Beschreibung
** Grimaldi Classic Cars**
„solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen“
ABARTH 850 TC Nürburgring
\\- TARGA ENNA
\\- ANNO 1963
\\- MATCHING NUMBERS
\\- RESTAURIERT
\\- MOTOR DER ERSTAUSRÜSTUNG
Der Abarth 850 TC von 1961 war als kleine Sportmaschine konzipiert – ideal für den Alltag, genauso wie für Rennen auf der Rundstrecke.
Carlo Abarth machte aus einem Familienauto wie der Fiat 600 ein echtes Rennbiest, das, *** mit seinen zahlreichen Erfolgen, den Namen der Turiner Werkstatt endgültig im Motorsport-Olymp festigte. Der Abarth 850 TC gehörte zu den glücklichsten Umbauten in der Karriere von Carlo Abarth. Vorgestellt im Februar 1961, übernahm die 850 TC das mechanische Grundkonzept des Fiat 600 D: Damit blieb der Vierzylinder mit 767 cm³ Hubraum erhalten, die Bohrung (62, 5 mm) und der Hub (69 mm) wurden jedoch vergrößert, sodass der Hubraum auf 847 cm³ anwuchs. Neue Kolben verbesserten außerdem das Verdichtungsverhältnis, das auf 9, 2:1 anstieg. Auch die leistungsstärkere Nockenwelle, der 32er Solex-Vergaser sowie ein neuer Luftfilter, eine andere Kurbelwelle und ein für den Sporteinsatz ausgelegter Auspuff.
Das alles erlaubte der 850 TC eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/ h – für ein Kleinwagen dieser Zeit nicht gerade wenig. Deshalb war der Einbau einer neuen Bremsanlage nötig, *** mit Scheiben statt Trommeln auf den vorderen Rädern. Bei so viel Sportlichkeit zeichnete sich die Abarth 850 TC innen durch ein elegantes Instrumentenbrett mit Jaeger-Beschriftung und durch das sportliche Lenkrad mit drei Aluminium-Speichen aus.
Carlo Abarth schuf das perfekte Werkzeug für den Wettbewerb: den Abarth 850 TC. Die Erfolge auf der Strecke ließen nicht lange auf sich warten: Die kleinen Abarth fuhren bald in den brutalen Langstreckenrennen vorne und die Siege der 850 TC wurden rasch von ihren Weiterentwicklungen wiederholt – wie die 1000 TC und die Radiale. Eine der bekanntesten Leistungen ist die 500-Meilen-Marke von 1961: ausgetragen auf der Nordschleife des Nürburgrings in Deutschland. Zur Feier dieses Meilensteins wurde eine Sonderserie mit dem Namen „Fiat Abarth 850 TC Nürburgring“ gefertigt.
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Daher stellt das Beschriebene keine verbindliche Vertragsgrundlage dar, sondern ist rein als Orientierung zu verstehen. Die Grimaldi Classic Cars haftet nicht für das eventuelle Fehlen oder die Abweichung von Teilen oder Komponenten gegenüber den ursprünglichen Herstellungs- und Zulassungsspezifikationen. Es obliegt dem Käufer, die erforderlichen Prüfungen durchzuführen.
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