Descrição
Pavilhão Gardens | Buxton, Derbyshire
Observação: Terça-feira 28 de Julho, a partir das 13h
Leilão 29 de Julho, 2026 12:00
Localização: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
N.º de Registo: A744 YCYN.º de Chassis: WF0LXXGKALEA04884MOT: Isento
c. 125. 000 quilómetros (c. 77. 500 milhas) e caixa manual de 5 velocidades
Primeira propriedade nos Países Baixos durante 37 anos, com apenas 3 antigos proprietários
Pintado na Radiant Red com interior desportivo cinzento
Recentemente equipado com um novo soft-top e revisto antes da venda
Lançado em simultâneo com o restante da gama ****** MkIII em Setembro de 1980, o XR3 foi um sucesso imediato (responsável por, alegadamente, 11. 000 vendas no ano seguinte). Concebido como rival do Volkswagen Golf GTi, o seu monocoque (com ‘hatch aerodeck’) trazia suspensão independente em todas as rodas (dianteira com braços de escora Macpherson / traseira com braços arrastados) e travões de disco / tambor. Alimentado por um motor quatro cilindros OHC de 1597cc acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades (cinco velocidades a partir de Fevereiro de 1982), revelou-se rápido, mas indomável. Ciente de que a introdução planeada de injecção de combustível traria ainda mais andamento, a Ford encarregou o seu departamento SVE (Special Vehicle Engineering) de domar os comportamentos imprevisíveis do hot hatch. Iniciado em Outubro de 1981 e supervisionado por Ron Mansfield, o projecto XR3i deu frutos em apenas quinze meses. Apresentado em Janeiro de 1983, o modelo revisto trazia – como o nome sugeria – injecção de combustível Bosch K-Jetronic. Creditado com o desenvolvimento de 105bhp e 101lbft de binário, o Fast Ford seria, alegadamente, capaz de atingir 120mph e 0-60mph em 8, 5 segundos. Construído em Saarlouis (Alemanha), oferecia uma condução mais confortável, bem como melhores maneiras na estrada graças à sua suspensão rebaixada / recalibrada. Distinguindo-se à semelhança do seu antecessor pelas jantes “cloverleaf” e pelo marcante spoiler no portão traseiro, o XR3i conquistou a imaginação de toda uma geração. Um carro de culto entre os “garotos dos rachas” de todas as idades, continua a ser apreciado até aos dias de hoje.
Primeira propriedade nos Países Baixos durante 37 anos e com apenas 3 antigos proprietários, este exemplar regista cerca de 125. 000 quilómetros (c. 77. 500 milhas) e beneficia de uma caixa manual de 5 velocidades. Pintado na Radiant Red com interior desportivo cinzento, foi recentemente equipado com um novo soft-top e será alvo de revisão antes da venda. No ponto e a circular muito bem, é a prova do cuidado evidente para o manter neste estado tão irrepreensível.
** As licitações decorrerão em directo no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e por comissão - aplicam-se os T&Cs**
Entrada por catálogo e pode ser adquirida por £20 (dá acesso a 2 pessoas)
