydda tygklädseln (pinstripe) på både fram- och baksätena i utmärkt skick. Framsätena behåller sina originalintegrerade nackstöd, vilket ger den sportiga look som blev synonym med XR2:n, och samtidigt syns bara lätt slitage – helt i linje med ett välbevarat, lågmil-exempel.
De matchande dörrsidorna är bevarade i minst lika gott skick, med korrekt mönstrade insatser som kompletterar sätena och skapar en enhetlig interiör från perioden. Under fötterna sitter det originalmonterade grå mattgolvet mycket fint, med endast minimalt synligt slitage, vilket ytterligare bekräftar bilens anmärkningsvärt låga, dokumenterade körsträcka på bara drygt 41 000 miles från ny. Det är en interiör som tydligt tagits hand om snarare än renoverats – den behåller den karaktär och äkthet som samlare aktivt söker.
Precis framför föraren ligger originalinstrumentpanelen vackert bevarad. Den enkla men ändå genomtänkta blandningen av svart och grå detaljer fångar perfekt formspråket från Ford:s prestandamodeller i början av 1980-talet, medan de centralt placerade reglagen för kupéfläktens värmare med tryckknappar sitter exakt där entusiaster förväntar sig att hitta dem.
Rakt framför föraren sitter den ikoniska XR2-instrumentbänkens kupé, komplett med sin karakteristiska röda pinstripe-detaljering runtom – omgiven av den tydligt läsbara hastighetsmätaren, varvräknaren, mätaren för bränsle och temperatur för motor – en layout som omedelbart transporterar dig tillbaka till hot hatch-erans guldålder.
Den grå ratt med tre ekrar från fabrik är i imponerande skick och visar bara minimalt slitage, helt förenligt med bilens måttliga körsträcka. Mellan sätena rymmer den ursprungliga mittkonsolen den fabriksmonterade radio-kassettspelaren med tryckknappar, ett öppet förvaringsfack samt rätt 4-växlade manuell växelspak – allt som bidrar till en interiör som känns uppfriskande orörd.
Allt i kupén känns ärligt, välbevarat och tydligt original. Det är inte överrestaurerat – den behåller utseendet, ytstrukturerna och atmosfären som gjorde Mk1 XR2 till en så eftertraktad förarbil när den var ny. För både entusiaster och samlare är detta exakt den typ av autentisk interiör som blir allt svårare att hitta, vilket ytterligare höjer attraktiviteten i en redan exceptionell och alltmer sällsynt Fiesta XR2.
MOTOR & VÄXELLÅDA
När huven öppnas ser man hjärtat i Mk1 Fiesta XR2:s välkända 1, 6-liters Kent Crossflow-motor – en kraftenhet som skaffade sig ett avundsvärt rykte för sin enkelhet, hållbarhet och villiga prestanda. Den gav ungefär 84 hk vid nybyggt skick och försåg den lätta XR2:n med den livliga karaktär som hjälpte till att etablera den som en av de definierande hot hatches från tidigt 1980-tal.
Motorn är okomplicerad att underhålla och väl stöttad av Ford-communityt med klassiska bilar. Kent-motorn är fortfarande en av tidens mest respekterade och igenkännbara motorer.
Kraften överförs via den korrekta fabriksmonterade 4-växlade manuella växellådan som passar XR2:ans lätta chassi perfekt. Kopplingsslaget är mjukt och progressivt, vilket gör bilen enkel att köra, och varje växel lägger i sig positivt – med stark och ren dragkraft genom hela varvtalsregistret. Motorn svarar villigt och levererar den ivriga prestanda och den tydliga karaktär som entusiaster förväntar sig från en välservad XR2.
HJUL, DÄCK & BROMSAR
Som pricken över i:t på den omisskännliga hållningen hos den här Ford Fiesta XR2 Mk1 från 1982 sitter dess korrekta fabriksmonterade 13-tums silverfärgade “Pepperpot”-aluminiumfälgar – en av modellens mest igenkännliga designdetaljer. Fälgarna är klara i rätt silverton och sitter i vackert skick, med skarpa kanter, jämn finish och helt utan den typ av nedbrytning som ofta ses på sämre exemplar. De kompletterar Sunburst Red-karossen perfekt och förblir en integrerad del av XR2:ans distinkta utseende från perioden.
På varje hörn sitter däck i periodstorlek 185/ 60/ R13 som ger en utmärkt balans mellan autentiskt utseende och väghållning som faktiskt går att använda.
Bakom fälgarna sitter XR2:ans beprövade bromssystem, bestående av servostödda skivbromsar fram och självtillställande trumbromsar bak – en specifikation som mer än väl klarade av att matcha bilens livliga prestanda när den introducerades.
Systemet ger ett progressivt pedaltryck och förutsägbar stoppkraft, vilket kompletterar det lätta chassit och skapar den trygghet man förväntar sig av en av Ford:s flaggskepps-sportmodeller från perioden. Kombinationen av skivor fram och trummor bak var en välkonstruerad och pålitlig lösning – den möjliggjorde enkel service och hålls helt i linje med bilens ursprungliga fabriksutförande.
Sammantaget ser hjul, däck och bromssystem ut exakt som ett välbevarat Mk1 Fiesta XR2 ska. De förbättrar inte bara bilens visuella attraktionskraft, utan bevarar också de autentiska köregenskaperna som gjort XR2:n till en långvarig favorit bland Ford-entusiaster. Att hitta ett exemplar som fortsätter att behålla korrekt specifikation och “period-correct” presentation blir allt mer ovanligt, vilket gör detta till en särskilt tilltalande affär för den nogräkne samlaren.
HISTORIK (Pärm)
Första registrering den 19 juli 1982, efter att bilen gått bara drygt 41 000 miles från ny. Bevarad återförsäljarens dokumentpärm som inkluderar ägarmanual, ljudmanual och Ford-blad
Olika historiska fakturor medföljer för förbrukningsmaterial och det där udda MOT-intyget, tillsammans med original Ford-nycklar
Möjligheten att förvärva en ärlig och välbevarad Mk1 Ford Fiesta XR2 blir allt mer sällsynt. I takt med åren fortsätter originalexemplar att försvinna, vilket gör bilar som sluppit modifiering, försummelse och överdriven restaurering allt mer attraktiva bland samlare och märkesentusiaster. Detta 1982-exempel innehåller allt som gjorde XR2:n till en ikon – den behåller karaktären, specifikationen och autenticiteten som så ofta saknas idag.
Oavsett om den är tänkt för en noggrant utvald Ford-samling, att visas bland andra betydelsefulla prestandabilar eller helt enkelt njutas på den öppna vägen under väder som tillåter körglädje, erbjuder denna XR2 en ägarupplevelse som blir allt svårare att återskapa. Det är ett avgörande kapitel i Ford:s prestandahistoria och står som en av bilarna som definierade hot hatch-eran.
För den nogräkne samlaren eller framgångsrika affärsproffsen som söker en värdeökande modern klassiker med genuin bakgrund och bestående attraktionskraft, är denna Fiesta XR2 en investering både i nostalgi och i bilhistoriskt arv. Dess originalitet, låga dokumenterade mil och mycket eftertraktade Sunburst Red-finish sammantaget skapar ett synnerligen lockande erbjudande.
Tillfällen att köpa exemplar av den här kalibern är få och långt mellan. För den som uppskattar autenticitet framför imitation och bevaring framför restaurering är detta en Mk1 Fiesta XR2 som förtjänar seriös övervägning – en bil som är redo att beundras idag och uppskattas i många år framöver.
v5 Present & HPi Clear.
