Beskrivning
Mercedes-Benz 190 E 2. 5-16 Evolution II 1990... Endast 36 000 km... Utmärkt skick. Bättre känd som 190 Evo II, är den en av de mest ikoniska bilarna i Mercedes-Benz historia och en sann symbol för homologationsbilars gyllene era. Lanserad 1990 utvecklades den för att uppfylla kraven i Group A-kategorin i det tyska touring car-mästerskapet (DTM), vilket gjorde det möjligt för Mercedes att konkurrera på högsta nivå mot rivaler som BMW M3 E30 Sport Evolution. För att följa reglerna producerade märket endast 502 vägar-enheter, vilket gjorde den till en sällsynt och mycket eftertraktad modell från början. Evo II var en utveckling av den redan exklusiva Evolution I, med betydande förbättringar i motorn, fjädringen och framför allt aerodynamiken. Dess aggressiva utseende, präglat av bredare hjulhus, specifika stötfångare och en enorm justerbar bakväxel, gjorde ett intryck på sin tid och förblir en av de mest igenkännliga bilderna inom bilindustrin. Trots initial kritik av designen hade alla dessa element en praktisk funktion, vilket ökade stabiliteten och greppet vid höga hastigheter. Under huven fanns en 2, 5-liters, 16-ventils, fyrcylindrig radmotor med ett cylinderhuvud utvecklat av Cosworth, kapabel att leverera omkring 235 hästkrafter och 245 Nm vridmoment. Kombinerad med en femväxlad Getrag-manuell växellåda med det karakteristiska "dog-leg"-systemet, tillät denna kombination acceleration från 0 till 100 km/ h på cirka 7, 1 sekunder och en topphastighet begränsad till 250 km/ h. Även om dessa siffror kan verka blygsamma enligt dagens mått, placerade de Evo II i början av 1990-talet bland de snabbaste och mest sofistikerade sportbilarna i sin klass. Chassit utvecklades också för att erbjuda utmärkt dynamisk hantering. Utrustad med bakhjulsdrift, ett begränsat släpp-differentialsystem, höjdjusterbar fjädring och större bromsar, utmärkte sig Evo II för sin exakt styrning, balanserad kurvtagning och det förtroende den väckte hos föraren. Med en vikt på närmare 1 340 kg erbjöd den en ren, krävande och mycket kommunikativ körupplevelse, egenskaper som fortsätter att värderas högt av entusiaster. Det var dock i tävling som 190 Evo II definitivt tjänade sin plats i historien. Racingversionen modifierades omfattande, översteg 370 hästkrafter och kunde nå hastigheter över 10 000 varv per minut. 1992 dominerade Mercedes-Benz DTM med denna modell, vann förarmästerskapet med Klaus Ludwig och demonstrerade den fulla potentialen hos den teknik som tillämpades på Evo II. Interiören kombinerade sportighet och lyx, vilket återspeglade Mercedes-Benz filosofi från den tiden. Recaro-läderseterna gav utmärkt sidostöd, medan sportrattens... Den specifika instrumenteringen och högkvalitativa finisher skapade en sofistikerad miljö utan att förlora bilens konkurrensmässiga karaktär.* Denna annons publicerades automatiskt; all data kräver bekräftelse med säljaren.
