Beskrivning
1955 Ford Crown Victoria Varje gång vi får fantastisk Detroit-metall från 50-talet in i vår Classic Auto Mall-showroom brukar det attrahera mycket uppmärksamhet och stannar vanligtvis inte länge. Det här är en 1955 Ford Fairlane Crown Victoria som har restaurerats med stor omsorg till sitt toppositioning i Fords modellserie. Det är den perfekta bilen för den som vill ha en korrekt, exceptionellt väl utförd restaurering för halva priset av att göra det själv. Det finns 50-talskyla och sedan finns det 50-talskyla på RIKTIGT, och den här bilen passar definitivt in i det senare. Denna klassiker är resultatet av en tidigare restaurering och är full av alla de detaljer man förväntar sig från en lyxbil från den tiden... omslutande glas, kromad korghandtag på taklisten, tvåfärgslack, en svepande spjut som dyker djupt in i dörrpanelerna, jetålderslampor bak, små fenor, vita sidoväggar, dubbla avgasrör, fabriksmonterade stöttfångare fram och bak, massor av krom, och listan fortsätter och fortsätter. INGEN TITEL - SÅLD ENDAST MOT FÖRSÄLJNINGSBEVIS Exteriör Med en autentisk 50-talsfärgpalett möts vi av raka stålpaneler med perfekta spaltmått, badade i tvåfärgslack Robin Egg Blue med Snowshoe White som accentfärg. Lacken är blekt och visar lite flagning och lite blåsor på tidigare reparationer. Den bryts upp av det polerade rostfritt stål från den nu berömda "Fairlane-strimmorna" som flyter graciöst från toppen av framskärmarna längs bilens sida och träffar baklyktorna mitt på skärmen. Centrerat på "Fairlane-strimmorna" i mitten av dörrarna finns vackra märkesemblem med guldkrona och silver Victoria i din farmors handstil. Längs sidolisterna på bilen framhäver rostfritt stål hjulhålorna där lite rostbildning sker under ytan. Något delaminerat glas som är i något klar skick men visar lite slitage, accentueras av Crown Victorias exklusiva krom "korghandtag" på taket och rostfritt stål på fönsterkarmarna. Taket är vackert i Snowshoe White och har underbart böjda bakfönster mot B-stolparna. Totalt sett visar kromen lite gropar och pitting. Bak ser jetåldersbaklyktorna nya ut och är toppade av en liten fena som innehåller backljusen. Bagageutrymmet är skyddat av en vertikalt grindat kromad stöttfångare. Detaljer finns överallt, med en unik finnerad radioantennen monterad på förardörrens bakre kvartspanel. Dörrnyckelhålslock överallt och en kromad yttre backspegel monterad på förardörren. Vita sidoväggar omsluter polerade månkupade hjulkapslar som sitter på svarta stålhjul. Interiör Det ser ut som om det plockades direkt från en Silk City Dining Car, den vackra vita och turkosa kombinationen har en fast men bekväm känsla, samt all estetik som följer med mitten av 50-talet. Dörrpanelerna som tar sin inspiration från "Fairlane-strimmorna" är turkosa överst och vita nederst. Kliv in och du omges av turkosa horisontella knottrade tuck and roll-insatser och ultrabreda vita vinylkuddar som finns på fram- och bakbänkar. Bakbänken är anmärkningsvärd eftersom den har en armstöd infattad och ovanför är den inramad av en flerstegad "V" med Ford-logotypen inuti... bara vackert coolt på sitt eget sätt. Dessa säten är framför en perfekt instrumentbräda i turkos och vit metall, och med alla korrekta cirkulära instrument. Hastighetsmätaren är under en böjd insats framför det ursprungliga ratten. Allt detta flyter inom en vacker men något smutsig turkos låg-lugg matta. Takhimlen är lika imponerande på insidan med rostfritt stål-korghandtaget som bryter upp det vita vinylen. Bagageutrymmet har fått en omgång med robin egg blue-färg och har en turkos matta på botten. Drivlina Den ursprungliga 272ci V8:an ser fin ut med sitt rödmålat block och insugningsrör, svarta ventilkåpor från Ford Thunderbird V8 och ett nytt krommat öppet rundt literkåp. Absolut ingen korrosion syns under huven och vi noterar mjuka slangar och en solid kylare. På toppen av motorn ser vi en enda 2-pipig förgasare, och på baksidan en Ford-O-Matic 3-växlad automatisk växellåda. All kraft går bakåt till en Ford 3. 31-utväxlad bakaxel. Vi noterar Fo-Mo-Co-påsken för vindrutan tvättvätskan som hänger från den inre skärmen. Underrede Mycket rent och definitivt rostfritt med en nu svart och glansig avgasmiljö. En svart ram, drivlina och golvpannor visar ingenting annat än vägsmutz och lite lätt lackflagnation. För upphängningen noterar vi mycket väl restaurerade oberoende spiralfjädrar fram och bladfjädrar bak. Trumbromsarna är överallt, och ett rostfritt avgassystem med ett Cherrybomb glasspack-system har installerats. Körbarhet Min avkodningspartner skulle vara helt nöjd om varje bil var från 50-talet, men variation är livets krydda, och den här har mycket god smak. Bilen startar direkt, går som en champion och kör som en dröm. Alla instrument, fläktar etc fungerade, men vi noterade en bränsleläcka i motorrummet och bilen kommer inte med en...
