Beschreibung
Der „James“ No. D1 500 c. c. O. H. V. De-Luxe Twin wurde für jene Fahrer entwickelt, die ein wirklich schnelles, zugleich komfortables und luxuriöses Motorrad wünschen. Wir haben keinerlei Bedenken, dieses Modell zu empfehlen, das die Anforderungen selbst des kritischsten Fahrers zuverlässig erfüllt. Die Ventil-Ober-Nockenwellen-Anlage (Overhead Rocker Gear) wurde ganz besonders sorgfältig berücksichtigt: Obwohl sie leicht gebaut ist, ist sie äußerst robust und übersteht lange Perioden harten Fahrens, ohne dass der Motor seinen satten Klang verliert.
Für die Saison 1932 führten Verbesserungen in der Spezifikation zur Fertigung eines komplett ausgestatteten Luxusmodells mit überragender Ausführung und mechanischer Effizienz auf höchstem Niveau. Ein James-Design – und durchgehend in Eigenfertigung gefertigt.
SPEZIFIKATION: MOTOR „James“ – Konstruktion und Fertigung O. H. V. Super-Sports Twin, 64 x 77, 5 mm. 498, 6 c. c. Aluminiumlegierungs-Kolben, abnehmbare Köpfe. Umschlossene Stoßstangen.
VERGASER „Amal“ – Drehgriff-Bedienung. GETRIEBE-EINHEIT „James“ – Konstruktion und Fertigung, Dreigang, Mehrscheiben-Kupplung, Bedienung am Lenker und Stoßdämpfer.
BREMSE 7 Zoll Durchmesser, vorne und hinten, stoffgefüttert, sehr wirkungsvoll, mit Wetterschutz. Sehr effiziente Stoßdämpfer im Hinterrad-Nabenbereich.
RAHMEN „James“ niedrig gebaut, perfektes Lenkverhalten, integrierte Seitenwagen-Ösen, tiefe Sitzposition. GABEL „James“-Typ mit Stoßdämpfern und Lenkungsdämpfer. Einfaches und sicheres Lenken auch bei Tempo.
TANKS Patentgeschweißter Stahl, Satteltank, große Kapazität. Finish verchromt-nickel mit königsblauem Panel, goldfarbener Einfassung. Optional nach Wunsch – ultrafeines schwarzes Emaille, eingefasst mit 22 ct. Gold, oder emailliertes „James“ Braun in zwei Farbtönen, goldfarbener Einfassung. Separater Öltank.
AUSSTATTUNG Lucas 6-Volt-Elektroanlage, große Scheinwerfer mit Doppeldimmung und Rücklicht. Lenkungsdämpfer, Knieauflagen, gutes Werkzeugset, Reifenfüller, elektrisches Horn und Zulassungshalter.
Dieses wunderschön restaurierte James D1 Flying Ace von 1932 ist außerordentlich selten und zweifellos ein ausgesprochen attraktives Motorrad.
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