Beschreibung
Nationaler Motorrad-Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di., 21. Juli, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi., 22. Juli, ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Zul.-Nr.: SJA 293H
Fahrgestellnr.: 22/ 0/ 212103
MOT: Befreit
Gewonnen in einem „Aspire“-Wettbewerb und geliefert von PM Tuning
Blickfangende Auswahl an individuell angepassten Modifikationen
V5C zur Nutzung auf UK-Straßen
Die GP/ DL war die letzte der großen Lambretta-Roller, die die Produktionslinie von Innocenti in Mailand verließen. Die DL150 (in UK als GP150 bekannt) folgte der SX-Reihe und behielt das SX-Motorpräfix vor der Seriennummer. Sie wurden von Januar 1969 bis April 1971 produziert. Allerdings gab es gegenüber der SX deutliche Verbesserungen am Motor, darunter: eine optimierte Kurbelwelle, eine komplette Überarbeitung der Getriebeübersetzungen und eine verbesserte Ducati-Zündung. Die markante Karosserie orientierte sich an den Trends der frühen 1970er. Das Bertone-Design war straffer als seine Vorgänger – mit neuem Rahmen und rechteckigem Scheinwerfer.
Wir verstehen, dass diese hochwertige Customisierung für einen Aspire-Wettbewerb von dem angesehenen PM Tuning vorbereitet wurde. Sie verfügt über einen RB230 – einen beliebten, individuell abgestimmten Hochleistungsmotor, der von MB Scooters entwickelt und produziert wurde. Er basiert auf einem Spezial-Zylinderkit, das ursprünglich von AF Rayspeed entwickelt wurde und das MB Scooters umfangreich modernisiert hat. Außerdem sind BGM-Dämpfer vorne und hinten verbaut, eine Front-Scheibenbremse mit Anti-Dive, nach unten gezogene Lenkerenden, ein SIP-Digital-Tacho und ein Scoot n Sol Sea. Für mehr Luftzufuhr zum 30-mm-Vergaser gibt es eine belüftete Seitenverkleidung zur Zugänglichkeit. Alle Kabel sind durchgängig gekleidet/ ummantelt (geflochten). Zusätzlich ist ein Oiltek-Kraftstofftank für die Langstrecke verbaut, und die Zündung wurde auf 12V aufgerüstet. Eine Spezifikation wie diese würde allein für Teile und Arbeitsleistung in den Bereich von deutlich über zehn Tausend Pfund kosten. Das heißt, bevor man überhaupt die Kosten für den Roller berücksichtigt. Das ist eine tolle Gelegenheit, diese Maschine deutlich günstiger zu erwerben – fertig und startklar. Unser Verkäufer hat sie selten genutzt und wie auf dem beigefügten Video zu sehen ist, befindet sie sich in einem sehr guten laufenden Zustand.
** Die Gebote werden live vor Ort abgegeben, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission – es gelten AGB/ Bedingungen**
Einlieferung per Katalog; Kauf für £20 möglich (Einlass für 2 Personen)
