Beskrivning
Alla våra fordon kontrolleras noggrant innan de säljs: mer än 70 kontrollpunkter gås igenom (mekanik, chassi, kaross, interiör och tillbehör) + komplett provkörning utförd av vår verkstadschef.
Varje fordon får dessutom en kontroll av motorkompressionerna och/ eller en kontroll av oljetrycket i kallt tillstånd (beroende på de tekniska möjligheterna).
Våra fordon görs i ordning i vår specialverkstad för veteranbilar, sportbilar och prestige.
Datum för första registrering/ uttag i trafik:
05/ 01/ 1965
Miltal (ej garanterat): 47788
Körning: vänster
Registreringskort: Normal
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylinderstorlek: 1618 cm3
Bränsle: SP 98 + Tillsats
CV Din: 88
Skatte-HP (CV fiscaux): 9
Växellåda: Manuell 4-växlad
Karossfärg: Rouge Capanelle 1333
Interiörfärg: Svart 3000
Däck: VF: nya / BF: nya
GARANTI 12 MÅNADER ingår
* LEVERANS möjlig
* Kostnad för påställning/ registreringsfärdigställande (option): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service/översyn (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt av kaross + polering, invändig rengöring och dammsugning).
* Tjänst "registreringskort" och "registreringskort veteran" (FFVE-akt ingår) som tillval.
PEUGEOT 404 CABRIOLET (1962 - 1969)
10 382 ex. tillverkade
Insprutningsversion
Instrumentpanel och grill från modellår 1967 (inte enligt original)
Samma ägare i 10 år
Restaurering av golv framför och bakom samt de två yttre bågbalkarna/ ramarna framtill? (vänster/ höger) 2026 (faktura: 7. 110€)
Motorn restaurerad 2024 (faktura finns):
- nytt renoverings-/ insprutningskit med 4 nya kolvar
- nytt 4 nya cylinderfoder
- nytt segmentsats
- ny motorspackningssats
- demontering av motor med översyn
- montering/ re-sättning av motor
Egenbyggd avgaslinje i rostfritt
Mjukdingskap/ kapell i mohair färg "svart"
Kapellöverdrag i svart konstläder
Långa strålkastarinsats/ helljus CIBIE (long range)
4 plåtfälgar i 15’’
4 navkåpor i rostfritt stål
4 nya däck vid leverans
Inredning/ sitsar i svart konstläder "svart 3000" med matchande passpoal
Dörrsidor/ insynsskydd (fram) i matchande svart konstläder "svart 3000"
Original ratt i bakelit
Original växelspaksreglage (spakknopp/ handtag) monterat på original vis
Instrumentering JAEGER
Uppvärmning SOFICA
Aluminium fotplattor/ tröskelstycken
Reservhjul
Reservhjulsöverdrag i svart konstläder
Domkraft
Kaross / Exteriör:
Bilen som visas här är en Peugeot 404 cabriolet med insprutning från januari 1965, i sin dåtida färg "Rouge Capanelle 1033".
Karossen har fått en komplett nylackering för några år sedan.
Helheten är i utmärkt visningsskick med en jämn kulör och mycket fin glans.
Efter en professionell polering med orbitalmaskin i vår verkstad noterade vi några få microblåsor på höger bakskärm, några små stötar på höger framskärm samt några små ytliga repor/ streck spritt på vänster bakskärm.
Original stötfångarna är helt raka och korrekt inriktade och visar endast några vanliga mikorepor samt några små, knappt synliga stötmärken framtill.
Det här exemplaret har CIBIE:s långa lyktor i perfekt fungerande skick.
Kapellet i mohair i färg "svart" och bakrutan är i mycket gott skick trots en lätt blekning i mohairen samt att micaskiktet har mörknat/ tonat.
Monteringen av kapellet är enkel och tätheten motsvarar tidens normer.
Exemplaret är utrustat med ett kapellöverdrag i konstläder i färg "svart".
Detta är i mycket gott skick och sitter lätt på plats.
De 4 plåtfälgarna är monterade med sina navkåpor i rostfritt stål enligt original. Helheten är i mycket gott skick utan spår av stöt eller deformation.
De 4 däcken byts till nya innan leverans.
Det här exemplaret har behållit sitt originalreservhjul, sitt reservhjulsöverdrag i svart konstläder samt sin domkraft.
Bland de intressanta utrustningsdetaljerna och alternativen för "Kaross / Exteriör" som den här bilen har noterar vi:
Kapellöverdraget i svart konstläder samt CIBIE:s långa strålkastare.
Interiör:
Interiören har behållit sin helt originala tidstypiska uppsättning.
Inredningen har också restaurerats enligt original för några år sedan. Helheten ser idag fortfarande mycket fin ut.
Sitsklädsel i konstläder färg "svart 3000" med matchande passpoal och i mycket gott skick, utan spår av slitage, revor eller färgförändringar.
Matchande dörrsidor/ innerskärmar i samma material är också i mycket gott skick trots att det finns två små sprickor i toppområdet på förardörren (4 cm).
Instrumentpanelen i karossens kulör och dess kåpa i konstläder är utan tydliga brister.
All instrumentering från JAEGER fungerar perfekt.
Den här bilen är utrustad med ett SOFICA-värmesystem som fungerar felfritt (tidstypiskt originalalternativ).
Originalratten i bakelit är i utmärkt skick utan sprickor eller brott.
Växelspaks-/ spakknoppen i konstläder är i gott skick.
Vi har noterat avsaknad av ett gummihölje/ pedalinsats till kopplingspedalen.
Mattorna i färg "svart" är i gott skick utan spår av slitage eller blekning.
Bland de "Interiör"-detaljer som bilen har noterar vi: original bakelit-ratten, SOFICA-värmesystemet samt JAEGER-instrumenteringen.
Chassi:
När bilen ställs på lyft bekräftas att chassit är friskt, utan synliga olycksspår och utan uppenbar strukturell korrosion.
Utbyte av golv framför och bakom samt de två yttre bågbalkarna/ ramarna 2026 (faktura: 7. 110€).
"Grundbiten": tröskelpartier, nederkanter i skärmar, hjulhus samt längsgående balkar är i gott skick.
Användningsreserv: av princip kan vi inte garantera att inriktningen är perfekt utöver det som synligt och funktionellt är bekräftat vid provkörning på väg samt när bilen ställs på lyft.
Vid den dynamiska provkörningen noterade vi inga onormala extraljud från kaross eller väghjul/ chassi (leder, bussningar/ silentblock...).
Bromssystemet har kontrollerats/ servats av en specialist i samband med underhållet vid 40. 000 km (faktura 4. 157€). Vid det tillfället gjordes följande: byte av bromscylindrar fram och bak, byte av mastervac samt rengöring av bromsbackar/ belägg.
Bromsarna är korrekt inställda, stabila och följer tidens normer.
Fram- och bakbromstrummorna är helt funktionella och utan tecken på läckage/”svett”.
Besiktningen/ testet hos vår verkstad i anslutning till leverans kommer att bekräfta att allt fungerar som det ska.
Motor / Kraftöverföring:
Mekaniken fungerar perfekt.
Motorn har demonterats och restaurerats 2024 av en specialist (faktura finns).
Vid det tillfället byttes följande: demontering/ montering av motor, sats med 4 nya kolvar, sats med 4 nya cylinderfoder, motorns segmentsats samt motorspackningssats.
Både kompressionsmätningen och provkörningen som görs i vår verkstad bekräftar att en fyracylindrig motor är i gott skick.
Starten är lätt, utan rök eller onormala ljud och tomgången är stabil, vilket även bekräftas av den 360°-video som filmats med motorn igång och som finns tillgänglig i början av bildspelet.
Vid körningvarv tar motorn varven utan ryck och utan överhettning.
Ljudbilden från fyran förbättras av en specialbyggd avgaslinje i rostfritt.
Växellådan fungerar perfekt: alla 4 växlar går i och ur utan problem via synkrarna. Kopplingens grepp är bra. Denna har bytts vid 40. 000 km tillsammans med styrgaffelns axel (faktura finns).
Som ofta på äldre motorer är tätningen mellan motor/ växellåda fortfarande medel.
Även andra liknande fordon finns tillgängliga. 50 bilder + video på motorn i gång på CLASSIC-A
