Beskrivning
1958 Morgan Plus 4 Roadster"Plus 4 utvecklades parallellt med tillgängligheten av Standard Triumph 4-cylindermotorn i tvåförgasarversion som användes i Triumph TR-serien. Motorn erbjöd betydligt mer hästkrafter än de andra, (mestadels Ford), 4-cylindrarna som Morgan hade tillgång till på 1950-talet." Hagerty. comTill försäljning, en 1958 Morgan Plus 4 roadster som visar 50 165 mil, men det verkliga körsträckan är okänd. Denna bil har en motor med matchande serienummer och har ägts av vår försäljare sedan 2001 som informerar oss om att den unika exteriörfärgen var lånad från Corvette-katalogen. ExteriörMed sin rundad nos tar Morgan den traditionella formen av den brittiska roadstren, och om den var gjord av lera, skulle den släta ut det annars upprätta grillen. Flankerad av fästa och integrerade strålkastarfack gör denna enda förändring Morgans omedelbar igenkännlig och en konfiguration som de fortsatte med i senare versioner. Den orange färgen på denna sportbil inkluderar en kraftigt lamellerad huv, trim och ett bagageutrymme bak, samt subtil fotfäste trim på trittbrädan. Motorkåpan är vinkad och vindrutan lutar, placerad över flödande skärmar som bågar över 15-tums kromade trådhjul. Utbuktningen på huven är ett annat kännetecken för denna särskilda modell. Brister inkluderar stenslag och större skador överallt, sprucken färg överallt och tung på vissa ställen, vätskeflackar och en spricka längs sidopanelen. InteriörSpår av tidigare glans kan ses i det vita läder, men för det mesta är alla horisontella ytor kraftigt spruckna. Lyckligtvis är det inte mycket yta att åtgärda och börjar med små, släta dörrpaneler och veckade skapsäten. Framtill visar träet på både ratten och instrumentbrädan ett visst ålderstecken liksom de gamla mätarna och elfenbensväxlarna. Stilmässigt är det mycket vackert och i linje med roadstrarna från perioden, men den lilla klockan inuti hastighetsmätarens hölje är särskilt snygg. På växellådstunneln finns en metallhandtag växelspak i beige läderöverdrag över beige matta som slutar i fotrum frontat av vertikala väggar och brun matta. Den bruna mattan fodrar också pakethyllan bakom säten och presenteras rent. DrivlinenFörbättrad med lite orange färg och annars körbar kvalitet, finns den serienummermatchande 2, 0-liters fyrcylindriga motorn under huven, klassificerad till 90 hästkrafter och försedd med 2 Su förgasare. En Moss 4-växlad manuell växellåda är ansluten till den och skickar kraft till bakaxeln med 3, 73-växlar. UndervagnenGenerellt ren under med minimal ytrost, god trästruktur och relativt torra förhållanden. Vi noterar viss kvarvarande vätska på bakdifferentialen som råkar vara täckt av ett orange lock. Trumbroms finns på alla fyra hjulen och ett enda avgassystem löper ner på höger sida genom en standardstil ljuddämpare och går ut bak. Fjädringen består av glidande pelare fram och bladfjädrar bak. Oljepannan är fälgad och bär ett lätt lager av kvarvarande olja. KöregenskaperDetta är inte vår första rodeo, men det är den första verkligt klassiska Morgan som pryder våra heliga hallar. 2-litermotorn levererar en solid körning medan bilen kör rakt och hanteras väl. Tillsammans med de kosmetiska problemen finns det några funktionella objekt som behöver uppmärksamhet inklusive varvräknaren, strålkastare, bakljus, blinkers, bromsljus och den där coola lilla klockan fungerar inte. Återstående objekt fungerar som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Denna bil har "bra ben" som man säger och representerar en fantastisk möjlighet att restaurera en ganska ovanlig brittisk roadster. Inga bekymmer, det finns Morgan Sports Car Club för att hjälpa till med delar, råd och naturligtvis kunskap. Vi tänker att det skulle se fantastiskt ut i British Racing Green, men det är upp till dig! Någon behöver andas nytt liv i denna klassiker!Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till försäljning via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsens försäljningshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträckan. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Kära kund, om du är intresserad av detta fordon, vänligen kontakta oss och vi kommer att förse dig med den fullständiga detaljerade beskrivningen, inklusive alla tillgängliga reparationer, underhållsregister och servicehistorik för fordonet. Vi hanterar hela export- och transportprocessen till bästa möjliga pris, från den amerikanska återförsäljaren till närmaste hamn nära...
