Beschreibung
1903 Humberette 5PS VCC Datiert
Registrierungsnummer: SV5766
Fahrzeugnummer: 214
Motornummer: 705
VCC-Datierungszertifikat Nr. 1544
Die Humberette, weithin als Großbritanniens erstes populäres Leichtfahrzeug anerkannt, wurde 1903 eingeführt. Sie wurde sowohl in Humbers Werken in Coventry als auch in Beeston montiert. Das leichte Stahlrohrrahmen-Chassis war eine treffende Erinnerung daran, dass die Wurzeln der Marke in der Fahrradindustrie lagen. Ausgestattet mit Blattfederung rundum und Bremsbacken-Bremsen an den Hinterrädern, wurde sie von einem wassergekhlten, 613ccm-Einzylinder-Motor mit etwa 5 PS bei 1. 500 U/ min angetrieben. Bewunderungswürdig fortschrittlich, nutzte sie Kardanantrieb, während viele Konkurrenten noch an Ketten festhielten, und verfügte über ein manuelles Zweiganggetriebe. Mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 40 km/ h half das "Handrad des Humber Olympia-Differentialsystems" erheblich bei Hochgeschwindigkeitsmanövern.
'Hetty' wurde 1904 (als Registrierungen ausgegeben wurden) erstmals offiziell in Hampshire registriert und erhielt die Nummer AA34. Sie kam in den frühen 1950er Jahren in die Öffentlichkeit, als sie von einem Mr. Hartwell gefunden und gekauft wurde. Mr. Hartwell war Besitzer einer Rootes-Group-Vertretung und beauftragte seine damaligen Lehrlinge mit der Restaurierung des Fahrzeugs. Das Auto blieb bis in die frühen 1980er Jahre in diesem Besitz. 1981 wurde ein Antrag beim Veteran Car Club of Great Britain gestellt, um das Fahrzeug offiziell zu datieren. Dies geschah später in diesem Jahr, und ein Herstellungsjahr von 1903 wurde festgestellt (Zert. Nr. 1544).
1985 war das Auto im Besitz von Mr. Whitelegge, und er ist es, der auf dem Titelbild von Lord Montagues Shire Album-Buch beim Fahren des Autos zu sehen ist. 2009 kontaktierte er den jetzigen Besitzer und konnte großartige Einblicke in seine Zeit mit dem Auto geben, verstarb aber leider, bevor die beiden sich wiedersehen konnten. Er verkaufte das Auto später Ende 1993, und es gelangte in die Niederlande, wo es in einer Sammlung von Dick Van Dijk stand. Aus diesem Besitz wurde das Auto von den jetzigen Eigentümern gekauft, als es 2005 von H&H Auctioneers versteigert wurde.
Das Auto wurde später 2006 von NP Veteran Engineering in Auftrag gegeben und erhielt Arbeiten am Motor, an der Achse, am Differential und an den Halbwellen. Der jetzige Besitzer berichtet von mehreren tausend störungsfreien Kilometern, und das Auto ist nicht nur in Büchern erschienen, sondern auch bei zahlreichen London-to-Brighton-Fahrten (jedes Mal im Ziel), Kop Hill Climb, Brighton Speed Trials, Brooklands Double Twelve, Crystal Palace Sprint, zahlreichen VSCC-Leichtwagenveranstaltungen und wurde auch im Brooklands Museum ausgestellt.
'Hetty' sucht nun ein neues Zuhause und ist bereit für viele weitere Abenteuer. Das Auto bietet fantastische Möglichkeiten für den Einstieg in den Veteranenfahrzeugbesitz sowie die Berechtigung für die London-to-Brighton, das älteste Motorsport-Event der Welt. Das Auto wird mit Dokumentation, zahlreichen Ersatzteilen verkauft und wurde geschmackvoll modifiziert, um Leistung und Bremsleistung zu verbessern.
£52. 000 GBP
