Beschreibung
Wenn du dich selbst als Abenteurer siehst, darfst du diesen hier auf keinen Fall verpassen!
Dieser Camper wurde 1990 gebaut, aber erst 1991 zugelassen und ist ein großartiges Beispiel dafür, was man mit etwas Fantasie aus diesen Fahrzeugen machen kann. Er wurde von Coast VW in North Devon gepflegt und befindet sich in gutem Zustand. Es gibt Zeichen eines gut genutzten Vans, wie zum Beispiel das Fahrersitzmaterial, das unter vielem Ein- und Aussteigen bei zahlreichen Erkundungen gelitten hat, aber das trägt zu seiner Authentizität bei.
Er hat das fantastische klassische Aussehen eines VW, aber innen versteckt sich einige moderne Technik, um lange Fahrten interessanter und das Campingerlebnis komfortabler zu gestalten.
Innen findest du einige der folgenden Ausstattungen:
Deutsch gefertigter Reimo-Umbau, der deutsche Qualitätsstandards beibehält,
Linkslenker-Positionierung,
Eine kleine Kühlbox,
Spüle,
2 Gaskochfelder,
Frisch- und Abwassertanks,
USB-Anschlüsse,
Vollbreites Rock-and-Roll-Bett,
Beheizter Fahrersitz,
Beifahrer-Scheel-Mann-Sitz/ Drehsessel-Kapitänsstuhl. Mit großer Sorgfalt und Handwerkskunst bauen wir seit 1966 in Deutschland orthopädische Nachrüstsitze für den Offroad- und Transportsektor. Getrieben vom Motorsport-Erbe übertragen wir diese hohen Standards auf unsere einzigartige Serie orthopädischer, funktionaler und designorientierter Nachrüstsitze.
Er hat einen Reimo-Hubdachumbau. Reimo-Dächer sind für ihre Langlebigkeit, Isolierung und einfache Installation bekannt und sind daher eine beliebte Wahl unter Campern. Das Pop-Top hat auch ein Doppelbett für zusätzlichen Schlafplatz.
Zu den mechanischen Spezifikationen: Es verfügt über 2- oder 4-Radantrieb und einfache Differentialsperre, einen 2023 durchgeführten Subaru-FB-2, 5L-Umbau, ein 2025 von Bears Motorsport überholtes Getriebe und seit 2019 wurden viele Fahrgestell- und Karosseriearbeiten durchgeführt. Das Fahrzeug wird auch mit einer Thule-Seitenmarkise geliefert.
Dies ist definitiv einer dieser "EXTREM SELTENEN EINHÖRNER", die selten auf den Markt kommen. 95% der Syncros sind die 14" (41. 330 Fahrzeuge) gegenüber nur 2. 136 der 16" gefertigten, also stell dir vor, wie wenige noch übrig sind. Verpasse diese Gelegenheit nicht!
Der VW T3 Syncro 16" verfügt über ein schweres Offroad-Paket im Vergleich zum Standard-14"-Modell. Zu den wichtigsten Upgrades gehören größere VW-LT-3, 5t-Bremsen, 25 mm längere hintere Querlenker für größere Reifen, größere CV-Gelenke und eine serienmäßige Hinterachsdifferentialsperre. Die Karosserie verfügt auch über verstärkte Fahrgestellkomponenten und einzigartige Radlaufverkleidungen.
Die legendäre 16-Zoll-Version wurde speziell von Volkswagen gebaut, um viel schwierigeres Gelände als sein 14-Zoll-Pendant zu bewältigen. Zu den wichtigsten mechanischen und physischen Unterschieden gehören: Antriebsstrang & Getriebe: Niedrigere Übersetzungsverhältnisse (z. B. 5, 43 oder 5, 83), um den größeren Reifendurchmesser auszugleichen, und eine serienmäßige Hinterachsdifferentialsperre (mit optional oft hinzugefügter Vorderachsdifferentialsperre).
Fahrgestell & Federung: Geschweißte Karosserieverstärkungen um die B-Säule und Federungsgelenke. Es umfasst auch steifere Stoßdämpfer und höhere Federn.
Bremsen: Größere Bremsscheiben vorne und Volkswagen-LT-Leichtlaster-Bremstrommeln hinten.
Karosserie: Charakteristische schwarze Polyurethan-Radlaufverkleidungen und eine modifizierte Karosserieöffnung, um zu verhindern, dass die größeren 16-Zoll-Räder/ Reifen schleifen.
Wenn du direkt nach dem Kauf losfahren und offroad gehen möchtest, wurden die Reifen kürzlich gewechselt und sind bereit dafür!
Mit 11. 602 Meilen auf dem Tacho und TÜV bis zum 15. April 2027 ist er bereit für weitere raue Abenteuer.
