Beskrivning
1977 Porsche 911S Coupé
Presenterar denna Porsche 911S Coupé från 1977, ett exempel med matchande nummer som har rullat 34 279 miles enligt mätaren. Bilen är lackerad i sin ursprungliga fabriksfärg Black Schwarz och har varit i långtidsägande sedan 1985. Den luftkylda 911:an bär den karaktäristiska siluett som har gjort modellen till en av de mest igenkännbara sportbilarna som någonsin byggts.
Specifikationer:
- Långtidsägande: Sedan 1985
- Matchande nummer
- 34k-mil
- Fabriksfärg: Svart "Schwarz"
- Interiörfärg: Svart
- Flat 6-cylindrig 2, 7-litersmotor
- 915 5-växlad manuell växellåds-/ transaxel
- Bosch bränsleinsprutning
- Fyrhjuliga skivbromsar
- AC
- Taklucka
- Elhissar
- VDO-instrumentering
- 15-tums Fuchs-liknande fälgar
Kraften kommer från en bränsleinsprutad 2, 7-liters flat-six som är parad med den eftertraktade 915:ans 5-växlade manuella transaxeln — en kombination som ger den där engagerande karaktären som entusiaster förknippar med klassiska luftkylda Porsche-modeller. Modellåret 1977 är särskilt intressant eftersom det var bland de sista åren för den välkända 911:an med stötfångare som påverkade luftmotståndet, innan Porsche ökade slagvolymen till 3, 0 liter för 911SC. Därmed blir 2, 7-litersbilarna ett distinkt kapitel i 911:ans utveckling.
Karossens utsida har kvar många detaljer som stämmer överens med tiden, inklusive Bosch-strålkastare, dimljus fram, bakre stötfångarbeslag och ett enda avgasuttag. Fabrikens taklucka och 15-tums Fuchs-liknande fälgar fullbordar den klassiska Porsche-looken från slutet av 1970-talet.
Inuti är kupén utrustad med sportstolar (bucket seats), en ratt med tre ekrar, VDO-instrumentering, en analog klocka samt praktiska förvaringslösningar som dörrfickor och en handskfackslucka. Komfortutrustningen inkluderar AC, elhissar, backspeglar på båda sidor, en Blaupunkt-radio samt en antenn monterad på skärmen/ innerkanten vid skärmen. Fronten rymmer reservhjulet och en Bilstein-domkraft, vilket bevarar den praktiska layouten som gjorde att 911 kunde användas som en bil varje dag.
Denna Porsche erbjuds som ett körbart projekt som kommer att kräva både kosmetiska och mekaniska åtgärder innan den är redo för väg. Dess historik med långtidsägande, den klassiska fabriksfärgs-kombinationen svart-på-svart samt den eftertraktade uppsättningen med manuell växellåda gör den till ett intressant objekt för antingen restaurering eller fortsatt bevarande. Prissatt därefter.
För $46 500
Presenterar denna 1977 Porsche 911S Coupé, ett exempel med matchande nummer som har rullat 34 279 miles enligt mätaren. Bilen är lackerad i sin ursprungliga fabriksfärg Black Schwarz och har varit i långtidsägande sedan 1985. Den luftkylda 911:an bär den karaktäristiska siluett som har gjort modellen till en av de mest igenkännbara sportbilarna som någonsin byggts.
Specifikationer:
- Långtidsägande: Sedan 1985
- Matchande nummer
- 34k-mil
- Fabriksfärg: Svart "Schwarz"
- Interiörfärg: Svart
- Flat 6-cylindrig 2, 7-litersmotor
- 915 5-växlad manuell växellåds-/ transaxel
- Bosch bränsleinsprutning
- Fyrhjuliga skivbromsar
- AC
- Taklucka
- Elhissar
- VDO-instrumentering
- 15-tums Fuchs-liknande fälgar
Kraften kommer från en bränsleinsprutad 2, 7-liters flat-six som är parad med den eftertraktade 915:ans 5-växlade manuella transaxeln — en kombination som ger den där engagerande karaktären som entusiaster förknippar med klassiska luftkylda Porsche-modeller. Modellåret 1977 är särskilt intressant eftersom det var bland de sista åren för den välkända 911:an med stötfångare som påverkade luftmotståndet, innan Porsche ökade slagvolymen till 3, 0 liter för 911SC. Därmed blir 2, 7-litersbilarna ett distinkt kapitel i 911:ans utveckling.
Karossens utsida har kvar många detaljer som stämmer överens med tiden, inklusive Bosch-strålkastare, dimljus fram, bakre stötfångarbeslag och ett enda avgasuttag. Fabrikens taklucka och 15-tums Fuchs-liknande fälgar fullbordar den klassiska Porsche-looken från slutet av 1970-talet.
Inuti är kupén utrustad med sportstolar (bucket seats), en ratt med tre ekrar, VDO-instrumentering, en analog klocka samt praktiska förvaringslösningar som dörrfickor och en handskfackslucka. Komfortutrustningen inkluderar AC, elhissar, backspeglar på båda sidor, en Blaupunkt-radio samt en antenn monterad på skärmen/ innerkanten vid skärmen. Fronten rymmer reservhjulet och en Bilstein-domkraft, vilket bevarar den praktiska layouten som gjorde att 911 kunde användas som en bil varje dag.
Denna Porsche erbjuds som ett körbart projekt som kommer att kräva både kosmetiska och mekaniska åtgärder innan den är redo för väg. Dess historik med långtidsägande, den klassiska fabriksfärgs-kombinationen svart-på-svart samt den eftertraktade uppsättningen med manuell växellåda gör den till ett intressant objekt för antingen restaurering eller fortsatt bevarande. Prissatt därefter.
