Beskrivning
1956 Ford Customline Victoria 2-dörrars Hardtop "Fords nya Customline-sedaner erbjuder dig ny design med låga, släta linjer, ny kromprydnad och härliga nya färger. Och du får den mjuka, tysta och responsiva kraften från Fords avancerade nya Y-8-motor – 176 hästkrafter med vanlig växellåda eller Overdrive." Alla 18 (ja, 18!), karosstyper som erbjöds för Fairlane-serien 1956 presenterades i försäljningsbroschyren på en sida och den största bilden reserverades för Customline. Amerikas uppfattning om "låga" linjer var helt annorlunda 1956, men denna bil representerade en något trimpad modell som var avsedd att väcka känslor hos Thunderbird-älskare som behövde extra utrymme. För försäljning erbjuds en 1956 Ford Customline Victoria som restaurerades 2007 och den nya ägaren får även kvitton och foton från restaureringen. Bilen har förvarats i garage och är en flera gånger prisvinnad på bilutställningar, och vår säljare berättar stolt att denna bil kördes till dessa utställningar! Som pappa skulle säga, hon är en "skönhet". ExteriörTvåfärgad design var trendig på den tiden och vi är alla bättre av det! Denna bil bär ett tvåskiktat lager av Berkshire Green över Colonial White. Den blågröna tonen omsluter det vita som löper längs en karossdetalj som sträcker sig från nos till svans med en fantastisk triangulär namnplåt på mitten som skapar en tagglikt spjut nedanför. Thunderbird-baklyktor ser ut som kattögon över Cheshire-leendet från den långa, perfekt kromade stötfångaren. Krom är också höjdpunkten på framsidan med ett stiligt galler som inte är överdriven, kromfattning på markeringslamporna och små stötfångare på stötfångaren, allt i fint skick. Huven är polerad till perfekt glans och det gäller även all återstående kromdetaljer på bilen inklusive fönsterramarna. Ford-emblemen på framsidan, baksidan och hjulkapslar är fantastiska och så är lackeringen som är mycket djup på det gröna och silkeslen på det vita. Vi kunde inte hitta några uppenbara yttre brister på denna utställningsbil. InteriörEn karossöversatt huvudlist toppar dörrpanelerna bestående av 50-talsstil konturer i ljusgrön och mörkgrön, mönster som återupprepas nästan sömlöst av baksätes sidoväggar. Vinylöverst i ljusgrön vinyl över mörkare grön tyg med ett marmorerat mönster på delad bänk och upprepat med perfektion på bakbänken som har konstruerade armstöd med inbyggda askfat i varje ände. Karossöversatt sätesskål fram smälter samman med instrumentbrädan i samma färg, framför en svart plastrattkrans med metallhornskring. Under instrumentbrädan finns enkla mätare och en stor hastighetsmätare, sedan sträcker sig instrumentbrädan platt åt höger, glansig Berkshire Green som innehåller en ** radio och ventilkontroller. En ny nyans av grönt introduceras av loopkarpeten på golvet som på förarsidan avslöjar kanske den enda imperfektionen på interiören, lite missfärgning. Den mintgröna himlingen med sitt kungliga mönster är ungefär så bra som det blir. Bagageutrymmet är fodrat med en rutmönstrad matta och innehåller ett reservdäck med vita sidor och målat däckfodral. DrivlinenUnder den massiva huven hittar vi en utställningsklar motorutrymme med en röd 292ci V8 klassificerad som 176 hästkrafter och driven av en 2-pipig förgasare. För att sätta bilen i rörelse skulle Ford-O-Matic 3-växlad automatisk växellåda skicka kraft till baksidan där den möts av 3, 22-växlar. Trumolbromsar finns fram och bak. UndervagnenDet är sällsynt när en bil är så ren på ovansidan att undersidan inte reflekterar någon omsorg. Och denna följer trenden då den är supren med nästan ingen ytrostning och inga felaktiga vätskor att tala om. Om vi skulle hitta något fel finns det lite fettuppbyggnad på styrknogarna men förmodligen inte tillräckligt för att orsaka poängförlust på en bedömd utställning. Samtidigt ansluter den rena dubbla avgassystemet med standardstil ljuddämpare innan det hittar vägen ut baksidan, under stötfångaren via kromtips. Fjädringen består av spiralfjädrar fram och bladfjädrar bak. KöregenskaperVi försäkrar oss nästan alltid om att vi inte sitter i fett eller lutar oss mot ett däck innan vi sätter oss i våra försäljningsbilar och vi tar extra försiktighet med dessa nästan oplettsade ljusgrå tygstolar. Omslutande framruta och bakruta tillsammans med de långa sidfönstren skapar ett underbart växthus med en minimal C-stolpe och utmärkt sikt. Bilen körde smidigt och fungerade väl, inga klagomål här, det är en fantastisk kryssare. Endast klockan och radion är icke-funktionella på bilen. Mint har flera betydelser. Det kan användas för att beskriva en färg, eller skicket på en bil, eller en plats där pengar produceras. Här är en bil med mintnyans, i mintskick, och du behöver inte en mint för att köpa den! Detta är en av dessa toppnivåbilar som vanligtvis inte varar länge på galleriet. Det är en nyckelfärdig utställningsbil eller ett bra tillägg till en statisk samling. Men den är för vacker för att inte köra och visa upp! Det är upp till dig. M6FV334962M-292ci 2bbl V86-1956F-Dearborn, MI monteringsanläggningV-Customline Victoria 2-dörrars Hardtop334962-Sekventiell enhet...
