Beschreibung
1953 Chevrolet 150 2-Türer Limousine
"Warum hebt sich der Chevrolet so deutlich von anderen Autos ab? Nun, schauen Sie sich den auf dem Bild für einen Moment an, wenn Sie möchten. Beachten Sie die glatten, elegant gerundeten Linien. Beachten Sie das saubere, aufgeräumte Design. Beachten Sie das schlanke und geschwungene Panel auf dem hinteren Kotflügel. Alle Chevrolets bieten Ihnen zeitlose Schönheit. Und nur Chevrolet in seiner Klasse bringt Ihnen die solide Qualität von "Body by Fisher". Aus einer Anzeige von 1953. Zur Konsignation ein 1953 Chevrolet 150 2-Türer mit angezeigten 27 Meilen, aber die tatsächlichen Kilometer sind aufgrund einer PA-Titelbefreiung unbekannt. Dieses saubere Exemplar wurde sowohl äußerlich als auch innerlich modifiziert, um einen beeindruckenden Show-Car mit einem leistungsstarken V8 unter der Haube zu schaffen.
Exterior
Glänzendes zweistufiges Tuxedo Black ist das erste, das Sie an diesem Auto bemerken, was sofort zu der Erkenntnis führt, dass die typische 50er-Jahre-Verzierung fehlt, und an ihrer Stelle treten nun glatte, reflektierende Panels in den Vordergrund. Es ist rasiert, gedeckt und genasst, und die prominenten Edelstahl-Schotterbleche, mit denen es kam, sind weg und schaffen eine stromlinienförmige schwarze Straßenmaschine. Natürlich ist der epische Kühlergrill noch vorhanden mit großem Chrom, großen Zähnen und einer glatten Chromstoßstange darunter. Es gibt auch eine Kotflügel-Charakterlinie vorne, die Interesse weckt, und den wölbenden hinteren Kotflügel, der sich zu getönten Rückleuchten erstreckt, die die dunkle Nachtpalette beibehalten. 15-Zoll-Räder sind kontrastierend rot mit tiefen Schüsseln hinten, gut unter dem Kotflügel verstaut, gestaffelt in der Größe und erzwingen eine muskulöse, geneigte Haltung. Mängel sind einige Abplatzer, Kratzer, Einschlüsse, Bereiche mit Mattheit und Kratzer, aber insgesamt zeigen sich Lack und Karosserie schön.
Interior
Einfache schwarze Quadrate dienen als Türverkleidungen in anständigem Zustand und beherbergen elektrische Fensterheber und den Öffner. Mit Knöpfen gesteppte weiße Schalensitze nehmen den vorderen Bereich ein, akzentuiert durch schwarze Knöpfe und Paspeln, zeigen einen Hauch von Verfärbung, sind aber vollständig intakt. Die hinteren Sitze wurden entfernt und schwarze Paneele beenden den Raum. Vorne teilt sich ein Grant GT-Lenkrad die Neigesäule mit einem Drehzahlmesser, der den Standard-Tachometer teilweise verdeckt, aber nicht die Reihe von weißen AutoMeter-Instrumenten in einer Aluminiumblende unter dem glänzend schwarzen Armaturenbrett. Ein Heizungsregler wurde hinzugefügt, aber wir bemerken das Fehlen von Heizungsschläuchen im Motorraum, und es gibt auch ein AM/ FM/ Kassetten-Radio links des verchromten Rippenmotivs, das sich bis zur Handschuhlade fortsetzt, und alles ist in sehr gutem Zustand. Wir haben schwarzen Teppich auf dem Boden und einen Hurst-Schalthebel, der daraus aufsteigt. Eine perforierte weiße Kopfstütze zeigt ein wenig Alter und der Kofferraum hat einen maßgeschneiderten Sperrholzboden und beherbergt die Batteriebox.
Antriebsstrang
Die glänzende Unterseite der Motorhaube erzeugt einen Spiegeleffekt und reflektiert den 348-ci-V8 darunter und seine dualen Carter 4-Fass-Vergaser. Gefiederte Edelbrock-Ventildeckel sind oben und Krümmer darunter. Der Motor wird von einem T10 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben, das die Kraft durch 3, 23er-Gänge nach hinten überträgt.
Fahrwerk
Auffälliges Rot bedeckt den Benzintank und Rahmen, Hinterachse, Federn, Blattfedern und Motor auf dieser sauberen Unterseite, wo ein Edelstahlsystem den Auspuff durch ein Paar Borla-Schalldämpfer und durch verchromte Spitzen führt. Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Eine Mustang II-Vorderachse mit Zahnstangen- und Ritzellenker und Blattfedern federn die Dinge hinten auf.
Fahrverhalten
Lincoln-ähnlicher Komfort wird durch die dicken Schalensitze geboten und ein süßer Auspuffton wird beim Starten erlebt. Wir rollen diese schwarze Schönheit auf die Teststrecke, wo sie offensichtliche Kraft unter den Füßen, gutes Schalten und geradeaus Fahren zeigte. Wir sind auf 36 Jahre alten Reifen, also werden wir es nicht ausreizen, und während unserer kurzen Fahrt bemerken wir, dass der Kraftstoffmesser nicht funktioniert. Alle anderen Funktionen funktionieren wie beabsichtigt. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Dies ist ein beeindruckendes aussehendes Auto, das großartig klingt, einen schönen Antriebsstrang und ein sauberes Fahrwerk hat. Mit nur zwei Sitzen müssen Sie Ihr Lieblingskind auswählen oder alle zu Hause lassen und Ihre Frau zu einem Date in diesem klassischen Cruiser mitnehmen.
A53S225295
A-1500 Serie
53-1953
S-St. Louis, MO Montagewerk
225295-Sequenzielle Einheitsnummer
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Konsignationshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Ort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Garantie für die Laufleistung. Eine Verwaltungsgebühr von 299 USD ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise sind vor Staats-, Stadt-...
