Beskrivning
Detta objekt kommer att auktioneras via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at the BRDC Classic 2026 – Competition Cars, fredagen den 24 juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.’60 Touringsbilar har alltid haft en stark position inom historisk racing, ända tillbaka till den tid då CSCC körde lopp för sådana modeller, visserligen i mycket standardutförande. När intresset för mer kraftfulla versioner av dessa bilar blev tydligt, lanserade Top Hat Racing en serie som hette “Oldies but Goldies”, vilken etablerade bilarnas status i modifierat skick – och detta fortsatte tills HRDC lanserade en återuppväckt serie 2010 med namnet ‘Touring Greats’. I ett samarbete mellan HRDC:s grundare Julius Thurgood och Lloyd McNeill, som då var Competition Manager på Goodwood, togs ett regelverk fram som kunde delas med båda organisationerna. Goodwood beslutade därefter att skilja Pre-’60 Touringsbilarna från sitt gemensamma 50s/ 60s St. Mary’s Trophy-lopp för dessa bilar, vilket gjorde att Goodwood kunde köra separata versioner av de två genrerna under alternativa år och samtidigt säkra en stabil regelplattform för ‘50s-bilarna. Regelverket för Pre-’60 Touringsbilar delas av Goodwood och HRDC, och eftersom reglerna för perioden för dessa bilar var vaga eller obefintliga var avsikten med de gemensamma reglerna att bevara bilarnas utseende exakt som de såg ut under den period då de kördes, men samtidigt tillåta pragmatiska uppgraderingar genom att använda ‘familje’-komponenter från bilar byggda före ’66 för att förbättra prestanda vad gäller både inställning och säkerhet. Goodwood utfärdar ett tekniskt deklarationsdokument för dessa bilar och HRDC utfärdar ett Historic Race Passport – båda erkända av respektive organisation. Dating från 1958, är denna mycket eleganta, andragenerations Zodiac byggd för att tävla vid den fantastiska Goodwood Revival i St. Mary’s Trophy för saloonbilar tillverkade mellan 1950 och 1959, och den är noggrant förberedd enligt de regler som ‘Oldies but Goldies’-serien, körd av HRDC och briljanta Julius Thurgood, tillät för saloonbilar från den tiden. Förutom sin UK V5C har den också en aktuell Goodwood Technical Declaration. Tillbaka år 2020 och under lockdown var den brittiske entreprenören och tidigare Dragons’ Den-stjärnan, Theo Paphitis, angelägen om att delta i Goodwood Revival och gav sin nära vän Kerry Michael – en etablerad och framgångsrik historisk racerförare och teamägare – i uppdrag att bygga en bil som speglade korrekt specifikation och följde värderingarna från det välkända Revival-evenemanget. Kerry är själv välkänd som en tuff konkurrent runt Goodwood i sin egen Zodiac-racer, och beslutet fattades att hitta en liknande bil och förbereda den i Kerrys verkstad enligt samma specifikation som hans egen bil. SSY 286 införskaffades och plockades ner helt, förbereddes professionellt inför St Mary’s och färdigställdes sedan i en djup röd över ljusgrå kulör – Mk II Zodiac var berömd för sina distinkta fabriksmönster i två toner, med en transatlantisk stil, skapade för att skilja toppmodellen Zodiac från de enfärgade Consul- och Zephyr-modellerna. Den har en motor byggd av Steve Stanton Motorsport (endast ett event sedan en nyligen genomförd uppfräschning), en fyrväxlad Rocket-växellåda och en Ford mini Atlas-typ bakaxel. Racingsdämpare och tävlingsbromsar kompletterar den vanliga racerstolen, bältena och brandsystemet. Den är redo att tävla – och att njutas igen – även om, precis som med vilken tävlingsbil som helst, intresserade parter behöver säkerställa att säkerhetsrelaterad utrustning (stolar, bälten, bur, tank, brandsläckare osv.) är aktuell och lämplig enligt gällande krav. Väl förberedd och snyggt presenterad har denna snygga Ford njutit av att konkurrera vid flera tillfällen på Goodwood, och delat banan med tvåfald DTM-mästaren Gary Paffett, samt med Indianapolis-legendaren Tony Kanaan. Den är prissatt för att säljas idag och erbjuder en fantastiskt insteg i historisk saloonracing – med den extra spänningen från en potentiell Goodwood…
