Beskrivning
1955 Buick Series 40 Special Riviera Hardtop I ett av de tidigaste exemplen på produktplacering började Buick, som var ett av de mest sålda fordonen i Amerika, sponsra Milton Berle-showen. En så betydande sponsring att showen under en tid hette "The Buick Berle Show". Enligt legenden sa producenterna till Berle att han var tvungen att gå ner i vikt för showen. Han svältade i princip sig själv och gick ner i vikt, men bristen på mat gjorde honom svår att arbeta med på set. Buicks, å andra sidan, förblev stora, vilket exemplifieras av 1955 Buick Series 40. För försäljning erbjuds en 1955 Buick Series 40 Special Riviera hardtop som genomgick en frame-off-restaurering, helt ny krom och några andra nya delar som vi kommer att täcka. Bilen placerades i topp 40 på 2019 Wildwood Boardwalk-showen och har andra segrar på sitt meritum, då den främst användes för utställning. Detta är rullande konst i sin bästa form med några Buick-specifika funktioner som förblir ikoniska. ExteriörDet finns inget sätt att diskret åka runt i stan när Dover White och Turquoise exploderar från bilen i tvåfärgad glans och affischtavlastor stora karosseriepaneler. Typiskt för 50-talet är de enorma kromstötfångarna och deras torpedformade utsprång ett bevis på mötet mellan metall och konst. V-formad karosseritrimmolding avgränsar turkosen från vitt, medan portöppningar och bränsletanktrimmning bidrar till den konstnärliga användningen av metall och former för att förbättra bilens utseende. Breda vita väggar, som vår försäljare säger är nya, är monterade på 15-tums röda kantade stålhjul med korrekta Buick-navkapsyler som ser fantastiska ut. Den ytterligare metalltrimmningen runt fönstret, plus spegeln, dörrhandtagen, Special-emblemen, bakljustrimmningen och bakstötfångaren är i oklanderligt skick. Detta är verkligen en utställningsklar bil, och de enda fel som hittades var några bubblor längre ner på bilen, en med lite rost som syns igenom. InteriörMed utsidan redo för sin huvudroll erbjuder interiören möjligheter för ytterligare restaurering. Dörrpanelerna är fina med grå över svart mönstrad vinyl och dörrkarmar är ljusa och rena. Delad bänkframsäte i tyg är något trasigt och slitet och det grå skalet verkar vara i gott skick. Baksätet är intakt men visar några fläckar medan sidoväggarna som fortsätter dörrnas mönster är i utmärkt skick och ger passagerare ett fönsterkrankhandtag för att öppna bakfönstren för en av de tidigaste pillarless-körupplevelserna. Svart och grått dominerar också instrumentbrädan med början på det svarta ratten med hornring och kolonnmonterad växelspak. En glansig instrumentbrädeöverdraget skuggar konturer över det dubbla mätarklustret inbäddat i ett grått band som sträcker sig över den långa instrumentbrädan. Gallerytor, robusta spaker, metalltrimmade knappar och originalradion är alla en fest för ögonen och i mycket gott skick. Svarta slingmattasektionsmatter täcker golvet medan det beiga taklinet ger möjligheter för en ljusare presentation. I bagageutrymmet hittar vi några enkla bruna mattor och ett reservhjul på en röd fälg och erforderlig domkraft. DrivlinenMed undantag för lite ytrost på avgasrörsmanifolderna är motorn under huven ren och utställningsklar. Det är en 264ci Nailhead V8 med en nyare 4-pipig förgasare och tändning från tillagd Pertronix-tändning. En Dynaflow 2-växlad automatisk växellåda ligger under fötterna och skickar kraft till bakaxeln och 3, 60-växlar. Vår Buick är utrustad med trumbromsarna och en ny huvudcylinder. UndervagnenDen stora X-ramen dominerar undersidan, och vi noterar endast mindre områden där ytrost gör sitt framträdande. I själva verket verkar undersidan ha varit belagd för skydd. Det finns lite slam som har ansamlats vid hjulen och upphängningskomponenterna, ingenting som lite borsting och armbågsfett inte kunde åtgärda. Bortom det finns det inte mycket extra olja förutom en droppe på differentialen. Den enkla avgasen slingrar sig genom X-ramen och hittar en lagermuffler innan den går ut på höger bak. Spiralfjädrar bor framtill och semi-trailing-armar och spiralfjädrar bak. Dörrens botten ser rostfri ut. KörbarheterDetta är inte olikt en tank med lyxfunktioner när den stora Riv rullar ut på testslinga och snurrar med nailhead som fyrar jämnt. Det är en bekväm körning som görs ännu mer behaglig av det faktum att allt fungerar i bilen förutom vindrutetorkarna. Växthuseffekten ger utmärkt sikt, och du behöver det med den långa näsan och en bak som är nästan lika långt borta. Fantastisk bil som kör vackert. Finns det en modern motsvarighet i en vanlig bil som vi kommer att titta tillbaka på 70 år från nu och säga, "vad en konstverk!". Jag låter dig diskutera det medan du funderar på garageutrymme för denna show-stoppande Buick som lämnar utrymme för din personliga tolkning på insidan. Milton Berle sa en gång, "Pengar kan inte köpa dig lycka. Det hjälper bara dig att leta efter det på fler ställen.". Classic Auto Mall är en av dessa platser och denna Buick är en av dessa bilar...
