Beschreibung
1932 Chevrolet Confederate 2-Türer Limousine Der 1932 Chevrolet Confederate war ein direkter Nachfolger des 1931 Independence mit nur wenigen Änderungen. Mit der Wirtschaftskrise in vollem Gange wurde die Produktion gegenüber dem Vorjahr mit 600. 000 Autos halbiert. 1932 war das Einführungsjahr des sogenannten "Station Wagon" von Chevrolet, und der Karosseriebauer war in Mifflinburg, Pennsylvania, etwa 100 Meilen von Morgantown, PA entfernt, ansässig. Zur Konsignation ein unrestaurierter Überlebender in Form einer 1932 Chevrolet Confederate 2-Türer Limousine. Dieses fünffenstrige, fünfsitzige Automobil, wie Dr. McKoy vielleicht gesagt hätte: "Sie hat gute Knochen, Jim!". Nun, lassen Sie uns zurück zu 1932 reisen und eine der 15 verfügbaren Karosseriestile des Confederate untersuchen. KEINE ZULASSUNG - NUR VERKAUF MIT KAUFVERTRAG AußenraumRaue schwarze Lackierung in verschiedenen Farbtönen und Texturen bedeckt die Stahlbleche des Autos und erzählt Geschichten, die fast 100 Jahre alt sind. Unterdessen befinden sich der Chromgrill, die vordere Stoßstange und die Leuchtenleiste in gutem Zustand, obwohl die Kühlerverschlusskappe/ der Schmuck fehlt. Öffnungsschlitze ersetzen die Lamellen des 1931 Independence und sind ein fantastisches Designmerkmal. 19-Zoll-Speichenräder sind schwarz lackiert und sitzen unter ausgedehnten Kotflügeln, die mit einem breiten gummierten Trittbrett verbunden sind. Das einzelne Rücklicht hat die Chevy-Schleife aus der Verkleidung ausgeschnitten, was ein ziemlich schönes Merkmal ist und möglicherweise einmal ein Kunststoffteil mit Chevrolet-Branding in diesem Bereich hatte. Ein Ersatzrad und ein Reifen sind auf der Rückseite montiert. Das Auto, einschließlich seiner Metallbeschläge, würde von einer Restaurierung profitieren, aber die meisten Teile sind intakt und das Glas ist vollständig vorhanden. InnenraumEine Vinyl-Holzmaserung bedeckt die Türverkleidungen und sieht zwar sauber aus, aber die Türen hätten mit dem gleichen Material wie die Sitze bedeckt sein sollen, das ein gebürsteter Stoff ist. Unser Fahrersitz ist gerissen und abgenutzt und der Beifahrersitz ist rau, aber die hintere Bank ist in anständigem Zustand. Die hinteren Wände und die Kopfstütze tragen das gleiche beige Tuchaterial. Ein einfaches 3-Speichen-Lenkrad begrüßt den Fahrer und das Armaturenbrett ist ebenfalls schwarz. Die Instrumentenblende ist ein erstaunliches Design aus geografischen Formen und Mustern, das man sehen muss, um es zu glauben. Ihre erste Vermutung könnte sein, dass dies später hinzugefügt wurde, vielleicht in den späten 60er Jahren, als abstrakte Kunst ein Thema war. Aber nein, dies ist korrekt für 1932 und sein "out of the box" Denken. Unterdessen sind alle Instrumente vorhanden und sehen gut aus. Ein bodenmontierter Schalthebel und eine Handbremse sind von einer Gummimatte umgeben, die den Boden bedeckt. Wie erwähnt, ist die Kopfstütze aus Stoff, benötigt aber eine vollständige Restaurierung oder einen Austausch. AntriebsstrangDer 193, 9 Kubikzoll große Reihen-Sechszylinder-Motor ist vorhanden und war ab Werk mit 60 PS bewertet. Optisch ist er unrestauriert mit viel Patina und Oberflächenrost, aber vollständig. Wir bemerken einen Inline-Kraftstofffilter, der eine modernere Ergänzung darstellt und zu einem 1-Fass-Vergaser führt. Das Auto wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe angetrieben, das die 60 PS zu den Hinterrädern sendet, wo es auf 4, 10er-Übersetzungen trifft. Mechanische Trommelbremsen, wie damals Standard, sind an allen vier Rädern vorhanden. FahrwerkAlles in allem Fahrerqualität darunter, aber vollständig. Es gibt eine erhebliche Ansammlung von Fett auf der Unterseite des Motors und Getriebes, der inneren Radkomponenten und des Hinterachsdifferenzials. Blattfedern handhaben die Federung vorne und hinten und ein einzelner Auspuff ist vorhanden, mit Oberflächenrost bedeckt und führt zu einem Schalldämpfer und dann über ein welliges Rohr nach hinten. Seien wir ehrlich, das waren damals keine Show-Autos. Sie wurden täglich auf rauen Straßen, Feldwegen, Kiesstraßen gefahren und nass eingelagert. Nicht viele haben überlebt und restaurierbare Exemplare zu finden ist wirklich selten. Wenn Sie daran interessiert sind, ein einzigartiges Stück amerikanischer Automobilgeschichte zu besitzen, erwägen Sie diesen Confederate. KEINE ZULASSUNG - NUR VERKAUF MIT KAUFVERTRAG Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). 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