Beschreibung
1961 Oldsmobile Dynamic 88 Holiday Coupe
"Die Verbindung zu den 1950er Jahren war am hinteren Kotflügel des 1961er Olds Super 88 am deutlichsten zu sehen, denn das Auto hatte runde Rückleuchten, die bewusst wie Booster-Raketen gestaltet waren und in einem Paar subtiler umgekehrter Heckflossen positioniert waren, die oben und unten an den Kotflügeln spitz zuliefen. Den Designern von Oldsmobile 1961 gelang es, ein Heckdeck zu schaffen, das im Stillstand nach Geschwindigkeit schrie und Konkurrenten in Bezug auf Space-Age-Stil in den Verfolgungsmodus zwang." Mystarcollectorcar. com
Zur Versteigerung: Ein 1961er Oldsmobile Dynamic 88 Holiday Coupe mit 5. 439 Meilen auf dem Tacho, wobei die tatsächliche Laufleistung unbekannt ist. Die Eighty Eights waren in 2-Zylinder-Dynamic-Modellen oder 4-Zylinder-Super-Modellen mit Variationen und sechs Karosserietypen erhältlich. 1961 wurden 19. 878 Dynamic 88 Holiday 2-Türer gebaut, und dieses Exemplar bietet eine Gelegenheit zur Restaurierung.
Außenbereich
Ein Palmetto Mist Bubble Top wölbt sich episch über eine Provincial White Karosserie, und trotz des Zustands des Lacks ist nicht zu leugnen, dass dieses ziemlich seltene Auto einzigartige und aufregende Linien hat. Wir beginnen hinten, wo runde Rückleuchten die Form der Zierleiste darüber bestimmen, während die Stoßstange darunter nach unten weisende Flossen trägt, ähnlich den Flossen eines Bootes oder dem Fin eines Surfbretts. Es ist einzigartig und flankiert die untere Blende, die die kapselförmigen Rückfahrleuchten hält. Im Profil spiegeln die Karosserielinien eine Kugel in umgekehrter Richtung wider, mit der Spitze hinten, die sich zum vorderen Kotflügel hin verbreitert, mit Edelstahlzierleisten, die ihn durchschneiden. Harley Earl entschied sich für den Rückwärtsschalter der Windschutzscheibe, die sich unten in einer spitzen Umhüllung ausbreitet, während das Heckfenster sich sanft am Ende eines abgerundeten Dachs krümmt. Es gibt Oberflächenrost, Dellen, Kratzer, Abplatzungen, echten Rost um die Schweller und Kotflügelkanten, viele übermalte Versuche, offensichtliche Spachtelmasse und rissige Farbe darüber. Ja, sie wird Arbeit brauchen, aber schau dir nur diese Karosserieform an!
Innenraum
Hier ist mehr Arbeit nötig, da der grüne Innenraum restauriert werden muss. Allerdings sind die Türverkleidungen in drei Grüntönen mit unterschiedlichen Einsatzdesigns tatsächlich in anständigem Zustand und inspirieren dazu, das Auto auf den neuesten Stand zu bringen. Die Fahrerseite der Vinyl- und Stoffkombination mit geteilter Bank ist stark zerrissen und stark zusammengedrückt, während die Fahrerseite fleckig, aber nicht zerrissen ist. Die hintere Bank hat auch ihren Anteil an Flecken und ein oder zwei Risse, und der Teppich ist hinten durchgewetzt und vorne in geringerem Maße. Ein grünes Lenkrad mit attraktiver schlanker Mittelspeiche zeigt einige Risse und rahmt ein fantastisches Armaturenbrett ein, das das ornamentale Design der 50er Jahre mit der linearen Ästhetik der 60er Jahre verbindet, mit länglichen ovalen Instrumenten unter einem horizontalen Tachometer, beide mit Chromzierleisten über einer grünen Basis eingefasst. Das untere Bedienfeld ist geripptes Metall und beherbergt zwei Druckknopffelder für die Klimaanlage und die Heizung. Ein ** Radio sitzt zentral unter einer Instrumententafelabdeckung, die gerissen und an der Seite abgelöst ist. Darüber ist die Kopfstütze in anständigem Zustand, aber das Material der Fahrerseite-Sonnenblende ist gespalten. Der Kofferraum ist leer und unverkleidet.
Antriebsstrang
Wenn wir die Motorhaube öffnen, stellen wir fest, dass die Isolierung in Stücke zerfallen ist, nachdem sie jahrelang der Motorwärme ausgesetzt war. Der Motorraum selbst ist in Fahrerqualität und beherbergt einen 394ci V8 mit einer Leistung von 250 PS, angetrieben von einem 2-Zylinder-Vergaser, gekoppelt mit einem Hydramatic 3-Gang-Automatikgetriebe, das die Kraft über eine Hinterachse mit 2, 87er-Übersetzung überträgt. Bremsservos sind an allen vier Rädern mit Trommelbremsen vorhanden.
Fahrwerk
Wie erwartet in Fahrerqualität mit Oberflächenrost, Fettablagerungen und Öl sowohl als Tropfen auf der Pfanne als auch als Rückstände und Rückprall auf Querträgern und anderen Rahmenbauteilen. Der einfache Auspuff scheint intakt zu sein und fließt durch einen Standardmuffler, bevor er schließlich hinter dem hinteren Kotflügel austritt. Die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und einer 4-Link-Aufhängung mit Federn hinten.
Fahrverhalten
Schmale Säulen ermöglichen eine großartige Sicht in diesem Auto, das die 88er Serie verengt, während sie in die 60er Jahre und ihre 5. Generation eintritt. Der 394er startet sofort und zeigt etwas Ventiltriebgeräusch, also fahren wir ihn vorsichtig um die Teststrecke, wo 215/ 75R14-Reifen helfen, Unebenheiten auf dem Asphalt auszugleichen, auch wenn die Aufhängung etwas Alter zeigt. Wir stellen Folgendes fest: Die Klimaanlage, das Horn, die Scheibenwischer und die Rückfahrleuchten funktionieren nicht. Der Benzinmesser bleibt bei ¼ Tank stecken, also notieren Sie das in einem Notizbuch! Insgesamt nicht schlecht, da der Rest der funktionierenden Teile wie erwartet funktioniert! Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Sie können Reifen von der Liste streichen, da die 75er Serie auf dem Auto ein Herstellungsdatum von Mitte 2020 hat und daher während der Restaurierung gefahren werden kann! Natürlich können Sie es auch in seinem abgenutzten und patinierten Zustand behalten und sind immer noch cool. Dies ist ein seltenes und einzigartig gestaltetes Auto, und von den sechs Karosserietypen könnte dies objektiv das beste der Gruppe sein, mit gekrümmtem Glas und einem abgerundeten Dach im Mittelpunkt. Dies war möglicherweise nicht das Auto deines Vaters...
