Beschreibung
1967 Chevrolet Malibu Chevelle SS396 Tribute
"Der 1967er Chevrolet Chevelle erhielt ein leichtes Facelift im Vergleich zum '66er Chevelle, einschließlich weniger kantiger Scheinwerfereinfassungen und einer größeren Stoßstangenöffnung unter dem Kühlergrill. Der Chevelle wurde weiterhin in drei Ausstattungsvarianten angeboten – 300, 300 Deluxe und Malibu. Der 300 und 300 Deluxe waren als zweitürige Limousine, viertürige Limousine und viertüriger Kombi erhältlich. Der Malibu bot viele verschiedene Karosserievarianten, darunter zweitüriger Kombi, viertürige Limousine, Sport Coupe, Cabriolet und viertürige Sport-Limousine. Der heißeste Chevelle war immer noch als SS396 erhältlich, aber die Leistung des L34-Motors sank von 360 PS auf 350 PS." Hagerty. com
Zum Verkauf angeboten wird ein 1967er Chevrolet Malibu Chevelle SS396 mit 21. 634 Meilen, wobei die tatsächliche Laufleistung aufgrund einer PA-Titelbefreiung unbekannt ist. Dieses Exemplar besticht mit einem zeitgerechten 396er V8 und einer fesselnden roten Farbe.
Exterior
Benannt nach einem spanischen Tanz, bedeckt Bolero Red den Sport Coupe nun in einer zweistufigen Lackierung und wie dieser Tanz ist sie hell und lebendig. Das saubere schwarze Heckpaneel mit seinem SS-Emblem genau in der Mitte zwischen spitzen Rückleuchten verkörpert ein episches Muscle-Car-Heck. Vorne beherbergen Motorhaubenwölbungen ornamentale Lüftungsschlitze und die Frontform spiegelt die des Hecks wider, diesmal mit vier runden Scheinwerfern zwischen horizontalen Gitterbalken. 15-Zoll-rote Stahlräder mit Chevrolet-Radkappen sind mit gestaffelten Reifen mit Datumscode von Mitte 2020 bestückt. Edelstahl-Fensterleisten und Schwellerblech-Zierleisten bieten schöne Akzente. Lack und Zierteile sind in ausgezeichnetem Zustand mit einigen kleineren Mängeln: einige kleine Lackeinschlüsse, ein Chip auf der A-Säule, einige Blasen an der Tür, Eckenabplatzungen und Blasenbildung an der Beifahrertür sowie einige leichte Kratzer.
Interior
Schöne rote Vinyl-Paneele schmücken die Türen mit typischem Periodendesign und bescheidener Verzierung, die sich im Wesentlichen auf den niedrigen Schalensitzen vorne und der Rückbank in Körnung-Vinyl widerspiegelt, und alles präsentiert sich gut mit leichtem Verschleiß am Fahrerein- und Ausstiegsbereich und an den Nähten. Ein schwarzes Lenkrad mit drei Speichen sitzt vor dem Armaturenbrett, wo die Instrumente in horizontaler Anordnung angebracht sind. Ein zusätzliches Drehzahlmesser befindet sich links und ein AM/ FM-Radio sitzt im gerippten Metallmittelpaneel über den Lüftungshebeln und einem zusätzlichen Paar Zusatzinstrumente, alles unter einer Holzmaserung-Blende, die sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt. Eine Mittelkonsole beherbergt eine Uhr und einen geneigten Schalthebel mit weißem Kugelgriff. Schwarzer Schlingenbelag bedeckt den Boden und ein rotes Dachhimmel erhebt sich darüber, während im Kofferraum ein angepasstes und verkleidetes schwarzes Teppichstück unsere Tour durch diesen makellosen und ausstellungsreifen Innenraum abschließt.
Antriebsstrang
Keine Angst, die Motorhaube bei Ausstellungen zu öffnen, denn ein sauberer, zeitgerechter 396er V8 wartet darauf, komplett mit Edelbrock-Ansaugkrümmer und 4-Fass-Vergaser, Krümmern und glänzenden verchromten Moroso-Ventildeckeln. Er ist mit einem Muncie M21 von 1970 gekoppelt, und das 4-Gang-Schaltgetriebe leitet die Kraft an die 12-Bolzen-Hinterachse weiter, wo unser Konsignant Positraction ansiedelt. Bremsunterstützung und Servolenkung sind an Bord.
Fahrwerk
Die Doppelabgasanlage kommt von den Krümmern, wird wärmeisoliert, bevor sie ein Paar FlowMaster-Schalldämpfer durchläuft und diskret hinten austritt. Die Bremsen sind als Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten mit Unterstützung ausgeführt, und die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und hinten mit einer 4-Link-Anordnung und Traktionsstangen hinten. Das Fahrwerk präsentiert sich sauber, trocken und fettfrei.
Fahrverhalten
Wie erwartet läuft und fährt sich diese saubere Maschine hervorragend, bietet viel Kraft und guten Grip auf der Teststrecke, während sie dabei gut aussieht und klingt! Keine Beanstandungen hier, und abgesehen davon, dass die Uhren im Armaturenbrett und in der Konsole nicht funktionieren, funktionieren alle Teile dieses Tributs wie erwartet. Während Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Die SS-Abzeichen sind nur das Sahnehäubchen auf diesem Kuchen. Dies ist ein sauberer Sport Coupe, der dem nächsten Besitzer viele gute Zeiten, endlose Gespräche auf Autoausstellungen und vielleicht eine oder zwei Trophäen bescheren wird. Wenn Sie sich nach einem Chevelle aus dieser Ära gesehnt haben, suchen Sie nicht weiter als dieses Bolero-Red-Exemplar.
136177K
1853511-Chevrolet
36-Malibu V8
17-2 Door Sport Coupe
7-1967
K-Kansas City, MO Montagewerk
185381-Sequenzielle Seriennummer
TRIM TAG
05A-1. Woche Mai
ST 67 13637-1967 Malibu 2 Door Hardtop Sport Coupe
BODY
KAN
33119-Kansas City Body #
TR 782A-Medium Gold Rocina Stoff & Medium Gold Kunstleder
LACK
G2-Granada Gold, schwarzes Dach
W-Getönter Windschutzscheibe
2M-Powerglide Automatik
R-Hinterer Lautsprecher
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an...
