Beschreibung
Die TGM bereitete nach dem Gewinn der italienischen Meisterschaft im Jahr 1977 in der 50er-Klasse vier dieser Motorräder vor; eines davon war für den Venezianer Nereo Dal Ferro, der für das Team Immobilgarda fuhr. Dieses Motorrad war seines.
Der Motor war nicht mehr der alte Sachs, sondern der von der TGM entwickelte Morini. Der Motor war im Boden gegossen und hatte das Getriebe komplett mit Rollen (Röllchen). Dieser Antrieb war seinerzeit weit voraus im Vergleich zur alten Sachs: Das neue Getriebe hatte nicht mehr die ganzen Probleme wie beim vorherigen Motor.
Als die TGM dieses Motorrad baute, konnte sie zwischen zwei Ausführungen wählen: TGM oder Sachs, weil die Maße identisch waren. Man entschied sich für die Sachs-Variante, weil sie von dem deutschen Unternehmen Mahle *** gefertigt wurde – Materialien, die wir in Italien nicht hatten.
Nachdem die TGM nach einem Rennen, bedingt durch die Einführung des 18-mm-Vergasers, ihr Interesse an der 50er-Klasse verloren hatte, nahm sie nicht mehr offiziell daran teil.
Das Motorrad wurde fast in vollkommenem Zustand erhalten.
Natürlich ist es funktionsfähig und blieb exakt so, wie es 1978 gefahren ist. Der Auspuff ist tiefer montiert, weil *** diese Lösung dem Motorrad deutlich mehr Leistung brachte.
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