Beschreibung
1963 Studebaker Lark Daytona 2-Türer Hardtop
"Der Lark Daytona, das Action-Auto des Jahres! Er ist frisch und temperamentvoll und bereit zum Fahren. In beiden Versionen, Hardtop oder Cabriolet, ist er ein aufregendes Fahrzeug und ein zuverlässiger Straßenbegleiter, der sich mit Sicherheit und Leichtigkeit durch den Verkehr manövriert. Mit seinem 109-Zoll-Radstand können Sie ihn fast überall parken. Aus dem zukunftsweisenden Denken der Studebaker Corporation; die aufregende Welt von morgen von Studebaker heute!" Aus der Verkaufsbroschüre von 1963
Zum Verkauf in Kommission: ein 1963 Studebaker Lark Daytona 2-Türer Hardtop mit beglaubigtem Kilometerstand von 58. 646 Meilen. Dieser wird von unserem Kommissionär seit 2009 besessen, während dieser Zeit hat er 7. 000 Meilen angesammelt, wurde in der Garage aufbewahrt und nie im Regen gefahren!
Exterior
Die einzigartige Form und Größe des Lark wird durch zweischichtigen President Red Lack ergänzt, der auf diesem geraden Fahrzeug sehr schön wirkt. Zusammen mit der kompakten Box, die Sie im Profil sehen, weisen beide Enden charakteristische Elemente der Epoche auf, wie einen engen, zentralen Kühlergrill und breit angeordnete Doppelscheinwerfer in Aluminiumbefassungen, die zusammen eine einzigartige Persönlichkeit schaffen, die sich von allem der Ära unterscheidet. Es gibt auch Augenbrauen, das ist die umlaufende Zierleiste, die sich nach hinten fortsetzt und immer breiter wird. Hinten kappen Nachbrenner-ähnliche Rückleuchten die Kotflügel, während ein dekoratives Edelstahlband von Ende zu Ende verläuft, parallel zum Chromstoßfänger. Mängel sind einige Kratzer auf der Motorhaube, ungleichmäßiger Lack an einer Kotflügelfuge und einige weitere Kratzer sowie einige Wirbel-/ Bürstenspuren.
Interior
Schwarz Vinyl-Türverkleidungen kombinieren vertikale Nähte mit horizontalen, zusammen mit einem Teppichboden und etwas dekorativer Zierleiste, und beide sehen schön aus. Innen färben rote Einsätze die schwarzen Einzelsitze und auch die hintere Bank, die etwas Lockerheit aufweist, aber alle sind sauber und intakt. Ein D-förmiger Huppenring sitzt vor dem Lenkrad, das wiederum vor einem einfachen Armaturenbrett mit zwei Instrumenten sitzt, die ein ungenutztes drittes flankieren, und weiße Kunststoff-Kippschalter darunter. Es gibt Chromzierleisten um die Instrumentengruppe unter einem sauberen, schwarzen Armaturenbrett-Polster. Das Radio sitzt noch in der Mitte des Armaturenbretts und ein Vanity-Emblem sitzt über dem Armaturenbrett, was darauf hindeutet, dass es möglicherweise ursprünglich mit einem Schminkkasten und Spiegel in der Handschuhfachausstattung ausgestattet war. Schwarzer Teppich bedeckt den Boden, eine weiße perforierte Kopfstütze krönt die Decke, und eine Hahnentrittmatte aus Vinyl herrscht über dem sauberen gestanzten Stahl des Kofferraums.
Antriebsstrang
Bei einem Auto dieser Größe würde man einen Reihen-Sechszylinder erwarten, aber dieser hat einen 259-Kubikzoll-V8 mit Platz zum Verschenken in der kastenförmigen Motorhaube. Der Motor hat einen Edelbrock 4-Fass-Vergaser und leistet 195 PS. Es sieht so aus, als hätten wir einen Schlafwagen in Vorbereitung! Ein Flight-O-Matic 3-Gang-Automatikgetriebe, das die Kraft auf 3, 31er-Übersetzungen hinten leitet. Die Motorhaube präsentiert sich sauber mit lebhaften orangefarbenen Ventildeckeln.
Unterseite
Die Unterseite präsentiert sich sauber mit nur einem leichten Ölfilm auf den Pfannen und einigen Spuren eines früheren Tropfens von der Benzinleitungsverbindung am Tank. Doppelte Auspuffanlage läuft selbstbewusst durch Edelstahl-Schalldämpfer und hinten durch nach unten gerichtete Endrohre, während Trommelbremsen an allen vier Rädern angebracht sind. Die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und Blattfedern hinten.
Fahrverhalten
Das einfache und kompakte Interieur macht das Fahren des Autos einfach, also starten wir ihn, hören das Grollen der Doppelabgasanlage und bewegen den Schalthebel mit Elfenbeingriff in Position, wobei dieser rote Vogel auf die Teststrecke geht, die uns keine Überraschungen in Leistung, Spurhaltung und Handling bietet. Wir haben hier ältere Reifen, also halten wir uns zurück, um die grundlegende Funktionalität zu testen und stellen fest, dass alles funktioniert! Während Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Kompakt, bevor Kompaktwagen eine Sache waren, repräsentiert der Lark Daytona eine frühe Iteration einer Taschenbombe mit einem ziegelsteinartigen Profil, das ahnungslose Hot-Rodder nicht schlagen würde, aber etwas überraschen würde. Dies wurde damals als das actiongeladene Studebaker-Modell angepriesen, und 63 Jahre später ist es immer noch auf seine eigene Weise ziemlich aufregend!
63Vthe details belowV-259ci V811583-Sequential Unit Number
Classic Auto Mall ist die Heimat von mehr als 1. 000 klassischen und sammelwürdigen Fahrzeugen zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelwürdige Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Garantie für den Kilometerstand. Eine Verwaltungsgebühr von 299 Dollar ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise sind vor staatlichen, städtischen und Bezirkssteuern, Kennzeichen, Titel und Lizenzgebühren. Käufer aus anderen Bundesstaaten sind verantwortlich für alle staatlichen, Bezirks- und Stadtsteuern und Gebühren sowie Titel-/ Registrierungsgebühren in dem Bundesstaat, in dem sich das Fahrzeug befindet...
