Beskrivning
2002 Chevrolet Camaro Z28 SS 35:e årsdags cabriolet
Historien är full av rivaliteter mellan två starka konkurrenter som Coca-Cola mot Pepsi, AT&T mot MCI, Nike mot Reebok och Bill Gates mot Steve Jobs. I nästan alla fall resulterade konkurrensen och drivkraften att överträffa en rival i produktion av överlägsna produkter från båda företagen och gynnade konsumenten med hög kvalitet och lägre priser. Rivaliteten mellan Chevrolet Camaro och Ford Mustang har pågått i mer än ett halvt århundrade med liknande resultat. Båda fordonen, bakhjulsdrivna, 2+2 amerikanska sportcoupéer började sitt kamp om kunderna från och med 1960-talet, och var och en har haft sina upp- och nedgångar. Förutom en Camaro-paus från 2003 till 2010 har varje år medfört en ny modell med funktioner utformade för att överträffa konkurrensen. Den till synes outtömliga attraktionen av billig V8-hästkraft, sportbilshantering på vägen och snygg design har tillåtit det klassiska amerikanska pony car-inbördeskriget att fortsätta långt in i 2000-talet.
För försäljning på konsignation är denna 35:e årsdagsbil som firar Camaro SS med endast 23 faktiska mil på mätaren en helt ny bil. Från plasten på säten till det fortfarande fästa fönsterklistermärket och SLP-klistermärket kan du inte få något nyare.
Exterior
Denna bil skrikande SLP och årsdagsalternativ med allt badat i ljust rött. Främre grill är något modifierad och har dubbla breda vita racingstripes som börjar längst ner på främre spoilern och rör sig mot vindrutan där den vid huven delar sig och tonas bort i en rutmönstrad flagga. Grillens är något annorlunda och ett SS-märke är snyggt placerat i den mycket låga mitten av nämnda grill. Chevrolet är känd för sin rakisk styling på främre glas, och denna bil är inget undantag med denna vindruta som lutar långt tillbaka i denna design. På toppen är ett snyggt canvas-tak för cabriolet, helt rent och med ett bakre glasfönster. På sidorna rakt stål med väl underhållna spalter skapar fram- och bakkvarter (märkta med 35:e årsdagsmärken förresten!). De breda striperna fortsätter på bakdäcket där det finns en bred spoiler som är mycket låg profil. 17" 10-ekade SS-specifika aluminiumhjul på alla fyra hörnen. Dubbel avgasrör tittar ut under karossen matchande neopren-stötfångare. All lack är på djupet av poolen och ser utställningsperfektion ut genomgående.
Interior
En svängning av dörrarna och vi får massor av svart formad slät vinyl, integrerade dörrhandtag med en matchande kolgrå aktuator och massor av kraftomkopplare att leka med. Inuti 2-tons grå läder höga ryggstöd utan slitage och fortfarande med sina monteringslinjeplastskydd väntar på passagerarna att sätta sig ner och njuta av körningen. En mitterkonsol som undulerar förbi dessa skopor och innehåller Hurst-växeln (ett annat SLP-alternativ). Inklämd bak är två fler formade i 2-tons skopor med inte mycket benutrymme men de är där. Ett snyggt tonneau-lock tillhandahålls för taket när det är i nedåtgående position. Mitten av instrumentbrädan stiger till tillfället med ett premiumljudsystem inklusive AM/ FM/ CD, klimatkontroller, toppströmbrytare och en ASR (dragkontroll) knapp. En vackert och graciöst välvd instrumentbräda framför föraren har alla väsentliga mätare och varningar om något skulle gå fel under din prestandakörning. Kolgrå matting översvämmar golven och ratten är fortfarande täckt med sin fabrikplast.
Drivlina
Fabrikens 346ci V8 har värmts upp av killarna på SLP till 345 hk. Den matas av EFI och har en T56 6-växlad manuell växellåda på baksidan. Bakaxeln är en 10-bult 3. 42 posi-traction-installation. De blir inte renare än detta.
Underrede
Vackert bevarad med fabrikssprutning fortfarande synlig på golvpannor och bränsletank. SLP-prestandaavgassystem är nu på, och denna bil har en fantastisk ton när den startas. Hantering är tack vare oberoende Macpherson-struts fram med spiralfjädrar och bak är vridmomentarm med spiralfjädrar. Kraftskivbromsar är på alla fyra hörnen.
Köregenskaper
Med mätaren på endast 23 mil vågade vi inte köra denna skönhet. Men var säker på att sitta i den kan man ta in den nya billdoften och föreställa sig hur det var att stolt köra en från återförsäljaren 2002.
En dubbel fördel med denna särskilda bil med sin årsdagsutgåva bling och den extra prestandan från SLP-paketet har vi en mycket het bil med ett oskyldigt utseende och förmågan att äta upp bilar som ser mycket mer aggressiva ut. En varg i fårskinn.
VIN DECODE
2G1FP32Gthe details below
2-Chevrolet
G-General Motors
1-Chevrolet
FP-Camaro
3-2 dörrars cabriolet
2-Manuella bälten, främre airbags
G-5, 7 liters LS1 V8
1-Kontrollsiffra
2-2002
2-St. Therese, Canada monteringsanläggning
128260-Sekventiell enhetsnummer
Classic Auto Mall är en 336 000 kvadratfot klassisk och specialintresse bilutställningslokal med över 600 fordon till salu med utställningsutrymme för upp till 1 000 fordon. Dessutom är en samling på 400 fordon från lador på display.
Detta fordon är beläget i vår...
