Beschreibung
JAGUAR XK150 INDIGOBLAU Innenausstattung: ROT
FAHRGESTELLNUMMER 824676D/ N
Fahrzeugtyp: FESTDACH-COUPÉ
Baujahr: NOVEMBER 1958
Laufleistung: 2503 KM SEIT RESTAURIERUNG
Hubraum: 3442 CC
Getriebeart: 5-GANG SCHALTGETRIEBE COSWORTH MT75
Anzahl der Türen: 2
Kennzeichen: RRX800
Fender & Broad gaben folgende Beschreibung ihrer Arbeit am Fahrzeug:
Dieser XK150 mit Festdach verließ das Fließband im November 1958. Das Auto wurde am 13. Januar 1959 erstmals auf einen Mr. Brian Cox angemeldet. Von diesem Tag an bis heute waren Mr. Cox und später sein Sohn die alleinigen Besitzer dieses wunderschönen Fahrzeugs, bis es 2011 vom jetzigen Besitzer für seine Sammlung erworben wurde. Mr. Cox führte vor etwa 16 Jahren eine umfassende Restaurierung von RRX800 durch. Während dieser Restaurierung wurde Mr. Cox krank und hatte leider nie die Freude, sein neu restauriertes Auto zu fahren.
Fender and Broad erwarben RRX800 als Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern von einem Besitzer vom Sohn des Mr. Cox und begannen, das Auto zu detaillieren und für regelmäßige zuverlässige Straßenfahrten und Touren zu optimieren. Die Lackierung dieses Autos ist einfach hervorragend. Die Spaltmaße und die allgemeine Verarbeitung der Karosserieteile sind vorbildlich, und das Auto präsentiert sich gleichermaßen perfekt im Motorraum, Kofferraum und an der Unterseite. Die Indigoblau-Lackierung, kontrastiert durch die rote Innenausstattung, setzt das Auto perfekt in Szene. In Bezug auf Karosserie, Ausstattung und allgemeines Erscheinungsbild ist dieses Auto eines der besten, die wir je gesehen haben.
Auf korrekten 16-Zoll-Chromspeichenrädern mit Michelin-X-Reifen ist das Auto kaum zu beanstanden. Mechanisch wurde das Auto gleichermaßen gut restauriert, mit einem kompletten Motorüberholungssatz mit allen neuen Komponenten nach Bedarf. Der Motor wurde gewartet, abgestimmt und optimiert von Guy Broad mit elektronischer Zündung, verbessertem Kühler und Ausgleichsbehälter. Das Auto wurde von Fender and Broad mit 500 Meilen zuverlässiger Fahrten eingefahren, wobei einige Probleme behoben wurden, um das Auto in Topform und sehr reaktionsfreudig und doch geschmeidig zu machen. Wenn man das Gaspedal durchdrückt, springt dieses Auto an und beschleunigt wirklich mit Schwung. Das Öldruckmanometer zeigt von kalt 60 Psi und bleibt dort, wenn es vollständig warm ist.
Dieser 500-Meilen-Motor ist in sehr gutem Zustand und zeigt keine Anzeichen dafür, dass der neue Besitzer etwas reparieren muss. Der Rest des Antriebsstrangs besteht aus einem verbesserten 5-Gang-Getriebe von Guy Broad, das mit einer ausgewuchteten neuen Kardanwelle verbunden ist und eine überholte Hinterachse antreibt. Die Kraftübertragung ist so geschmeidig, wie man es von einem so gut abgestimmten Auto erwarten würde. Die Bremsanlage wurde durch den Einbau von 4-Kolben-Bremssätteln vorne verbessert. Diese geben dem Fahrer Vertrauen und bringen das Auto zuverlässig zum Stehen.
Das Innere der Kabine ist ein Schatz. Eine Mischung aus Connolly-Leder und originalem Kunstledertrimm vermittelt das Gefühl, dass dies genau so war, wie das Auto vor 54 Jahren zum ersten Mal vom Fließband rollte. Ein Oldtimer-Radio ist eingebaut und modifiziert, um einen MP3-Player zu akzeptieren, obwohl man die Einbaulage suchen müsste, um sie zu finden. Das ist die Sorgfalt bei der Originalität in der Kabine. Zusammenfassend ist RRX800 das Beste, was es auf dem XK-Markt gibt. Wir könnten für diesen Preis einfach kein Auto bauen, und daher stellt dieses Festdach-Coupé mit einem Besitzer eine einzigartige Gelegenheit für seinen zukünftigen Besitzer dar.
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