Descrição
O MG TC é um dos carros que definiram o desportivo britânico após a Segunda Guerra Mundial. Quando a fábrica da MG em Abingdon retomou a produção de automóveis depois de 6 anos de guerra — tendo produzido tanques, veículos blindados e motores de avião — naturalmente não tinham um modelo de carro totalmente novo pronto de imediato. O modelo TC, que surgiu apenas 5 semanas após o fim oficial da guerra, em 1945, era por isso, em grande medida, idêntico ao modelo TB anterior à guerra. O desenho baseava-se nos MG pré-guerra, mas o TC foi o primeiro a ser exportado em grande quantidade — não menos para os EUA, onde despoletou a fascinação dos americanos pelos desportivos ligeiros europeus.
A conceção de base era simples: baixo peso, um motor XPAG de 1250 cc bem vivo com 54 cv, direção precisa e uma experiência de condução em que o condutor fazia parte ativa da máquina. O MG TC não é sobre potência bruta do motor — é, antes de tudo, sobre o prazer puro de conduzir, na sua forma mais simples.
O MG TC que aqui se apresenta é, no entanto, diferente da maioria. Foi originalmente entregue como um dos muito primeiros à Suécia. O número de chassis TC3114 pode ser documentado como o primeiro carro de corrida do piloto sueco Per-Olov “Picko” Troberg. No verão de 1958, o jovem Picko comprou o carro e, pouco depois, estreou-se no automobilismo sueco com este MG em particular. Foi o início de uma carreira impressionante que mais tarde o levou ao automobilismo internacional e fez dele um dos nomes mais conhecidos do desporto motorizado na Suécia.
A história do carro está excecionalmente bem documentada. Desde a entrega, em maio de 1948, teve uma longa lista de proprietários suecos bem conhecidos antes de chegar à Dinamarca, em 2023. A história completa da propriedade acompanha o carro e oferece um raro vislumbre de mais de 75 anos de história contínua, sendo que um deles o teve durante 60 anos completos!
O carro surge na clássica combinação de cores British Racing Green com interior vermelho — exatamente como um MG TC deve parecer. Os instrumentos, o capot e as típicas jantes de fio reforçam a autenticidade da sua presença, e a impressão geral é a de um desportivo bem cuidado e honesto, feito para ser usado — e não apenas exibido.
Há vários bons MG TC por aí. Mas só um pode ser documentado como o carro no qual Picko Troberg deu os primeiros passos rumo a uma carreira no automobilismo internacional. Isso torna o número de chassis TC3114 mais do que apenas um clássico desportivo inglês — é um pequeno pedaço da história do automobilismo escandinavo.
Vem registado em placas de matrícula históricas de esmalte preto, com o número T3114, que corresponde perfeitamente a este carro.
