Beskrivning
1931 Plymouth Model PA Sedan Chrysler lanserade det lågpriserade Plymouth-märket 1928 för att konkurrera med Ford och Chevrolet. Plymouth fick fart under trettiotaletmed en kombination av starkt värde och smart marknadsföring. PA introducerade "Floating Power", ett balanserat motorfästsystem som isolerade motorvibrationer för att ge "en åttacylindres mjukhet med en fyracylindres ekonomi". Detta visade sig vara en livräddare för Chrysler Corporation och många trodde att företaget inte kunde ha överlevt den stora depressionen utan en modell i det lägre prissegmentet. Som ny på lågprismarknaden förlitade sig Chrysler på innovativ teknik och teknologiska framsteg för att göra sina Plymouth-modeller mer säljbara än konkurrenternas. Inte överraskande fungerade deras plan väl och den nya och helt omdesignade PA-modellen Plymouth överträffade förväntningarna från både konsumenter och återförsäljare. För försäljning från 1931 en Plymouth Model PA-sedan. Denna bil är en tidigare fullständig restaurering och i gott skick. Inte ofta sedd, detta märke som startade 1928 räddade Chrysler från depressionen och detta var ekonomimodellen! INGEN TITEL - SÅLD ENDAST MOT FÖRSÄLJNINGSBEVIS Exteriör En enkelt böjd kromstötstång leder vägen och ramar in botten på denna vackra automobil. Strax bakom finns en kromklädd kylarumfattning med ett metallnätsmönstrat galler som är nästan perfekt. En enda stor rund strålkastare, också klädd i krom, hänger på vardera sidan av kylaren via en kromad stång fäst på vardera skärmen inuti. En långt utdragen huv täcker motorrummet och är målad i rödbrun och visar viss färgavslag. På båda sidor finns en böjd skärm som gör en långsam dyk till ett gemensamt trampsteg och slutligen ansluter till bakskärmen. Denna är målad svart och inom vardera framskärm finns ett metallklätt reservhjul med en sidospegel på toppen. Passagerarkabinen nås via 4 dörrar med en gemensam mittelpelare. Stora glasrutor märks på denna kupé vilket möjliggör en panoramautsikt från vilken sätesposition som helst. Taket är målat i accentuerande svart och dörrarna samt fönsterramar i rödbrun. Färgen på dessa ytor avslår också och visar vissa sprickor. Bak finns ett ovalformat fönster och en böjd taklinjes botten som ger bilen ett sent tjugoende-tals utseende. Långt bak finns en svart bagageutrymme med mässingshörnförstärkningar. Bilens undersida visar ännu en mycket vacker böjd stötstång i nästan perfekt skick. 19-tums svartmålade trådhjul är lindade med ultrabred vitväggsdäck. Bilen utstrålar framgång och är helt lyxig i sin presentation. Interiör En svängning av de träramade dörrarna avslöjar gott om bredbomullstyg, glansiga handtag och en förvaringspåse. Dessa dörrar är i en beige/ lila färgton och är nästan perfekta med sina djupa karmsträkningar i trä. Inuti finns en fullständig fram- och bakbänk installerad och är också i mycket gott skick. Dessa bänkar är täckta med ett ljust sammetsmönstrat beige tuck and roll och kuddar är släta och härligt bekväma. Bakbänken har några kurviga armstöd inom bilens sidopaneler bak. En kromad fotpall fälls ner för bakpassagerarnas komfort och gott om utrymme. Guldmatta i nästan perfekt skick täcker golven. Framtill är instrumentbrädan målad med falsk träkornstruktur och har en centralt placerad spinnmönstrad metallpanel för att husa instrumenten. Tyvärr saknas ett av dem. Takhimlen är off-white mohair och har sömmade paneler och är ganska straff och mycket polstrad. Drivlina En restaurerad 196ci L-head fyrcylindrig motor visar sig i sin gjutna metallglans och är i mycket gott skick. Den har en 1-fat förgasare och på baksidan en 3-växlad manuell växellåda. Bakaxeln är av 4, 33-förhållandetyp. Allt snyggt omgjort och visar lite rostbildning där vattenslangar ansluter till denna motor. Underrede Nedan golven och andra stämplade ytor har en tjock beläggning av rostskydd. Ramen visar viss ytrostning men förblir solid. Bladfjädrar finns i alla fyra hörn och trumbroms överallt. En enda avgasrör går från fram till bak och är i gott skick. Körbarhet Även om motorn kan vridas för hand, gjordes inget försök att starta den. En tidigare restaurering lämnar denna bil med vissa färgfel på exteriören och ett vackert interiör. Inte perfekt men fortfarande håller sitt eget kan den köras och njutas efter lite pysslande, eller sätt igång den igen för att göra den perfekt. Oavsett hur du hanterar det har du bra utgångspunkter att börja med. INGEN TITEL - SÅLD ENDAST MOT FÖRSÄLJNINGSBEVIS Classic Auto Mall är ett 336 000 kvadratmeter stort klassiskt och specialintresse-bilutställningsrum med över 850 fordon till salu och utställningsutrymme för upp till 1 000 fordon. Dessutom är en samling på 400 fordon från lador på display. Detta fordon är beläget i vår utställningslokal i Morgantown, Pennsylvania, bekvämt beläget bara 1 timme väster om Philadelphia på I-76 Pennsylvania Turnpike. Webbplatsen är - details above och vår...
