Beschreibung
** Citroën ** Maserati**
Ein einzigartiges Fahrzeug, Kind der Zusammenarbeit, entstanden Ende der 1960er-Jahre zwischen zwei Traditionsmarken: Citroën und Maserati. Das war möglich, weil Citroën 1968 die Mehrheit an Maserati von der Familie Orsi übernahm. Das ursprüngliche Ziel war, eine prestigeträchtige Oberklasse-Limousine zu schaffen (Projekt „S“), die die Leistungsgrenzen der Citroën-Motoren jener Zeit sprengen sollte.
** Die Konstrukteure bauten den starken 2, 7-l-V6-Maserati, ca. 170 PS, in ein imposantes Coupé ein – und zwar mit genau der Technik, die in jenen Jahren der Stolz von Citroën war. Man findet nämlich die selbstnivellierenden Hydropneumatik-Federungen, die DIRAVI ***-Lenkung mit automatischer Rückstellung in die Mittelposition sowie die progressive Härte – außerdem Kurvenlicht: Die zwei inneren Scheinwerfer sind mit der Lenkung verbunden; sie drehen mechanisch mit, um das Innere der Kurve auszuleuchten. Nicht nur das: Die Scheinwerfer sind zudem selbstnivellierend.**
Trotz des kraftvollen Maserati-V6 ** blieb Citroën seiner technischen Philosophie treu (wie schon bei der DS): Der Motor wurde längs eingebaut, aber sehr weit zurück Richtung Fahrgastzelle platziert, *** das Getriebe ist vorn überhängend vor der Vorderachse angebracht. Diese „Front-Mittenmotor“-Konfiguration sorgte für eine hervorragende Gewichtsverteilung und eine außergewöhnliche Stabilität für die damalige Zeit.**
Der Name „**“ leitet sich wahrscheinlich von Sa Majestà (Ihre Majestät) oder Sporte Maserati ab. ** Die Tropfenform der Karosserie wurde im Windkanal entwickelt und ergab einen Cx-Wert von 0, 33 – ein unglaublich guter Wert für 1970**, der es ihr ermöglichte, beinahe ** 230 km/ h *** „nur“ mit 170 PS** zu erreichen.
Das Exemplar, das wir anbieten, wurde ** von Profis aus der Branche komplett in allen Teilen restauriert. Über 12. 000 EUR wurden für die Restaurierung der Karosserie ausgegeben; sie wurde vollständig in ihrem wunderschönen Originalton „Brun Scarabe’e“ neu lackiert – einer der beliebtesten Farben bei Sammlern**. Wunderschön in jedem Detail: Chromteile sauber aufgearbeitet und perfekt, ebenso die Scheinwerferabdeckungen.
** Die Luftfederung ist vollständig komplett überarbeitet und läuft einwandfrei, genauso wie die Innenausstattung: Das Leder ist makellos und die Sitze mit ihrer charakteristischen Form sind sowohl in puncto Komfort als auch Stil einfach außergewöhnlich.**
Motorseitig wurde noch mehr gemacht: ** Es wurde ein neuer Maserati-V6 gekauft, noch in seiner schützenden Motorverpackung, und in das Fahrzeug eingebaut.**
Außergewöhnlicher Zustand, unveränderter Stil und Seltenheit: In etwa 12. 000 Exemplaren zwischen 1970 und 1975 gebaut – man schätzt, dass nur etwa die Hälfte bis heute erhalten geblieben ist, und fast keine davon in den Bedingungen dieses Exemplars.
Wunderbar und sofort fahrbereit, nachweisbare Arbeiten *** Fotos.
** ABHOLUNG NACH TERMINVEREINBARUNG.**
** Alle unsere Fahrzeuge werden vor dem Verkauf stets geprüft und verifiziert.**
** Zusätzliche Garantien separat zubuchbar *** Laufzeit von 6 bis 60 Monaten**
** Jedes Auto wird gründlich hygienisiert.**
** Wir nehmen Ihren Gebrauchten in Zahlung *** zu maximalen Ankaufspreisen.**
** FINANZIERUNGEN UND UMSCHREIBUNGEN VOR ORT.**
** BESUCHEN SIE UNSERE WEBSITE FÜR WEITERE DETAILS UND FOTOS: - details above**
** FOLGEN SIE UNS FÜR UNSERE VIDEO-TESTS AUF YOUTUBE – SOCIAL: CLASSYCARTORINO**
** WIR SIND 5 MINUTEN VOM HAUPTBAHNHOF IN TURIN ENTFERNT (PORTA NUOVA)**
** CLASSY CAR**
** Nicht nur Sportwagen. the details below - the details below**
** Die bereitgestellten Informationen sind zwar korrekt, könnten jedoch ungewollte Ungenauigkeiten enthalten. Daher hat die Beschreibung der Sonderausstattungen des Fahrzeugs auf dieser Seite keinen Vertragswert, sondern dient nur der Information.**
