Beschreibung
ZU VERKAUFEN
JF Classic Cars freut sich, dieses außergewöhnliche Ford Fiesta XR2 der Baureihe Mk1 aus dem Jahr 1982 zum Verkauf anzubieten – in seiner ikonischen und äußerst begehrten Ausführung in Sunburst Rot
Ein echter Hot Hatch der frühen 1980er: Dieses wunderschön erhaltene Exemplar bietet eine seltene Gelegenheit – sowohl für Sammler als auch für Enthusiasten
BESCHREIBUNG
Das Modelljahr 1982 steht für eine der frühesten XR2-Versionen, gebaut während der vergleichsweise kurzen Produktionszeit des Mk1, bevor 1983 der Mk2 Fiesta auf den Markt kam. Wie bei vielen erschwinglichen Performance-Autos dieser Ära wurden damals zahlreiche Fahrzeuge als tägliches Transportmittel genutzt, teils stark umgebaut, im Motorsport eingesetzt oder fielen einfach dem Rost zum Opfer – dadurch sind heute relativ wenige wirklich gut erhaltene, werkskorrekte Exemplare übrig geblieben
EXTERIEUR
In seinem korrekten Werks-Ford Sunburst Rot (Lackcode P) präsentiert sich dieser Ford Fiesta XR2 Mk1 aus 1982 genau so, wie ein frühes Exemplar sein sollte. Die Karosserie zeigt über sämtliche Bleche von vorn bis hinten einen tiefen, gleichmäßigen Glanz, während die Lackierung über das ganze Fahrzeug durchgehend stimmig bleibt. Besonders beeindruckend ist die Ausrichtung der Karosserie: saubere, gleichmäßige Spaltmaße und präzise geschlossene Linien spiegeln die Sorgfalt wider, die dieses XR2 über die Jahre erhalten hat.
Vorn thront der unverwechselbare schwarze Lamellen-Kühlergrill, der stolz die legendären runden XR2-Scheinwerfer beherbergt – ein Designelement, das wie aus dem Ford-Programm der ersten Hot-Hatch-Generation selbst stammt. Zwischen den ab Werk vorgesehenen Fahrlichtern sind sie zusätzlich montiert und komplettieren so den zielgerichteten Look, der das XR2 schon bei seiner Markteinführung sofort erkennbar machte. Die umlaufenden schwarzen Stoßfänger vorn und hinten sind hervorragend erhalten und verbleiben in erstklassigem Zustand – mit korrektem Finish, ohne die Originalität des Autos zu beeinträchtigen.
Entlang jeder Fahrzeugseite sitzen die werkskorrekten, nach hinten auslaufenden XR2-Aufkleber gerade und exakt positioniert und ergänzen die Sunburst-Rot-Karosserie perfekt. Die farbcodierten Außenspiegel entsprechen der originalen Spezifikation, während die äußeren Türdichtungen erstaunlich gut gealtert sind und frei von der typischen Vergilbung bleiben, die man bei vielen Beispielen aus dieser Zeit so oft findet.
Die originalen Beleuchtungseinheiten – vorne wie hinten – sind klar, unbeschädigt und genau so vorhanden, wie es vorgesehen ist, was den gut erhaltenen Charakter des Fahrzeugs zusätzlich unterstreicht. Hinten sitzt der werksseitige Spoiler am Heckdeckel sauber und korrekt ausgerichtet, während alle Außenschriftzüge korrekt platziert sind und mit ihrem frischen Finish die letzten Akzente setzen: ein außergewöhnlich ehrliches und extrem originales Mk1 Fiesta XR2. Insgesamt ist der Außenbereich ein Beleg für sorgfältige Haltung und schonende Konservierung – genau so, wie ein geliebtes XR2 eben sein sollte.
INTERIEUR
Beim Einsteigen wird sofort klar, dass der Innenraum die Originalität und die sorgfältige Erhaltung widerspiegelt, die dieses 1982er Mk1 Ford Fiesta XR2 prägen. Der Innenraum ist erstaunlich nah an der Werksausführung, mit dem charakteristischen grauen Karosserie-Streifenstoff bei den Sitzbezügen vorn und hinten, der sich in einem hervorragenden Zustand präsentiert. Die vorderen Sitze behalten ihre original integrierten Kopfstützen, die dem XR2 den sportlichen Auftritt geben, der für dieses Modell typisch wurde – und zeigen dabei nur leichte Gebrauchsspuren, wie sie man bei einem geschätzten, wenig gelaufenen Exemplar erwartet.
Auch die passenden Türverkleidungen sind ebenso gut erhalten. Die richtigen, gemusterten Einsätze harmonieren mit den Sitzen und sorgen so für ein stimmiges Interieur aus der Zeit. Unter den Füßen präsentiert sich der originale graue Teppichlage äußerst gepflegt, mit nur sehr wenig erkennbarer Abnutzung – ein weiterer Beleg für die bemerkenswert niedrige, ablesbare Laufleistung von gerade einmal über 41. 000 Meilen ab Werk. Es ist ein Interieur, um das man sich gekümmert hat, nicht eines, das „überarbeitet“ wurde: Es hält Charakter und Authentizität bewahrt, genau das, wonach Sammler aktiv suchen.
Vor dem Fahrer ist das originale Armaturenbrett wunderschön erhalten. Die schlichte, aber durchdachte Kombination aus schwarzem und grauem Dekor trifft den Design-Charakter der Ford-Performance-Modelle aus den frühen 1980ern auf den Punkt. Die zentral montierten Lüfter-Regler für die Heizung per Druckknopf befinden sich exakt dort, wo Enthusiasten sie erwarten.
Direkt vor dem Fahrer steht das ikonische XR2-Instrumentenpodest – komplett mit seinem markanten roten Zierstreifen, der den klar lesbaren Tacho, Drehzahlmesser, die Tankanzeige sowie die Anzeige für Motortemperatur umrahmt: Eine Anordnung, die dich sofort zurück in die Goldene Ära des Hot Hatches versetzt.
Das werksseitige graue Lenkrad mit drei Speichen ist in beeindruckendem Zustand und zeigt nur minimale Abnutzung – völlig im Einklang mit der eher bescheidenen Laufleistung des Fahrzeugs. Zwischen den Sitzen beherbergt die originale Mittelkonsole das werksseitige Radio-Kassettenlaufwerk mit Drucktasten, eine offene Ablage und den korrekten Viergang-Schalthebel – so entsteht ein Interieur, das erfrischend unberührt wirkt.
Alles im Innenraum fühlt sich ehrlich an: gut erhalten und unmissverständlich original. Statt übermäßig restauriert zu wirken, behält es das Aussehen, die Oberflächenstruktur und die Atmosphäre, die den Mk1 XR2 schon bei seiner Vorstellung so begehrenswert als Fahrerauto machten. Für Enthusiasten und Sammler ist das genau die Art authentisches Interieur, die zunehmend schwerer zu finden ist – und verleiht dem ohnehin außergewöhnlichen und immer seltener werdenden Fiesta XR2 noch zusätzlich Reiz.
MOTOR & GETRIEBE
Beim Öffnen der Motorhaube kommt das Herzstück des Mk1 Fiesta XR2 zum Vorschein: der legendäre 1, 6-Liter Kent-Crossflow-Motor von Ford. Ein Aggregat, das sich durch seine bewusste Schlichtheit, seine Robustheit und seine begeisternde Leistungsentfaltung einen beneidenswerten Ruf erarbeitet hat. Mit etwa 84 bhp Leistung bei Auslieferung lieferte er dem leichten XR2 genau den lebendigen Charakter, der half, es als einen der prägenden Hot Hatches der frühen 1980er zu etablieren.
Leicht zu warten und von der klassischen Ford-Community bestens unterstützt, zählt der Kent-Motor bis heute zu den respektiertesten und wiedererkennbarsten Motoren seiner Zeit.
Die Kraft wird über das korrekte werksseitige Viergang-Schaltgetriebe an das Fahrzeug übertragen, passend zum leichten Chassis des XR2. Der Kupplungsantritt ist sanft und progressiv, sodass sich das Auto leicht fahren lässt – und jeder Gang greift klar und kräftig, während der Motor über den gesamten Drehzahlbereich sauber und bestimmt nach vorn zieht. Der Motor reagiert willig, liefert die gespannte Performance und den unverwechselbaren Charakter, den Enthusiasten von einem gut abgestimmten XR2 erwarten.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Den unverwechselbaren Auftritt dieses 1982er Mk1 Ford Fiesta XR2 machen die korrekten werksseitigen 13-Zoll Silber-„Pepperpot“-Leichtmetallräder aus – eines der markantesten Designmerkmale des Modells. In dem korrekten silbernen Farbton ausgeführt, sind sie in einem wunderschönen Zustand: mit klaren Kanten, gleichmäßigem Finish und ohne die Verschlechterung, die man bei schwächeren Exemplaren häufig sieht. Sie ergänzen die Sunburst-Rot-Karosserie perfekt und sind ein integraler Bestandteil des typischen XR2-Erscheinungsbilds der damaligen Zeit.
An jeder Ecke sind periodengerechte Reifen 185/ 60/ R13 montiert, die eine hervorragende Balance zwischen authentischem Look und alltagstauglichem Fahrverhalten bieten.
Hinter den Rädern sitzt das bewährte Bremssystem des XR2: bestehend aus servounterstützten Vorderrad-Scheibenbremsen und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen – eine Spezifikation, die beim Erscheinen mehr als ausreichend war, um die flotte Performance des Fahrzeugs zu begleiten.
Das System vermittelt einen progressiven Pedalweg und eine vorhersehbare Bremsleistung, abgestimmt auf das leichte Chassis – und sorgt für das Maß an Vertrauen, das man von einem der sportlichen Ford-Flaggschiffmodelle dieser Zeit erwartet. Die Kombination aus vorderen Scheiben und hinteren Trommeln war eine gut konstruierte, zuverlässige Lösung: Wartung unkompliziert, und dabei dennoch komplett im Einklang mit dem originalen Werksdesign.
In Summe zeigen Räder, Reifen und das Bremssystem genau das, was man von einem gut erhaltenen Mk1 Fiesta XR2 erwarten würde. Sie steigern nicht nur die optische Attraktivität, sondern bewahren auch die authentischen Fahreigenschaften, die das XR2 bei Ford-Enthusiasten bis heute zu einer dauerhaften Lieblingswahl machen. Ein Exemplar zu finden, das weiterhin die korrekte Spezifikation und eine periodengerechte, stimmige Optik bietet, wird zunehmend seltener – und macht dieses Angebot besonders interessant für den anspruchsvollen Sammler.
HISTORIEFILE
Erstmals zugelassen am 19. Juli 1982, mit gerade einmal etwas über 41. 000 Meilen ab Werk. Beibehaltung des Händler-Booklets/ Unterlagenpakets, das das Benutzerhandbuch, das Audio-Handbuch und Ford-Broschüren enthält
Verschiedene historische Rechnungen liegen bei für Verbrauchsmaterial sowie das eine oder andere MOT-Zertifikat – zusammen mit originalen Ford-Schlüsseln
Die Gelegenheit, ein ehrliches und gut erhaltenes Mk1 Ford Fiesta XR2 zu erwerben, wird zunehmend seltener. Mit den Jahren verschwinden originale Exemplare immer weiter, wodurch Fahrzeuge, die vor Umbauten, Vernachlässigung und übertriebener Restaurierung verschont geblieben sind, bei Sammlern und Marken-Enthusiasten immer begehrter werden. Dieses 1982er Exemplar verkörpert alles, was das XR2 zu einer Ikone machte: Charakter, Spezifikation und Authentizität, die heute so oft fehlen.
Ob es für eine sorgfältig kuratierte Ford-Sammlung bestimmt ist, neben anderen bedeutenden Performance-Fahrzeugen ausgestellt wird oder einfach bei schönem Wetter auf offener Straße genossen wird – dieses XR2 bietet ein Fahrerlebnis, das immer schwerer zu replizieren ist. Es ist ein entscheidendes Kapitel in der Performance-Historie von Ford und gehört zu den Autos, die die Hot-Hatch-Ära definierten.
Für den anspruchsvollen Sammler oder den erfolgreichen Business-Profi, der einen moderneren Klassiker mit echter Herkunft und dauerhaftem Reiz sucht, ist dieses Fiesta XR2 eine Investition in Nostalgie und Automobil-Erbe. Seine Originalität, die niedrige dokumentierte Laufleistung und das extrem begehrte Finish in Sunburst Rot ergeben zusammen ein außergewöhnlich attraktives Angebot.
Chancen, Exemplare dieser Qualität zu kaufen, sind rar. Für alle, die Authentizität statt Nachahmung und Erhaltung statt Restaurierung schätzen, ist dieses Mk1 Fiesta XR2 eine ernsthafte Überlegung wert – bereit, heute bewundert zu werden und noch viele Jahre lang geliebt zu bleiben
v5 Present & HPi Clear.
