Beskrivning
1936 Buick Series 40 Special 4-dörrars sedan En snabb förklaring av Buicks serienomenklatur kokar ner till att helt enkelt veta vad numret representerar. 40 är Special, 50 är Super, 60 är Century, 70 är Roadmaster, 80 är Roadmaster (eller Limited 1940), 90 är Limited. Det blir lite mer detaljerat när en andra siffra lades till för att beteckna karosstyp som 56C eller 79R. Så småningom bytte Buick och andra tillverkare namn istället för nummer och förvirringen minskade. Tack till aaca. org För försäljning, en 1936 Buick Series 40 Special 4-dörrars sedan som har återfödts som en street rod. Den kommer med en mapp med byggkvitton och foton så du kan se hur den gick från cool gammal bil till super snygg show-bil som har blivit chopprad, frenchad, rakad, sänkt och målad i färger och mönster som aldrig skulle ha kommit in i det amerikanska medvetandet 1936. Faktiskt var nyanser av grått, beige, mörkblått, mörkgrönt och naturligtvis svart de primära valen på den tiden. Notering: Detta fordon säljs med en pennsylvaniansk rekonstruerad märkning på titeln UtsidaPärlvit möter het rosa i ett vinklat mönster, separerat av en grå och blå färgremsa som landar vid bakskärmen och studsar över den för att avgränsa den rosa skärmen. Rakt på ser du en het rosa bil komma mot dig när grillen, skärmarna och stötfångaren alla är en färg. Sedan huven, taket och den övre delen av bilen visar täckning av det vita. De chopprade fönstren verkar höja bilens axellinje och karossen har sänkts på hjulen vilket skapar en aggressiv hållning och en imponerande närvaro för ett stort fordon. Frenchade baklyktor åtföljs av ett bromslys bakom det frenchade "36 Buick" tredje bromslyset ovanför den pucklade bagageutrymmet. 15-tums Weld-hjul ger ännu mer glans åt bilen och billet-sidospeglar ser helt hemma ut, medan trumpet-liknande dubbel avgasrör blåser ut bak. Dörrhandtagen är rakade och lacken är ljus och dramatisk och vi noterar bara några få imperfektioner. Ett par bubblor syns längre ner, en spricka i rockerpanelen tillsammans med lite extra lack och några chips, och andra områden med sprucken eller rostiga sömmar på undersidan. InredningGrå tweed täcker dörrpanelerna inklusive fönsterram, armstöd och dörrhandtag. Elfönsterslyft och elåslås finns! Bakdörrarna, som öppnas i självmordsstil, får samma behandling. Tweed täcker väggarna och spiller över på bänksäten, fram och bak, för ett rent monokromatiskt utseende. Bakpassagerare har gott om plats och ett handtag monterat på baksidan av framsäten. Mjuka och rymliga bänksäten är i bra skick förutom ett hål på passagerarsidan fram. Ett vingsformat hotrod-ratt återkallar de yttre hjulen och den metalliska instrumentpanelen är slät, målad i karossens vita färg. VDO vintage line-mätare förmedlar viktig information inklusive varv, medan en panel med små lampor låter dig veta vilken växel du är i. En AM/ FM/ kassettradio finns på höger sida av instrumentpanelen och ventilkontroller finns längre ner på en tweed-panel. En Lokar-knapp sitter på den golvmonterade automatiska växelspaken, och kan du gissa vilket material som täcker golvet? Tweed, det är det! Allt matchar inklusive taklisten som är i fint skick. Ja, även i bagageutrymmet där vi hittar ett reservhjul och batteriet. DrivlinanÖppna den stora huven för att hitta en mycket ren och uppklädd 350ci-motor med rosa tändkablar för att matcha bilen! Polerade ventillock, luftelement, alternator och remskivor ger en glansig presentation. En Edelbrock 4-fat förgasare sitter under luftelementet och ovanför ett Edelbrock-insugningsrör. Det som inte kan ses från toppen är 700R4 4-växlad automatisk växellåda som sätter bilen i rörelse. Det som bromsar denna rörelse är kraftiga skivbromsar fram hjälpta av kraftiga trummor bak. UndersidaHuvudledningar leder till dubbel avgasrör som hittar vägen till Flowmaster-ljuddämpare, sedan ut till trumpeterna bak. Gott om ytrost under men det är bättre än invasiv rost som vi inte ser. Vi ser heller ingen vätskelekage och det är också bra. För fjädring är denna bil utrustad med en Mustang II-framände och bladfjädrar bak. Vår försäljare noterar att rack and pinion-styrning ingår. KöregenskaperDen stora kabinen känns mysig med de kortare tonade fönstren, men iväg går vi på testslinga i denna djärva bil som lätt kan ses av förare på Pennsylvania Turnpike som går framför galleriet. Den stora 4-faten slår till och ger bra gasrespons och acceleration. Det är en trevlig körare och vår försäljare säger att han har kört till elva stater och vi har inga tvivel. Alla system fungerar och vi får godkännande från tornet för att landa denna tunga 40:a tillbaka i galleriet. Vad är rosa och vit och tweed överallt? Denna fantastiska "36 Buick Special. Den är stor, den är ljus och den har plats för hela din familj inklusive kusiner och deras bagage! Den har en spektakulär närvaro och kommer aldrig att kunna smyga in på utställningar eller någonstans för den delen. A...
